Walkabout

De har ikke bommet - det er slik bilen skal verdsettes skattemessig. Formuesverdi og markedsverdi er to helt forskjellige ting. Nei, man skal ikke justere til hva man tror er markedsverdi - man skal følge Skatteetatens angivelser hva gjelder verdsettelse av bil. Det kun for det tilfelle markedsverdien er lavere enn den angitte formuesverdien (eller bilen er 30 år eller eldre) at man skal/kan avvike fra Skatteetatens beregning. Det er heller ikke slik at forsikringsselskapene legger til grunn bilens formuesverdi som oppgitt i skattemeldingen dersom uhellet skulle være ute. Riktig.

Ble lekkert med nytt ratt!

Fremstår som de fleste her har kjøpt bilen fordi de har lyst på den, men at det for enkelte/mange frister å selge den videre dersom de kan tjene 100 kjappe laks. Som vi er inne på så blir det jo da et kompromiss, enten måtte holde på fossilbilen sin eller få enda en ventepølse eller risikere svært lang leveringstid og/eller ribbet utstyr på neste elbil. Hadde ikke solgt min M4 om noen bydde meg 100k mer enn det jeg ga for ett år siden. Tror heller ikke jeg hadde solgt min F11 om noen bydde 100k mer enn markedsverdi. Nå er jeg sikkert litt skadet akkurat på det, men mest ville jeg takket nei fordi jeg ikke hadde hatt noen verdige erstattere klare.

Uten å kuppe i4-tråden tror jeg også det kan bli et problem med både tilgang på utstyr og leveringstid på biler de neste årene. Så kan kanskje fremstå fristende å cashe inn hundre laks på en bilhandel, men hva skal man kjøpe da? En ribbet modell man må vente enda lengre på? Fremstår lite attraktivt i mine øyne. Sitter tight på mine "fullutstyrte" F11 og F82 inntil videre, og tror ikke det er så dumt

Ser at gøy og Skoda i samme setning kom litt feil ut her @Saltkjelen (jeg skylder lett på coviden her), mente at prisen av en overpriset elbil i sum kan svare til kombinasjonen av fornuftig + gøy Hvor Enyaq åpenbart er den fornuftige (men likevel ganske så tøffe) biten som fungerer til bykjøring og pendling, mens en par år gammel F90 M5 utgjør den gøye biten (som likevel er halvfornuftig gitt at mye av pristapet allerede er unnagjort).

Tøff sak og fin fargekombinasjon, gratulerer

Som jeg skulle sagt det selv, helt enig. Mer inspirerende å kjøre min F11 520d enn e-tron GT RS. Elbil virker greit som pendlebil, bybil eller familiefrakter, men for meg kommer det aldri til å erstatte en entusiastbil. Hadde følt meg helt tåkete om jeg brukte 2 millioner (!) på en Porsche Taycan Cross Turismo "Turbo S". Er så vanvittig mye annet gøy en kunne fått for de pengene. F.eks. både en ny Enyaq Coupe + en nesten ny F90 M5.

Mye kan sies om Hamann, men de felgene de lager får Alpina til å se ut som lillebroren... Klassikere!

Slenger ut et par bilder til, er tross alt det som er det morsomste. Blir de siste bildene med personlig bilskilt på en stund, bytter over til standard da jeg synes bilen gir (mye mer enn) nok oppmerksomhet i seg selv uten at skiltene skal eskalere dette. Nybilfølelse for min del å ta ut denne nå, med ny lakk og nylakkerte felger. Det er så sinnsykt gøy med rå motorlyd. Aldri verken kjørt eller hørt en bil med mer sinnssvak lyd fra eksosen enn denne. Kjørte en Audi e-tron GT RS for et par uker siden, og at noen velger elektrisk som sportsbil fremfor dette er for meg bare komplett uforståelig

Tenker det samme selv. Kunne nok fått en ganske så gre pris gjennom en bekjent, men bilen har tross alt straks rullet 125.000 km, og med hellakkering er den uansett hundre ganger bedre enn alt annet med tilsvarende kilometerstand der ute, selv om det skulle komme noen steinsprang de neste par årene. Jeg ser ikke noe poeng i å ha på PPF for egen del, og tror heller ikke jeg henter ut dette igjen ved salg. Kan skjønne de som hiver på dette når bilen er fabrikkny, da kan det spare seg inn ved salg

Tusen takk! Overtok en bra bil, men gjorde seg så klart med hellakkering og "nye" felger. Tenker også at dette er en bil som skal brukes, selv om det føles ut som en bil til to millioner er det jo ikke det og den bør brukes for å ha mest glede av den Har tenkt tanken på PPF, men tror jeg tar sjansen uten, må sette stopp en plass også og tror rett og slett ikke jeg får igjen pengene for det om 2-3 år. Takk så mye Hjertelig! Må ordne et treff en dag, jeg gir lyd fra meg så snart coviden er ute av systemet her så kan vi ta en tur og en prat

Stas med M4, men hakket mer stolt over denne sliteren her som ser slik ut etter 260.000 km på veiene - riktignok etter ferdigstilt spabehandling her

F11'en har vært inne og fått seg en liten spabehandling, flere bilder her om noen vil se https://www.detailersclub.no/forums/topic/36400-2010-bmw-f11-520d-m-sport-4-år-og-100-000-km-senere/?fbclid=IwAR07zzZIZeoDb0WRHQcwHGDIY_lhC8ftXp97rAeNxQMw8cV__MWQxsMn1Gc

Da hadde jeg heller brukt de 500 kronene på Lotto-kuponger, større sjanse for å få 250k avanse der enn å flippe en i4 til 950k

Trist. Bare trist.

Tilbake til vanlige nummerskilt igjen (iallfall enn så lenge)

Kan ikke forstå hvorfor det er så utbredt skepsis for folk som tjener penger på biler. Folk tjener jo penger på ca. alt annet her i verden. Er ikke opplest og vedtatt at man MÅ tape penger på en bil dersom markedet endrer seg eller man gjør et godt kjøp.

Strålende fornøyd med hvordan finishen ble på hjulene

Ble veldig bra med sort grill

Jeg synes valget om å utelate adaptive LED frontlykter er alt annet enn nydelig

Fin kombo i vaskehallen i kveld

Endelig ute på veien igjen😍

Det ble meget pent Gjør seg veldig med leppe på standard LCI-frontfanger også.

Noen som har erfaring med å hente ut skilter til (midlertidig) avregistrert bil? Er det bare å få forsikringsselskapet til å sette i gang forsikringen igjen, også møte opp hos vegvesenet og hente ut skiltene?

Lekre felger på denne X4'en: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=251204275 Her ser vi også hvor utrolig mye felger har å si - sommer vs vinter.