Skulebollen

Gromt prosjekt!

Send PM om du har noe gromt for salg med noenlunde fitment til e36

I siden? Har vel kun i døren? Beltestrammer er vel egen feilkode på. Synes det er rart om selve airbagen må skiftes? Tenker mer om det kan vere noe typisk ledningsbrudd el lignende en plass?

E46 du tenker på? Nei har sjekket med diagnose og får opp at det er side airbag sensor

Dårlig med tips til e46 alså da prøver vi e36😁 Rattet "gnisser" når jeg svinger.. Høres ut som det kan vere slepering eller noe? Noen kjente feil her? Ac funker heller ikke, ifølge forrige eiger sprenger den sikringer.. Tips og begynne med her Rekner med det er selve kompressoren som er gåen

Den billigste av dem er vertfall best på CCC. Sitter på pad så orker ikke søke meg frem

Mobridge tror jeg er det beste alternativet for deg Sveigis. Denne er billigere og bedre integrert på du som har CCC. Om det ikke var motsatt

Anbefaer deg og ta en liten titt innom den store dab tråden ting står veldig godt forklart der. Mitt største problem er hvor jeg skal ha antennen da jeg har solfilm på ruter

Du kunne jo fortsatt solgt f10 og kjøpt en e34 biturbo eller m5 da Så hadde du jo hatt ypperlig bil og reise på motordag med

e46 Fikk også skiftet olje og skiltlyslist og strammet brekk på e46 her forleden dag.. ( 264k km ) Og bestilt resterende deler til Eu, samt luftfilter. Hadde jo airbaglampe på denne... Og fikk kun opp den typiske sittepute på passasjerside feilen. Så denne ble skiftet ut med en bypass.. Men etter noen dager begynte airbaglampen og komme og gå igjen.. Ny feilkode i INPA var: Side airbag sensor fault.. Noen som har tips til hva dette kan vere? På tide og bli ferdig med bilen og få tatt etterkontroll

Taper du tid grunnet høyere bil? Tar du hjulstilling imellom hver gang du hever og senker? Og kjører du evt. På standardinnstillinger fra Bmw? Morro med e36 som driver med banekjøring!

Har egentlig ikke forstått hvorfor folk fuger alt av skjøter på en bil, slik som du gjør nå? Mtp. At det blir malt med flere strøk grunning og med industrimaling oppå.. Men det må vel kanskje til for at det skal bli pottetett, om du frykter vannlekkasje Hva er ET på RS nå? Var fin strekk på dekka

Er vel derfor man bør ha flere biler i bakhånd om man reiser langt for og se.. Har selv vert med på og reise 8 timer per veg. For og se på en e39 535i. Hvor vi kom fram raslet girkassen som bare det.. uten at selger hadde opplyst om det. Endte opp med spontansøk på finn og fant en e38 740 istedet 😅

Er det for og unngå subbing du gikk for så lite gummi?

Hvilken dekkdim og merke kjører du på ?

Om du ikke vil skjære i fangeren kan du jo gå for en M tech fanger hvor der er utsparing fra fabrikk Må si meg enig med resten om at jeg ikke syntes det kledde bilen at eksosen hang helt under fanger

530d Har hatt en kjøleveskelekkasje på e61 siste tiden. Virker som det bare drypper avogtil. Og jeg kunne se drypping fra under innsuget. Så har hatt av dette og skiftet pakningen som går til kjølevannet der.. Pakningen såg forholdsvis hel og pen ut så usikker på om det var denne. Hadde ikke lekkasjetester for hånd så ble bare skiftet og håpet på det beste Har ikke fått testet bilen så mye enda og reiser på jobb igjen nå, men satser på det gjorde susen. Fant også ett par vakumslanger som var morknet hull på så greit og få skiftet disse i samme slengen Hvorfor ikke Bmw har klart og lage bedre kvalitet på vakumslanger skjønner jeg ikke. Har aldri hatt av ett innsug på en Bmw uten og finne gåene vakumslanger. Fikk også skiftet luftfilter og veivhusventilasjon. Var ikke noe synlig filter på veivhusventilasjonen jeg kjøpte. Er ikke denne meningen og skifte flere ganger da? At den ventilerer ut etterhvert istedenfor og tette ett filter? ( Mener og ha lest dette ) Prøvde nå og få tatt noen bilder men blir fort vekkglemt når man driver på Innsuget av ( enkel og grei rett frem jobb ) Fint og se inni EGR ventil at fjerning av EGR holder det like rent som etter sist vask Luftfilteret var ikke mer enn 15-20k gammelt men var visst på tide med nytt likevel..

Finnes nå bedre kjøp enn den der på finn vertfall.. Er jo fortsatt en 316 med null utstyr. Selvom den såg forholdsvis hel og pen ut

Nå ligger jo @Saltkjelen sin for salg her inne.. Denne har vel alle dine krav foruten facelift.. Men igjen er den så stappet med utstyr at du aldri får en facelift bil som blir like bra Hvorfor ikke vurdere denne? Siden du uansett kommer til og ville ha e60 etterhvert.

Disse kommer du til underifra ja. Bare skru ned dekselet bak på høyre side, så ser du en liten blokk forran luftkompressor. Man vil ikke se om disse mangler. Da di ligger inni den blokken. Men du vet jo fortsatt ikke om di faktisk mangler

Fort gjort og sjekke opp i delekatalogen om det er samme innerskjermer på m tech og vanlig

Virker som du deltar på mye treff og storkoser deg med bilen! Artig lesning

Disse ventilene står inni boksen som justerer luften til venstre og høyre side, denne boksen står rett etter kompressor og fordeler og slipper ut luften. Hvorfor du fant disse løst kan jeg dog ikke forstå.. Disse må skrues utav en boks og "detter" ikke bare av.. ( mulig verkstedet i danmark har prøvd og skifte disse? ) Min kompressor slipper og ut luft og ville ikke vert bekymret for dette. Det er jo ikke mye. Du kan prøve og nappe ut sikringen på kompressor og se om bilen klarer stå noen dager uten at den siger bak. Om den siger ned bak etter 1 dag eller 2 har du en lekkasje en plass.

Du går ivertfall hardt til verks med og holde bilen evig rustfri Fine updates med gode bilder og forklaringer

Du kan jo prøve og rekne om fra mine erfaringer om du får det til.. Jeg hadde 8,5x18 fremme et -7 og dette satt rimelig flush Og var god plass innover da vertfall Dette er jo riktignok meget bredt da men