Skulebollen

Med senkestag kan du justere inn høyden akkurat slik du ønsker den, om det så bare er ned 15mm 😊 Du som har litt kjennskap til bilen, på langtur kjører jeg i adaptive siden det skal vere mest effektivt mtp. Generering osv. Utifra GPS. Men det irriterer meg noe hinsides at jeg ikke har "vanlig" turtallsteller. Det hybrid displayet er bare trist og se på😅 Vet du om det går og få fram turtallsteller osv. Som i sport display, uten at man må kjøre i sport eller sport individual?

Endelig tilbake i Bmw 😁 21 modell X5 45e Prøver meg på og lime inn utstyrslisten, som er lang 😏 Her er vel alt foruten skylounge? Fikk man bakseteunderholdning på disse 🤔? Colour: Tansanitblau II metallic Upholstery: Individual full leather "Ivory White" Editions and packages S337 M Sports package S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S7M9 Individual option high-gloss Shadow-Line S402Panorama glass roof S413Luggage compartment net S417Roller sun visor, rear door S418Luggage compartment package S420Sun protection glazing S423Floor mats velours S428Warning triangle and first aid kit S44ACup holder temperature-adjustable S453Climate-controlled seats, front S456Comfort seat with memory S4A2Glass application Crafted Clarity S4FLTravel & Comfort rail system S4HASeat heating, front and rear S4HBHeat comfort package, front S4M5Individual leather-covered dashboard S4MLInterior strips, piano lacquer, black S4NBAutom. climate control with 4-zone ctrl S4NEBlow-by heater S4NMAmbient Air Paket S4T7Massage function f.driver & fr.passenger S4T8Outside mirror with auto dip S4U9Acoustic pedestrian protection S4URAmbient interior light Multimedia S610 Head-up display S654 DAB tuner S6AE Teleservices S6AF Statutory emergency call S6AG eDrive services S6AK Connected Drive Services S6C3 Connected Package Professional S6CP Preparation Apple CarPlay S6DR BMW Drive Recorder S6F1 Bowers & Wilkins High End Sound System S6NW Telephony with wireless charging S6U3 BMW Live operating area Professional S6U8 BMW gesture control S6UK Night Vision with person recognition S6WD WLAN Hotspot Driver assistance and lightning S548 Kilometre speedo S5A1 LED Fog lights S5AC High-beam assistant S5AL Active Protection S5AQ Active guard plus S5AU Driving assistant professional S5AZ BMW Laserlicht S5DN Parking assistance system Plus Wheels and drive S230 Extra package, EU-speciifc S258 Tyres with runflat properties S2NH M Sport brake S2PA Locking wheel bolt S2TB Sport automatic gearbox S2VB Tyre pressure display S2VH Integral active front steering S2VR Two-axle air suspension Environment and safety S302 Alarm system S319 Integrated universal remote control S322 Comfort access S323 Soft-Close-Automatic doors S3AC Trailer coupling S3DS BMW display key S3DZ Omission of additional lettering, outer S3KA Acoustic comfort glazing S3MC Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line S842 Cold-climate version S8A7 Language version Norwegian S8AW On-board literature, Norwegian S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8R9 Refrigerant R1234yf S8SM Car ident. number visible from outside S8TF Active pedestrian protection S8TG Thiefproofing device Individual equipment S760 High gloss shadow line Other equipment S1CB CO2 equipment S1DF Exhaust emission standards EU6 rde II S1TC 20" light-al.whl. star spoke 740M em.op. S925 Dummy-SALAPA S993 model year code in VIN S9AA Outer skin protection S9WL WLTP grouping SXD5 Indiv. roofliner, Alcantara SA090 90 Ah AGM battery Høydepunkter for min del er: Fargekombinasjon innvendig/utvendig 🥰 Utvidet Merino skinn Bowers Wilkinson Alcantara taktrekk Nightvision 4 hjulssving Har kun dårlige bilder av bilen enda, men skal prøve og få ordnet litt bedre bilder etterhvert 😊 Ikke mange planer med bilen men foreløpig er det følgende: Første som ble gjort etter kjøp var og få kjøpt 21" Y spoke felger, da det fulgte med 20" sommerhjul. Kom over en byttehandel som var sånn tåelig grei, passet inn med hjemreisen og siden jeg det var en byttehandel fikk jeg lagt igjen 20"erne og fikk med 21" i samme slengen som bilen ble hentet. ( Når man bur i gokk på Vestlandet så er det mye logistikk når det kommer til handel av bil/bildeler 😆 ) Ellers så er senkestag fra BV bestilt, og 12mm spacere som egentlig hører til i3 blir flyttet over på x5. Grundig skinnrens og utvendig vask og voks ( forholdsvis grei lakk utvendig ) Oljeservice hos Bmw i slutten av mars. Senkestag blir ikke montert før service mtp. garanti.

X5 fikk seg en avspyling etter hjemkomst. 21" spacere og senkestag blir bra 😎

Kan trøste dere begge med at siste 5000km har min 2,0d transporter på 150hk brukt mellom 1 og 1,1 på mila. Null henger og mye langkjøring 🥴

Misunner deg denne 😊

@Marius2002 @GtiGtr betalte kun 570! Jeg har alltid vært kjent for og vere billig😏🤭

Det er som du skriver @Marius2002 Man betaler seg utav ett "problem" Gjerne ett problem som er skapt av tro og synsing og ikke reellt faktabasert. Når man betaler seg ut av ting for og få en enklere hverdag, så ser jeg på det som latskap 🤓 Ett godt døme: Skal du leige inn meg til og rive før oppussing. Så koster det 600kr timen + mva. + At du må betale skatt av pengene du har tjent. Så du må gjerne jobbe 3-4 timer for og betale meg 1 time. For en jobb vi gjør likegodt begge to. Så er det den vanlige " men vi har ikke tid grunnet unger, jobb osv. Osv. ( Sannhet: Netflix, Tv, BIMMERS, trening, sosialt samvær )" Samtidig får jeg høre av dei samme " du er så heldig at du kan bygge til deg selv du " Folk er artige dyr 🤓

Bytt hvert 3 år og ikke hvert 5 år? Evt. Forsikre bilen hos ett forsikringselskap som kun bryr seg om km og ikke alder? Det er jo ikke snakk om og kjøre haugamle luksusbiler. Det er snakk om og kjøre ett par år gamle biler som fortsatt har nybilgaranti. T.d kjøpe en 1,5 år gammel Tesla vs en ny Tesla. Helt enig i at og sette bilen på verksted er pes. Dog føler jeg at om bilen er splitter ny eller 2 år gammel, eller 3 og 5 år gammel, så er verkstedbesøkene like hyppige. Mine biler med garanti er uten tvil oftere på verksted enn bilene uten, fordi med garanti så pirker man langt mye mer. Og ting som jeg NÅ lever godt med på min transporter, ville jeg fikset hadde den fortsatt hatt garanti. ( Som diodemangler på bremselys i bakrute feks. )

Bilen er vel ikke splitter ny når du har kjørt den 6 mnd.? Splitter ny argumentet utgår etter 1 mnd. For MEG er 4000-5000kr i mnd. for og ha nybilgaranti mye. Latterlig mye. Det er tydelig at vi har ett helt forskjellig syn på penger 😊

Det du sier her er jo at grunnet folks ønske om og bruke tid, medfører en enorm kostnad. Regn det om i timer, og ta timelønn. Så er enten folk jævlig late, eller bare driter penger..? Uansett, og kjøpe en 1-2 år gammel bil og sitte på den i 8 år, vs kjøpe en ny bil og sitte på den i 10 år? Og spare seg 100-150k?

Det jeg aldri har skjønt, hvorfor ikke kjøpe nyere brukt, med flere år nybilgaranti Istedenfor og kjøpe splitter nytt og ta ett stort verditap?

Hiver litt bensin på bålet🤓 https://www.finn.no/mobility/item/397515694 Forhandlere må slutte og skrive ALT utstyr, utstyrsbombe osv. På biler som på Ingen måte er det. Misvisende informasjon, som man nesten kan kalle svindel fra det som skal vere en profesjonell part.

Her må @fupsaker skille mellom PAW og nybilgaranti 😊

@Werther Noe sier meg at finn.no tråden ville blitt litt død om man ikke diskuterte egne personlige og ønskede preferanser på en bil. Det er liksom litt greia med tråden her, eller?

Tok med svigers i cumquatten for og beskytte. Går ikke og parkere på Gardermoen i phus uten og ha med en ekstrabil🥴😆

Hadde jeg ikke byttet bil en gang i halvåret🙈 så hadde jeg nok kunne tenkt meg skylounge. Men kjører alltid med trekket igjen, så er bare en kul gimmick jeg aldri hadde brukt. Denne kan jeg dog tenke meg og ha en stund. Har du ett prisanslag på skylounge? Panoramataket må vel byttes, og dette er vel dyrt 🥴

Den har det absolutt meste. Men sinnsykt irriterende nok, så mangler den sky lounge 😭 Men ellers er den hærlig, litt spesielt med lys alcantara i tak, hadde nok foretrukket sort, men funker ganske bra til det lyse interiøret egentlig 😁skal dessverre rett videre fra handel, til en uke på Tenerife, så får ikke kost meg med den helt enda 😅

Noen dårlige interiørbilder av nyervervelsen.. Mye skinn, BW og alcantara 🥰

Det var egentlig bare for og forklare at til daglig bruker er jeg mer opptatt av hvordan kjøreegenskapene er, enn om den girer eller ei. Ofte ender diskusjonene om elbil eller ei opp med at for noen er det ekstremt viktig og gire og høre motorlyd. Uansett hvor jævlig motorlyden er.. Det er ikke derfor jeg mistrives med elbil som familiebil. Rekkevidde og ladeball derimot🤢 Jeg synes Taycan er bedre og kjøre enn f11 520d også. Om det hjelper 😊 ( eple mot eple 😉 ) Men g11 slår den ikke 🥰

Nei endte opp med en x5 45e som hentes senere i dag. Ville ikke ha hybrid, men utstyr og fargekombo veier opp😏 Kjøpt bil med hjertet denne gangen 😬

Du beskriver det reelle liv med lading av batteribil 😅 Når man lader hjemme er det dog veldig behagelig. Når man skal kjøre fra a-b ser jeg heller ikke poenget med og gire aktivt og herje på. Jeg synes elbil er fantastisk til sitt bruk. I4 er en utrolig pen bil, det samme gjelder imo. Min Taycan CT. Den er en drøm og kjøre langs landeveien, og er langt bedre enn X5 45e. Selvom sistnevnte har 6cyl. Bensinmotor og en hærlig motorlyd, så gir den meg mindre kjøreglede i det daglige. Men det er en sann glede og hoppe over i min slappe e34 m5. Men det blir to forskjellige bruksområder 😊

Er stortsett bank kort terminal på ladestasjoner, vertfall med mulighet for tæpping. Dette fungerer langt i fra alltid, så det medfører bare enda mer irritasjon. Du kan vertfall halvere ladehastighet som er lovd i reklamen om du tar snittet på antall ganger du lader ute. Generelt fungerer elbil kun til daglig bruk, når all lading foregår hjemme.. Ellers er det noe dritt. Men dette er mine erfaringer, finnes sikkert mer positive folk som kan informere om dette. Som setter pris på enorme verditap for og spare seg 10.000 i året i drivstoff😆

Dette stemmer 😊

Fortsatt 10g lavere c02 og 100kg lettere 🤔 Trodde alle facelift var mildhybrid, men mulig jeg tar feil Grunnen til at jeg bruker rødboka er at denne får man opp innpå vegvesenet sine sider når man skal rekne ut avgifter, i tillegg til at jeg vet at importerbil.no ( som hjalp meg før han la ned ) brukte rødboka. Skal ringe vegvesenet i dag så får vi se om jeg får noen klare svar

https://www.finn.no/mobility/item/391243856 Samme motor ( jada, 21 mod. ) men vekt bør vere lik. Står med 1925kg ( uten fører ) Co2 157g vs 167 i sverige og 2160kg. Utgjør mye i avgifter Jeg hadde en jeg brukte tidligere som tok en gitt sum for formidling osv. Men han har dessverre sluttet.