Skulebollen

@Werther Ser absolutt hva du mener. Men det er litt interessant at du som mange andre mener dette uten og ha faktisk erfaring? Ordet "autobahn" cruiser på en m3 tyder jo på at du er litt bortreist.. Jeg gikk fra e36 m3 3.2 til f80 m3. To helt vidt forskjellige biler. Liten Snerten e36 med råeste gassrespons jeg har vert borti. Til stor tung f80 med "automat" Savner til tider manuell og den analoge følelsen man får med det. Men herregud hvor rå girkassen er på f80! Og man kan jo kjøpe en ny M bil med manuell isåfall. Og når man ligger i sladd med 285/30/20 hjul og momentet fra en twin turbo drar bilen fremover er helt rått. Og på nurburgring, kunne ikke fått råere opplevelse enn med F80. En kjøremaskin så til di grader som parkerer e36 både på lekenhet, mestringsfølelse osv. Tok meg mye lenger tid og lære meg f80 vs. e36. Og jeg ligger milevis fra å benytte meg av potensialet i bilen på en f80 vs e36. Tok meg ett år og begynne og merke hvor god/artig f80 faktisk er. Det er hovedsakelig en tilvenningsak. Og jeg garanterer du ryker raskere av vegen med f80 enn med e36, bare du bruker den😬 Lyden er dog en helt annen verden på en god gammel s50b32 😁

Perfeksjon

@*MrB* oppsummerte det ganske greit. Ingen identitet, savner hofmeisterkinken. Baklykter var greie, men kunne like godt vert en Mazda 6 el.. G31 facelift syns jeg dog ser meget bra ut på reklamen, om lyktene ligner på Skoda så har jo Skoda isåfall gjort en god jobb😁

Spylt av ett par biler😊

Sender deg en PM

Jeg mener der finst en haug med mer spenstige 750 enn denne. Om du er int. Vet jeg om en norsk 750il med mye gromt utstyr, og individual lakk ( nydelig spesiell grønnfarge )

Litt nysgjerrig på hvorfor du går for nakkestøtter bak? Jeg syns personlig det ser teit ut, samtidig som baksetene er så små at ingen får plass der uansett 😅 Gleder meg til og se litt bilder av bil😁

To ganger rasa den, og ødela Vanos siste gangen🙄 100 hærlige tusen i dass

Imponert over at den gjekk igjennom med den camberen fremme😅

Ganske latterlig at det ikke trengs og oppgis en grunn for innkalling. Du må jo bl.a ta deg fri fra jobb en dag.. Om det skulle vere en filleting som mistanke om sotete ruter burde jo BT komme til deg. Men det er vel sikkert politikontrollen som har meldt deg inn da..

En e36 m3 er du garantert God verdistigning om du kjøper en originalbil i god stand og holder den slik. Det er snart for sent og handle e36.. skal ikke mer enn 3 år tilbake før en 3.0 til 150.000 var tungsolgt.

Har hatt acs på e36 og kan bekrefte det HSD skriver 😊 kan gå for 2,5" kant både feamme og bak men det ser rart ut. Skal du ha dekk som passer felgen er der maks 2,5" bak

grom bil da Selvom ting går skeis

Jah.. hva skal man si🙄

Se der ja, artig info! Alt av slikt er hjertelig velkommen i tråden her😊 skal spekulere litt i dette neste gang jeg tar ut bilen, har ikke tenkt så mye på turtall osv. Foruten om det føles som det mangler ett gir 😅 Skal sies at det aldri er nødvendig og gire ned til lavere enn 4 ved forbikjøring i feks. 70. Har slått ombygging litt fra meg, da det var litt artig at det er litt "spesielt" Men skal få sjekket opp utveksling og ha det i bakhode når jeg sitter og spaner etter deler på Finn ( hver ) kveld😁 @sveigis Ja Recaro stoler er viktig😁 Gikk med en del tid i påsken på og ordne med selger, frakt, finne reperatør av stol osv. Noe fruen kanskje ikke satt like stor pris på😂

Ikke komt lenger med diffen, men fått handlet noe jeg har vert på leit etter siden før bilen ble kjøpt😅 Kom ut ett Recaro interiør på Ebay, en skotte som nektet og ordne med frakt🙄 Men etter mye mas og søking på nett etter noen som kunne frakte til en ok sum, fikk jeg det endelig i garasjen😍 Engelsk interiør så derfor er passasjerstol slitt, denne er sendt til firma som driver med interiør for utskifting av sidestøtte på rygg og sittepute, til gammelt patinert skinn i bedre tilstand 😁 Men førerstol måtte selvsagt i bil etter litt småfix! Ryggjustering var ødelagt men klarte og lurke inn en wire slik at det fungerer igjen😅 Nakkestøtter, som med resten av metallet på sete var fullt i rust/eiring. Så justering til lårstøtte og ramme ble pusset ned og lakkert. Samtidig som stålet til nakkestøtten fikk en puss med pussepapir etterfulgt av Autosol. Så stoppet all dokumentasjon til stolen var komt inni bil, og jeg fikk tatt ett bilde Før rens🙄 Men forutenom standard lavmåls blogging. For ett hærlig resultat 😍😍 Nå er det og jakte på sort gulvteppe som blir neste prosjekt innvendig. Pluss oppgradering av original stereo og retro dab+ spiller

Motor får går avogtil i nødmodus, og man må holde handa på girspaken når man rygger for og unngå at den glipper utav revers. Samtidig som bremsepedal ikke får motstand selvom bremser er luftet på verksted. Alt kan vere fillefeil, og jeg sikler på e31, og deriblant denne. Men er redd motor/gir er forholdsvis dyrt og skru på.. Om man følger med litt får man en velholdt 850 med moderat kmstand til under 200k.

Meget fin pris om alt var i orden.. men er div. Feil som ikkje er nevnt i annonsen 😊

@ShellMotul Det var en meget informativ post😁 Jeg har 1 gir ned og 5 trinns så er vel sportsgirkasse da ja. Ble litt mer i tvil om jeg vil bygge om når det da er tilleggsutstyr som du sier. Men får ta bilen oppå bukk og se på stempling og ta en vurdering 😊

Helt rått!

Ja det var dette jeg mener og ha lest. At skal man ha e28 diff må man bytte travers. Du vet ikke om utveksling er merket på noe annet vis også?

Gleder meg til updates på luftunderstell😁 Flott du endelig oppdaterte på bimmers igjen!

Kjekt med update!

Pen bil🥰 vurdert litt spacing av hjulene?

@Fredrik 90 Hoi! Skal si du var nærtagende idag😳 jeg har da virkelig ikke påstatt alle andre er idioter? Jeg påsto din påstand om flis var idiotisk😁 Det var vel ærlig talt du som kom med en "ekspert" uttalelse? Klart du skal få bilder av noen av mine siste flislegginger, kjekt du er interessert 😬 Min erfaring med billig vs. Dyr planmasse er at den dyre flyter alvorlig mye bedre utover. Noe du kanskje skal vurdere før du spyr ut påstander er at "til mitt bruk" ikke alltid er fasit. Dette går igjen... Jeg skal ikke ha sofa i min garasje, ei heller skal det vere showoff. Tørr faktisk garantere der blir mer skruing i min garasje enn din😉 Men jeg vil den skal vere presentabel.. @Ingvaldsen Har støypt til nedfelt sakseløfter ja. Sakseløfter blir nok rød, men den fargekrasjen skal jeg klare leve med😂 Er trossalt en mekanisk sak, forhåpentligvis en overpriset garage15 innredning som matcher løftebukken. Ser så smått her garasjen i bakgrunnen. Sakseløfter gropene er plassert under M3, disse har en liten sluk i hver grop. Jeg har valgt og gå for vanlige A takstoler med hevet undergurt, på den måten har jeg "standard" høyde på garasjen utvendig, ett lite roteloft, samtidig som jeg får 3.20 takhøyde. ( Som er nok til personbil på full løft ) portåpner er montert på aksling fremme, og skinner er forlenga så dem går så nærme taket som mulig. På denne måten kan jeg ha bil stående oppe på bukken samtidig som bil nr. 2 kan bruke garasjen som normalt. Siden 50m2 ikke er noe å skryte av, driver jeg og jobber med kommunen for godkjenning av en isolert garasje til på 8*12 meter. Men denne blir nok mest brukt til lagring av biler og kanskje en avdeling til grovere arbeid.