Skulebollen

Fått sett mer på selvoppretting? Kjøpte selv en i3s i dag uten noen form for selvoppretting. Mine tidligere i3er har ikke vert slik

Da skulle jeg hatt litt hjelp av kloke bimmershoder. G31 fortsetter dessverre og skuffe.. Fikk for litt siden feilmelding på chassis, igjen 🙄 Bilen holder seg stabil, så denne gang er det ikke tull med lufta. Leste ut feilkoder med Bimmerlink, og får opp denne. Som vel tyder på ledningsbrudd el. Feilen begynte med og komme og gå, før den kom på konstant ved oppstart. Har hatt av venstre bakhjul og sjekket ledningsnett og stikk fra demper. Fant faktisk ett hull/brudd på ledning til kompressor. Denne ble kappet og skjøtet igjen, slettet feilkoder, og chassismelding var borte 4 dager, før den nå kom tilbake i dag.. Bakdemper er ny Arnott, så sliter med og forstå at det kan vere denne som gir melding. Tips til videre feilsøking tas imot med stor takk. Har skjønt det kan vere VDC modul som klikker, rele som er ustabilt og sender ut feilkode, evt. Kan det jo vere ledningsbrudd bak isolasjon på ledningsnett som går inn i bilen en plass. Trenger en bedre feilsøkingsmetode enn elimineringsmetoden med og bytte ut del for del 😅

Jeg kjøpte komplett nytt ledningsnett til pdc bak når jeg hadde e61. Dette kostet ikke mer enn 6-700 i den tid

På en bensinmotor ser jeg virkelig ikke problemet. I 90 år før elbil kom til verden har jo folk som har hatt kort veg til jobb kjørt på akkurat denne måten. Uten at det har bydd på nevneverdige problemer.. Men det er jo ingen problem og konstruere seg ett problem om man ønsker 😅

5-6 grader, da saltes det 🙃 Har ikke sett tørr veg inni fjorden her siden starten av september/oktober en gang.. Så givende og vaske bil.. 🥲 Må legge inn kjøreforbud hos fruen i helgene for at bilene skal få ett par dager etter vask vertfall 😅

Vinterbilen som ikke blir brukt fordi det er vinter ( mye salt, null snø ) inn for en liten interiørshine

Hva er problemet med at motor starter og går en liten stund? Så lenge man slipper mange start stopp og så lenge man bevisst unngår hardkjøring ser jeg ikke problemet?

Nye koster dessverre 8000 per stk. Kluet er vel ekstremt god dobbelsidig teip, og få bort mest mulig av den originale. Men det er vanskelig på gamle pakninger. Jeg fikk ikke 100% feste rundt hele døren. Ta deg god tid, og bruk riktig teip, uansett pris og leveringstid 😅 Jeg tok bare den beste hos lokal Bilxtra. Du har nok mer tålmodighet og kunnskap enn meg så du får det sikkert til 😁

Hadde i7 sett slik ut hadde jeg mest sannsynlig hatt en slik😅

Hærlig med nye dører! Men det er ett helvete og legge på dørpakninger, vertfall brukte.. Det ble langt fra perfekt på min på dørene der disse ble plukket av🥲

Legger du selv?

Frontleppen er kul, ellers er det litt for mye med maxton kit på siden og spesielt bak. Men det er min mening 😅 Ellers enig i at m4 spoileren er mest kledelig

@Saltkjelen Jeg setter stor pris på at du poengterer hvor jævlig stinn jeg er i cash. Er redd folk glemmer det av og til. Men kan det tenkes at grunnen til at jeg kan dure på sånn er fordi jeg gjør gode kjøp og har grei kontroll på bruktmarkedet og bilhold generelt🤔? Uansett.. Det at DU mener en bil er ett Godt kjøp fordi noen akkurat har råd til den føler jeg er ett særdeles svakt argument. Har man Akkurat råd ( gjeldskapasitet ) til og kjøpe en i4 som har gått 125k, bør man kanskje droppe det og heller velge en bil slik at man har til salt i grøten også.. Evt. Spare seg opp 50k ekstra og kjøpe en bil gått halvparten. På den måten kan man til slutt dure rundt i Ferrarier. Det er jo det alle drømmer om til syvende og sist🤙 Her får vi bare bli enige om og vere uenige om hva som er bra kjøp eller ikke.. Når du mener at en par år gammel dieselbil som har gått 200k har byttet turboer, DPF, glødeplugger/glødestyreenhet og andre vitale deler. Da er vi på ett nivå i diskusjonen som passer bedre til deg og en 90 modell ved fornavn på F. Da tenker jeg at vi må vere enige om og vere uenige også her.. Så får vi se hva markedet tenker om noen år 😊 Jeg tror det kan vere kostbart og eige både batteribil og fossilbil utenfor garantitid. Men at når det først skjer noe galt så er det størst sjans for høye verkstedregninger på batteribil.

@Saltkjelen Poenget mitt var ikke elbil eller ei. Poenget var at den ikke er spesielt rimelig priset iforhold til bilene som har gått 30k. Og som om 3 år fortsatt har garanti og lav km.stand. Får du en g31 530d gått 100.000km mindre og med langt lengre nybilgaranti for 100k mer er du jo mindre begavet om du velger den billigste. Dette burde jo også gjelde i4. Folk ser seg ofte blinde på innkjøpspris, og ikke gjenværende verdi ved salg igjen. Det finnes langt bedre kjøp for en langt bedre totaløkonomi av i4er på Finn. Ellers når det gjelder elbil er jo ikke akkurat varmepumpesystemet feilfritt på batteribil. I tillegg til at det er svindyrt og fikse på, og man er avhengige av at det funker. I3 har våre en særdeles god bil generelt sett, men mange har trøbbel med varmepumpesystdm, og dette er dyrt. I tillegg til litt lagerulyder fra motor(?) Men verden er større enn Bmw.. Hvor mange E golfer har måttet bruke over 30k på ny ac kompressor? Har du en 1.4 golf bensin så tar du ned ruta på di 10 varme sommerdagene der er, på E golf er du tvungen til og fikse det skal du få varme. Taycan og Etron GT spiser jo kjølevifter til Batteripakken årlig omtrent.. 45k for bytte på disse. E tron har vel også problemer med noe kjølemedie greier iht. Batteripakken? Det er ikke selve batteriet man frykter, eller motoren for den del. Men komponentene rundt.

Er mange som tørr det. Men prisen BØR stå iht. En bil med 5 års garantitid. 98% skrur ikke eller fikser bil selv. Og bor man utenfor østlandsgryta så er det stortsett kun merkeverksteder man kan bruke på reperasjoner utenom enkle ting som understellsdeler eller bremseskift.. Når noe så kjipt og enkelt som en bakdemper til en g31 koster 25k + jobb, så er det fort dyrt og eige bil utenfor garantitiden..

Og hvordan er den og selge igjen om 3 år når den har gått 170.000 og all form for garanti er ute? Ingen upris, men heller ikke billig ift. Km.stand.. for 100k mer får man jo bil gått 100 mindre, disse 100k får man igjen ved salg igjen, i tillegg har man fått gleden av "nybil" vs godt brukt

Føles vertfall som trinnløst 😅 kan ikke sammenlignes med g31 feks.

Mener da mine g11 har hatt trinnløse dørstoppere 🤔? Mulig det bare har vært uhyre tett mellom trinna

Den brant jeg opp mens jeg blogget 🙈 Edit: Malaysia og Germany kan det se ut som?

Hvor ser jeg dette 🤔?

Fått på plass bunnpanne, denne gang med uoriginal pakning. Den originale kork pakningen manglet jo ett hull(!) Dette oppdaget jeg etter at panne var delvis skrudd på plass, og den ene av to lange skruer ikke gikk og få inn, måtte bare presse på skruen til den tok tak og håpe på det beste. Dette endte jo da med en liten lekkasje🙃 Bilen gikk noen 1000km i sommer men oljen er som ny 😁 Bilde fra sist panne var nede vs. Nå. Ser der mangler ett hull bakerst på pakninga. Trangt og jævlig og få driten på plass igjen så ble skralt med bilder etter liming før pakning😅 I fjor ble gamle bærebroer og casterstag montert tilbake, uten å inspisere om dei var nevneverdig slitt. Siden jeg var lei av å kaste bort unødvendige penger på bilen. Dette har jeg heldigvis glemt vekk så nå ble det nytt her også. Gikk for Lemførder da dette forhåpentligvis enten er original leverandør, eller vertfall er like bra til en brøkdel av prisen. Casterstag (?) Var begynt og sprekke litt. Men ellers såg bærebroer egentlig strøkne ut, original Bmw var det også.. Så nedgraderte vel bilen🙈

Kilometerjuks, hovedsakelig. Når all dokumentasjon er på japansk så er det umulig og vite, eller sjekke.. SpontanEmil har heldigvis allerede fått roet seg, og innser at den blir for lik min e34 med 4 seter. Tenker nok også at en plass mellom 250-300 er mer riktig pris..

https://www.finn.no/mobility/item/440230948?ci=13 Lurer på om jeg må ha denne🤔 Er her noen som har kjennskap til bilen? Blir automatisk skeptisk til japan import. Alt bør vere riktig og 100% for og forsvare den prisen på en 7er..

Tok nettopp service på min g31 hos Bmw. Den skulle ha pollenfilter og oljeskift. Tok KUN oljeskift, og fikk grønn OK i iDrive. Sier meg happy med det og bytter pollenfilter selv 😅 Det er garantert godt nok for IF også. Luftfilter er nok en fordel du tar hos Bmw el.

Den 916 bak der.. håhåå 🥰