Skulebollen

Da er garantien gått ut på f11 og jeg har bestemt meg for og "pimpe" den opp litt! Så her trengs det hjelp tips og innspill😅😁 Dette er jo fruen sin bil så begrenset hvor mye jeg gidder engasjere meg mtp. Tid og kostnad.. Meen foreløpige planer: Her prøvemontert, med for små dekk ( 255/35 ) Er på utkikk etter spacere mellom 12-15mm til bakfelger Så trenger den ny grill da det er en liten skade på ene. Her står jeg mellom ny (brukt ) originalgrill til 300 kr. Eller dual slat riller, siden der er endel chrome/børsta alu på bilen tror jeg blank sort blir kjedelig. Men vurderer svart innmat og chrome ramme. Ala denne: https://no.scstyling.com/bilmodeller/bmw/f10f11-5-serien/grillar/krom-svarte-nyrer-bmw-f11 Formening her? Skeptisk til passform på uoriginal.. Senk: Fruen nekter på å senke men den MÅ ned i front😂 Her står jeg mellom H&R og Eibach. Vanskelig og finne bilder av Eibach senk.. H&R virker til og vere det foretrukne valget, men koster også nesten det dobbelte.. Er ellers ute etter stoffmatter da det kun er gummimatter i nå. Men var over 2k for nye stoffmatter fra GS😳 Så satser jeg på steg 1 tuning for og kunne holde følge med bobilene😅 Ikke nevneverdig sprek med 163hk.. Skyt inn med innspill 😬

Fine oppdateringer her Hvor handlet du dobbelsidig borrelås teip til og feste på skilt?

Riktig 😁

Ga deg en tommel opp fra en senka transporter forrige torsdag 😁 Pen bil og se langs vegen!

Flott post! Om det er en trøst holder seadooen min rundt 1 time med aktiv kjøring på 70 liter 😬

Det hørtes fornuftig ut😁

Har både f80 og f11, hater koding og data generelt.. men kunne tenkt meg funksjonene man får av koding😂

Hva koder du med?

Siden der sikkert er mange som har eller funderer på f1* Tar jeg en liten halvårlig update på f11😬 Bilen har vel snart rundet 120k nå og garantien ryker om noken dager.. Har nettopp fått skiftet handtak på førerside grunna keyless trøbbel, og ett forsyningsrør til Adblue som ga motorlampe. Ikke superimponert over kvaliteten på f11, har vert litt småtterier med bilen i vårt eige🤔 Men sånn er det vel med nye biler 🙄 Den fikk storservice på 95k når vi kjøpte den. Da ble begge drivakselmansjetter og en drivaksel byttet, så i vårt eige har den fått turbohavari, motorlampe grunnet Adblue ( forsyningsrør ) og keyless på førerdør. Så hadde blitt dyre km. Om bilen feks. Var importert og manglet garanti.. Har også fått utbedret bobler i lakk på alle 4 dører + en hjulbue på rustgaranti. Satser dog på at den holder seg feilfri noen år til nå! Har vurdert om vi skulle tatt en garantiutløpstest, men forholdsvis trygg på at det ikke dukker opp mer. Nå skulle bilen fått seg senk, tuning og nye stoffmatter.. Men fruen sin bil med fruens budsjett som til bil er lik 0 🤦 Så får se hva tiden bringer🤔 Blir vel sikkert en x5 om ett par år Legger ved bildene jeg har av bilen.. obligatorisk omlegging til sommerhjul spyling, og ett halvhjerta kveldsbilde.. Sier vel sikkert litt om mitt engasjement på en halvgammel 4er diesel🙈😂

Droppet stjernemerkede dekk til vår f11 520d xdrive. Dobbelsjekket med garantiansvarlig hos nærmeste Bmw forhandler, som bekreftet at dette gikk bra på biler med lik bredde på felger

M3 går godt med 95 også den😉 til vanlig kjøring vertfall

@Werther Ser absolutt hva du mener. Men det er litt interessant at du som mange andre mener dette uten og ha faktisk erfaring? Ordet "autobahn" cruiser på en m3 tyder jo på at du er litt bortreist.. Jeg gikk fra e36 m3 3.2 til f80 m3. To helt vidt forskjellige biler. Liten Snerten e36 med råeste gassrespons jeg har vert borti. Til stor tung f80 med "automat" Savner til tider manuell og den analoge følelsen man får med det. Men herregud hvor rå girkassen er på f80! Og man kan jo kjøpe en ny M bil med manuell isåfall. Og når man ligger i sladd med 285/30/20 hjul og momentet fra en twin turbo drar bilen fremover er helt rått. Og på nurburgring, kunne ikke fått råere opplevelse enn med F80. En kjøremaskin så til di grader som parkerer e36 både på lekenhet, mestringsfølelse osv. Tok meg mye lenger tid og lære meg f80 vs. e36. Og jeg ligger milevis fra å benytte meg av potensialet i bilen på en f80 vs e36. Tok meg ett år og begynne og merke hvor god/artig f80 faktisk er. Det er hovedsakelig en tilvenningsak. Og jeg garanterer du ryker raskere av vegen med f80 enn med e36, bare du bruker den😬 Lyden er dog en helt annen verden på en god gammel s50b32 😁

Perfeksjon

@*MrB* oppsummerte det ganske greit. Ingen identitet, savner hofmeisterkinken. Baklykter var greie, men kunne like godt vert en Mazda 6 el.. G31 facelift syns jeg dog ser meget bra ut på reklamen, om lyktene ligner på Skoda så har jo Skoda isåfall gjort en god jobb😁

Spylt av ett par biler😊

Sender deg en PM

Jeg mener der finst en haug med mer spenstige 750 enn denne. Om du er int. Vet jeg om en norsk 750il med mye gromt utstyr, og individual lakk ( nydelig spesiell grønnfarge )

Litt nysgjerrig på hvorfor du går for nakkestøtter bak? Jeg syns personlig det ser teit ut, samtidig som baksetene er så små at ingen får plass der uansett 😅 Gleder meg til og se litt bilder av bil😁

To ganger rasa den, og ødela Vanos siste gangen🙄 100 hærlige tusen i dass

Imponert over at den gjekk igjennom med den camberen fremme😅

Ganske latterlig at det ikke trengs og oppgis en grunn for innkalling. Du må jo bl.a ta deg fri fra jobb en dag.. Om det skulle vere en filleting som mistanke om sotete ruter burde jo BT komme til deg. Men det er vel sikkert politikontrollen som har meldt deg inn da..

En e36 m3 er du garantert God verdistigning om du kjøper en originalbil i god stand og holder den slik. Det er snart for sent og handle e36.. skal ikke mer enn 3 år tilbake før en 3.0 til 150.000 var tungsolgt.

Har hatt acs på e36 og kan bekrefte det HSD skriver 😊 kan gå for 2,5" kant både feamme og bak men det ser rart ut. Skal du ha dekk som passer felgen er der maks 2,5" bak

grom bil da Selvom ting går skeis

Jah.. hva skal man si🙄