KMT

Min E30 325iX Touring kjem i nye og gode hender. Dermed er det vel over med Bimmer for Karl? Vel, for å unngå at gårdsplassen går tom for tvillingnyrer, må ein sørge for litt overlapp før den forrige forlater meg heilt. Har drømt om E39 siden den kom i ´97. Gløymer aldri den dagen E39 M5 vart lansert i `98 med kraftig motor kombinert med et fantastisk understell, interiør og et utseende som vitner om at her er det alvor. Dette kunstverket pryda framsida av Bilsport, i fargen sølv. Var morro å få eitt inntrykk av vogna, og inntrykka ein fekk var stort sett via blader den gangen. Du googla ikkje på den tida... Men, her må eg skuffe den flittige lesar. M5 sitt forbruk går dårlig overens med kva eg har budsjettert for matpakkeflyttaren, då eg køyrer 12 mil+ kvar dag. Då er det fint å benytte seg av dieselhysteriet som rår i kongeriket for tida, og handle fyringsoljedrive maskin. 530D kostar meir enn det smakar, men med 525D kan ein få mykje bil for pengane! Forøvrig er eg glad i ein bil som håndterer svingete norske vegar skikkeleg og byr på breitt glis når ein pressar vogna litt ekstra. Har difor sett etter bil med M-understell. Joda, ein kan alltids oppgradere eit standard understell, men eg hadde virkeleg lyst på originalt M. Vidare har det vore eit krav at setene skal vere gode i sitte i, med ekstra lårstøtte. Resten av utstyret er for meg temmeleg revnande likegyldig, så lenge vogna er i god stand. Så, siste 4 åra har eg venta på rette anledningen. No, som prisane virkeleg begynner å bli hyggelege, kan eg endeleg slå til på siste års produksjon av E39 sedan, der ingeniørane har fått luka vekk mykje av barnesjukdommane, samt at produksjonsmedarbeidarane er vorte skikkeleg drevne i å sette sammen desse fantastiske vognene. Vognene vart forøvrig også dette siste år for sedanen oppgradert med små men vesentlige detaljer. Eg har venta på å eiga E39 i 15 år. 15 år er lenge nok. Nei, nok prat, ut på tur Mvh. Karl, som sit spent på toget akkurat no på veg austover frå Sørlandet i håp om at vogna er omtrent like bra som selgar kan formidle vha bilder og lovord

Solgt Det var morro å eige E30. Så får me sjå kor lang pausen frå dette merket blir. På gjensyn! Mvh Karl

Solgt til ein hyggeleg motorbyggar på rundt 60! Avsluttar herved tråden. Mvh Karl

Synes og bilen virkar for 'fresh' for til å ha høg km stand. Takk for oppklaringen Mvh. Karl

Takk for info og tilbakemelding. Då er eg fremdeles usikker på kva eg skal sette km stand til i annonsen. Bilen er meget bra! Takk igjen for flott forarbeide. Mvh Karl

Hei, Ben Morro å sjå gamle prosjektbilder av denne bilen, og takk for tips om ledningsnettet Du har gjort ein flott og smakfull jobb med bilen, Ben. Både interiør, hjul, senk, frontleppe, ratt ++ passar bilen nydeleg synest eg. Har ikkje hatt nokon anelse om at bilen er gått meir enn kva som står på tellaren. Kor mykje kjørte du bilen, og når selde du han? Uansett km.stand, prisen justerast ei. Men, skulle gjerne ha visst omtrentleg km.stand. Knall bil? Oh yes!!! Kunne ikkje vore meir einig Forresten: -kva senk er det på bilen? -er det ok at eg benytter bilder du har tatt av bilen? -gje gjerne tilbakemelding om det er noko anna ved opplysningane i annonsen som ikkje stemmer. Mvh. Karl

Vogna er tilsalgs. Ligger ute på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37405151 For bilder, se gjerne egen tråd om bilen: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=205567#p2175307 Har ein kar som vil ha panseret. Bilen går for 50.000,- (inkl hjul selvsagt), ikke under. Tror prisen er ok for iX med manuell kasse. Da beholder jeg den heller selv. Sort M-tech interiør, strøkent bortsett fra slitasje på sidestøtte på førerstol som lett byttes ut vha billige deler på http://www.koed.no Står lagret tørt innendørs hele året, luftes kun ute på småturer en og annen solfylt sommerdag. Bilen er likevel registrert så jeg har muligheten til å ta den ut på veien nå og da. MEGET strøken i lakk, under og inni!! Under, og under sideskjørtene er det rett og slett dønn strøkent! Rustfri (!) Tas ikke ut om vinteren, hverken av nåværende eller tidligere eier. Nylig profesjonelt utført sandblåsing og lakkering av kanaler av typen kanallakk som er brukt på nye biler, dette ble utført som forebyggende da det var antydninger lett overflaterust. Har også bilder som viser at understellet er strøkent, også under de originale plastskjermbredderne og skjørtene som kun finnes på iX. Jevnlig bytte av plugger og oljefilter, samt olje på motor/gir/diff, sist gjort for 100 mil siden Motor, kasse, understell fungerer utmerket. Felgene følger med, passer utrolig godt på bilen! Ny differensial fremme (dyr) Gode dekk, flotte felger som passer meget pent på bilen Originalt sport eksosanlegg M-tech interiør/stoler M-tech II ratt M taktrekk (svart) Originale sportsseter med solid sidestøtte og utdragbar lårstøtte Sportsluftfilter, original luftfilterboks med nytt filter medfølger Takluke Sportsinteriør av farve sort iS frontleppe (diskret, ser veldig riktig ut) Noen små tekniske minus, som er tatt hensyn til i prisen: Slitasje på sidestøtte førerside, ny sidestøtte kjøpes billig separat på nett (http://www.koed.no) Høyre forskjerm er ny, men har liten fargeforskjell Fyller halvfull tank for å unngå lekkasje (ørlite hull ved topp av tank) Rpm/kmt måler trenger mest sannsynlig nye SI-batteri for å virke, utskiftbart Bremsebånd bak bør byttes En ubetydelig bitteliten parkeringsbulk på venstre framskjerm, kan skimtes på bildene En del deler følger med: -nytt luftfilter -plugger -originalt viskersystem med motor Innbytte dessverre ikke aktuelt. Får jeg ikke 50K, fikser jeg manglene og legger ut bilen til høyere pris til våren. Mvh. Karl

Vogna er tilsalgs. Har ein kar som vil ha panseret. Bilen går for 50.000,- (inkl hjul selvsagt), ikke under. Tror prisen er ok for iX med manuell kasse. Da beholder jeg den heller selv. Sort M-tech interiør, strøkent bortsett fra slitasje på sidestøtte på førerstol som lett byttes ut vha billige deler på http://www.koed.no Står lagret tørt innendørs hele året, luftes kun ute på småturer en og annen solfylt sommerdag. Bilen er likevel registrert så jeg har muligheten til å ta den ut på veien nå og da. MEGET strøken i lakk, under og inni!! Under, og under sideskjørtene er det rett og slett dønn strøkent! Rustfri (!) Tas ikke ut om vinteren, hverken av nåværende eller tidligere eier. Nylig profesjonelt utført sandblåsing og lakkering av kanaler av typen kanallakk som er brukt på nye biler, dette ble utført som forebyggende da det var antydninger lett overflaterust. Har også bilder som viser at understellet er strøkent, også under de originale plastskjermbredderne og skjørtene som kun finnes på iX. Jevnlig bytte av plugger og oljefilter, samt olje på motor/gir/diff, sist gjort for 100 mil siden Motor, kasse, understell fungerer utmerket. Felgene følger med, passer utrolig godt på bilen! Ny differensial fremme (dyr) Gode dekk, flotte felger som passer meget pent på bilen Originalt sport eksosanlegg M-tech interiør/stoler M-tech II ratt M taktrekk (svart) Originale sportsseter med solid sidestøtte og utdragbar lårstøtte Sportsluftfilter, original luftfilterboks med nytt filter medfølger Takluke Sportsinteriør av farve sort iS frontleppe (diskret, ser veldig riktig ut) Noen små tekniske minus, som er tatt hensyn til i prisen: Slitasje på sidestøtte førerside, ny sidestøtte kjøpes billig separat på nett (http://www.koed.no) Høyre forskjerm er ny, men har liten fargeforskjell Fyller halvfull tank for å unngå lekkasje (ørlite hull ved topp av tank) Rpm/kmt måler trenger mest sannsynlig nye SI-batteri for å virke, utskiftbart Bremsebånd bak bør byttes En ubetydelig bitteliten parkeringsbulk på venstre framskjerm, kan skimtes på bildene En del deler følger med: -nytt luftfilter -plugger -originalt viskersystem med motor Innbytte dessverre ikke aktuelt. Får jeg ikke 50K, fikser jeg manglene og legger ut bilen til høyere pris til våren. Mvh. Karl

Går for 3.500,- til en intr nå kl 20 om ingen andre gir 4.000,-. Send isåfall mail, denne tråden sjekkes ikke.

Byttar ikkje, karosseriplata er av karbon, ramma original (derav prisen)

Nytt og selvsagt strøkent! Ekte karbonfiberplate, må ikke forveksles med film. Bolt on med perfekt passform, veier kun 9kg. Bruker originalfestene - dette er plug & play. Sendes ikke, hentes i Aust-Agder. Ta kontakt på mail om dette virker intr lydkarl@gmail.com Mvh. Karl

SOLGT kr 3.500,-

Temperaturen her sør begynner å bli trivelig. Trilla derfor vogna ut frå vinterlagringa no. God følelse.

Nydeleg vogn, sveinis! Gratulerer så mykje.

Nei.

opp igjen

opp

Usikker, Schmiedmann metallpanser ligger på rundt 22,5kg iallefall. Om originalpanseret er lettare er vel gjerne tvilsomt. Dette skal vere på rundt 8-8,5kg.

Har bud på 2.500,-

opp igjen.

opp

Ny pris. Mvh. Karl lydkarl@gmail.com

Me var ikkje aleine om å ta kontakt med selger, var mange som ringte på ho. Populær vogn tydelegvis dette.

Strøkent og nesten nytt. Bilen har for det meste stått tørt oppbevart i garasje etter panseret kom på for eit par veker sidan. Bolt on, veier ca 9kg. Undersida ser slik ut: Ta kontakt om dette er av interesse. Sender ikkje. Held til i Aust-Agder. Mvh. Karl lydkarl@gmail.com

Panseret er rått med stor R. Men, har lyst til å gi bilen eit litt meir diskret ytre. Morsomt det panseret likevel, veier jo vanvittig lite, bra. Passformen er heller ikke så verst mtp at det er karbonfiber (og ikkje tungt stål). Er vel nettopp panseret dei fleste har kommentert når dei har sett vogna (har fått mange kommentarer på bilen allerede, alle positive. Hyggeleg det). Mvh. Karl