KMT

SSlapp å bruke temperatur (kjøle ned / varme opp). Stod med rustløsar i 1 døgn, no slapp den. Brukte glidehammersettet til biltema, skrudde inn til eg ikkje klarte meir vha latmannsarm, kakka så med middels kraft vha ei slegge. Når eg så tok til å skru att, gjekk bolten nesten rundt av seg sjølv. Mao : akslingen var på veg ut av navet. God følelse. Takk for alle gode tips, folkens!

Takk for tips. Mens eg er i gang, eg sjekka hardykoblingen, i tilfelle det er den som vibrerer heile bilen (ps: det er ikkje hjulene, believe me). Syntes dog Hardy såg ok ut, ref vedlagt foto. Har kun bilder av eine sida men skulle tru det var tilstrekkeleg, då ein slitt kobling vil vera jevnt slitt rundtom. Ingen mangler, sprekker eller tegn til skade / slitasje forøvrig.

Får ikke aksling ut av navet, har forsøkt flg: 1. rustløser 2. glidehammersett http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Karosseri/Glidehammersett-2000020889/ 3. slegge Har ikkje forsøkt med varme, redd for å ødelegge lageret. Verd å prøve? Ser spinkelt ut for eit utrent auge: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Hjul-og-Dekk/Navplate-med-fetthydraulikk-2000030789/ Bakgrunnen for bytte: Vibrasjon i bilen (kun under køyring). Stikkaksling venstre bak beveger seg betydelig aksialt (inn og ut mot diff) under kjøring (ja, eg veit at den skal kunne vandre inn og ut når hjulet beveger seg opp/ned, men her blir akslingen skjøvet med stor kraft inn og ut). I tillegg er det ørlite kast i stikkakslingen. Det er mulig evt dårlig drivakseloppgheng mellom kassa og diff også bidrar til vibrasjon, men bytter stikkaksling først. Mvh Karl

Er vel far din som kjøpte min ny då. Den vart kjøpt i 2007, og vart påmontert Hartgefjører. Mørk grå E60 530XD Mvh Karl

Morro med reisebrev! Me var sjølv på langtur i sommar, Norge-Italia t/r, var innom fleire av byane du nevner. Ser fram til fortsettelsen Mvh Karl

Flott bil det der ja! Eg har same farge og sedan. Vedr senk, eg har Hartgefjører på min, synes høgden er passeleg. Prøvde eldre 19" Hartge felgar (Classic 1?) men desse passa ikkje designmessig syntes eg.

Kjøpt

Endring : Kun 19" som er intr. Trenger ikkje vere mørke /gunmetal Maksimalt 13.000,- med gode dekk

Budsjett: maks 10.000,- med dekk.

Kriterier 1. Må selvsagt være runde og hele (litt bruksmerker er ok) 2. Lik rulleomkrets framme og bak pga Xdrive (dersom dekk medfølger) 3. Innpress: ET35 4. Farge: Mørke (ikke sorte), gjerne Gun Metal eller tilsv 5. Design: Concave Andre forslag kan vurderes! Ta gjerne kontakt på mail: lydkarl@gmail.com Mvh Karl, sørlandet

Då har godbilen plutseleg fått ny eigar.

Takk for forslag, awt, Style 225 har innpress 39 meinar eg på, eg ønsker/treng ~ET35 dessverre.

Kriterier 1. Må selvsagt være runde og hele 2. Lik rulleomkrets (under 1% avvik mellom fremre og bakre) dersom dekk medfølger (pga Xdrive) 3. Innpress: ET35 4. Farge: Mørke (ikke sorte), gjerne Gun Metal eller tilsv 5. Design: Concave Andre forslag kan evt vurderes. Ta gjerne kontakt på mail: lydkarl@gmail.com Mvh Karl, sørlandet

Knakk gasspedalen då eg sklei på gulvmatta istad. Trenger derfor ny. Ref bildet, gjelder del nr 1 Mvh Karl

Hei Toget er vel gått, iom at bilen vrakast idag, men eg spør uansett: har du gasspedalen for salg? Min knakk no nettopp då eg sklei på gulvmatta.. Mvh Karl M

Takk for hyggeleg kompliment. Fekk utført flush og oljeskift på gearkassa denne veka, gamle olja var svart. Girar noko mjukare no, særleg merkbart ved nedgiring med kald olje. Ein metallisk lyd som tidlegare opptrådte når eg sette gearkassa i revers, er borte. Fekk óg bytta motstanden i coupévifta, då denne har stelt straum. Hadde óg irr på ledningane til eine grøftelyset, det er utbetra no. God følelse. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Gjorde seg virkeleg med dei hjula! Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

Sjå der var du ja! Takk for hyggeleg prat i påska i år på Essoen. Temmeleg låg den E34en ja! Morro å sjå bilete av E30en din, den likte eg. Godt jobba! Mvh Karl (eg dukka opp i ein sølvgrå E39 sedan 525d autolat)

Ei veke etter lakkering bar det avgarde til T. Langeland Antirust. Der fekk vogna olje- og feittbehandling av understell og inni kanalar, dører, luker, travers ++. Det dufta av fersk olje rundtom når eg køyrde heimover, og dryppa og rann rundtom, god følelse. No er det klart for ny vinter! Her står bilen klar før behandling: Matt og fin på utsida etter håndspåleggelsen: Lys fin olje Fjerna det meste overflødige i dag, dagen etter behandling. Påførte skum og skylla frå god avstand

Henta vogna for ei veke sidan. Lakkeraren har - ikkje uventa, for denne karen er dyktig - levert eit godt resultat. Målet mitt er å halda rusta borte, ikkje å ha strøken lakk. Var innom posten og henta tre kolli frå koed på vegen, der stod det ein artig kortesje parkert:

Skada støtfangarane ++ i vinter. I tillegg dukka det opp litt brunt rundtom på karosseriet. Slik kan me ikkje ha det, så då var det dags for vårshining. Passar bra no som snøen er i ferd med å trekke seg unna her syd! Bilder frå demontering før sandblåsing og lakkering:

Min og brutters i vinter etter han og familien tok ein tur til oss over fjellet. Begge bar preg av salta vintervegar då bildet var tatt, men det fekk heller våge seg.

Den vaskehallen der er svært bra! Kjapp runde med skum, og skylling etter eit par min, er gull om vinteren.

Kun strøkne originaldeler intr Trenger ikkje diffusor bak. Helst ferdig lakkert i titansilber Mvh. Karl, Grimstad 91795052