Nyheim

Vel, praktisk talt er de vel helt lik foruten lyktene hvor blinklys er i ett med lykta, og at fronten er litt bredere

Takk for det Nei er delte meninger om pre-face og facelift. Jeg personlig syns begge frontene er utrolig tøffe. Facelift ser litt mer pen ut, mens pre-face ser litt mer grom ut.

Du er ikke alene der!

Se der ja! Ut med E36, inn med E39 Nydelig bil du har fått deg! Trodde jeg hadde kommentert her, men har visst ikke det før nå. Den bilen der, og fotokunnskapen din kombinert blir vel noen nydelig bilder etter hvert!

Tusen takk for det! Er like gøy å lese dine tråder, nå som du har fått E39 igjen så blir det vel full fres her på Bimmers?

Den IS'n din Santho... den må være en av de heldigste her i landet, selv etter den fikk de ripene. Fornøyd med hellakkeringen? E36 med helt ny lakk slår bare ikke feil

Jeg har sagt det før og sier det igjen... den bilen din, ser helt fantastisk ut! Jeg lurer på derimot, hvor kjøpte du skvettlappene? Har du sett noe lignende sett til E46?

Takk folkens! Må si jeg blir virkelig glad når jeg får slike tilbakemeldinger, og setter stoor pris på de! De gir motivasjon til å fortsette her på Bimmers Poleringsmiddel og voks er AutoGlym sitt middel

Nydelig E34! Bare elsker når de er original

Sitter som et skudd de felgene der! Må du ut med motoren for å bytte manifold nei?

Vil også at folk skal si ærlig i fra om de mener det blir for masse bilder på en gang! Jeg syns det selv iblant

Kommer med en nokså lang update, men med mye bilder! Eksosupdate og vinterlagring. ALLE BILDENE ER UREDIGERT. Som nevnt over fjerna jeg begge resonatorene under bilen, men var misfornøyd med lyden fra supersport potta. Det var rett å slett for mye dur, og for lite ren og pen 6'er lyd sånn som man får av potter som Eisenmann, Supersprint eller Simons. Har nå kjøpt inn Eisenmann Opp på bukker Eksosen tatt ned Og her sitter de forbanna boltene igjen, som måtte kappes og borres ut. Det var ikke lett, brukte rundt 15 borrer på de 4 boltene. Så var det å kappe av resonatorer og sveise 2" rør på. Ble vellykket Slik ble stussene etter jeg polerte og tilpasset de diffuseren. No more exhaust hanging down Så var det vinterlagring da Her er garasjen bilen skal stå i. Det er en dobbelgarasje som er isolert men ikke oppvarmet. Tørr er den hvertfall. Måtte ha lagringshjul slik at ikke 19" blir u-runde. Viktig for alle som skal vinterlagre bilen sin og leser dette De var bokstaveligtalt dritstygge, med helt utslitte sommerdekk som jeg ga 100 kr for, haha. ***Plastidip*** Sånn, fokus over på bilen Begynner med interiøret. Også må jeg få understreke hvor nøye jeg har vært! Ut med setene! Var mye mer drit der enn det ser ut som. Litt av hvert! Også vask av hele forbanna interiøret! Vannet var sort når jeg var ferdig Rengjorde setene og smurte de inn med noe jeg hadde stående fra Biltema. Villminken står å venter på snø! Samme med meg 2013 Pro RMK Inn med setene! Så var det eksteriøret på bilen! Nok en gang må jeg få understreket OCD'en min Tok av supersport potta, og solgte den for 1500 kr. Nå blir det Eisenmann-potte Sånn, da begynner jeg på det utvendige i denne rekkefølgen (Avfetting og høytrykkspyling -> Håndvask med svamp -> Polering -> Voksing) Spylte også alle hjulbuer og undervogna for å få vekk veistøv og naturlig salt og slikt som setter seg Deretter nøye vask av motorrom. Ser flunke nytt ut der Polering Var litt kaldt ute så poleringsmiddelet satt seg litt mer og ble tyngere å polere med. Ikke bra, men men. Ene siden polert Ble så mørkt etter det siste bildet (blir mørkt på bare noen minutter her nå), så jeg rygga bilen inn i garasjen og fullførte poleringen der Her venter jeg på at voksen etter poleringen sku tørke. Når voksen var tørket av gikk jeg inn, så kjørte jeg bilen ut for å ta noen bilder i dag Går mye i det samme som de bildene jeg har postet her før så, kan bli litt kjedelig Mangler skiltplata Interiørbilder Sånn, det var det! Deretter rygga jeg bilen inn, tok ut batteriet, satte 1 fuktsluker inni bilen på midtarmlene, og 1 fuksluker i bagasjerom, kjøpte trekk på Jula som puster og er ment for innendørs lagring. Snakkes til våren! Det siste bildet jeg vil legge ut, er det jeg liker best!

Kjempegreier

Gratulere med ny bil Thundercunt! Solgte ikke du 330'n pga pengemangel da? så kommer du tilbake med en M5?! haha Må innrømme at jeg ikke fikk med meg at det var en spøk at det var en 523i, så jeg var jævli forvirra om hva det var til jeg kom over motorrommet ditt

Hadde du fiksa bilen, og den hadde blitt hel igjen, så hadde den krasjen blitt glemt med det samme

Vær snill med gamle M3'er

Ukei, har hørt noen tetter bakpotta for å se om det sviver eksos ut noen plass

Hørt mye bra om Sachs Performance clutch. Et av kittene skal visstnok føles helt original ut, men tåle rundt 550 hk... husker ikke nøyaktige tall men det finner du på nett selv

Hvordan sjekka du etter eksoslekkasje? Bør gjøre det på min og

Synd å måtte se denne forlate deg Kan ikke få påpekt det nok! Men det blir vel kult med E39

Var kun supersport bakpotte, så kappa jeg av resonator og fremre lydpotte så det er bare katalysator og supersport potta. Helt forferdelig lyd syns jeg Akkurat ja Kjøpte selv original aux fra BMW for å unngå noe tull Takk

Sitter her å er så forbanna jeg må bare lage et innlegg. Modifiserte eksosen min i dag, og er så misfornøyd jeg vil legge meg ned i fosterstilling Vil ikke anbefale supersport fra GS til noen. Driteksos spør du meg. Kommer med oppdatering og bilder straks. Men vær så snill, om noen kommer over en Eisenmann Sport potte så si i fra fort. Nå skal den få det beste av det beste innen eksos.

Haha, det gleder meg å høre sånt

Takk takk! Ja fikk plutselig lyst å kjøre mer haha Jepp, det var bokstavelig talt plug n play Ser noen monterer aux-inngangen i hylla over der jeg monterte, i hanskerommet eller på siden av spilleren. Kunne ikke blitt bedre å ha den i den nedre hylla spør du meg. Takk!

Er som dere sier ja. Alt begynte med varming og banking, alt endte med borring. Det var så forbanna hardt, at det gikk over 10 borrer i søpla når alle 4 var borret ut.