Carlsius

Dynamic drive Når motor ble tatt ut ble hele servovæsken skiftet. Det var igrunn ganske greit da servooljen var rød og beholderen sier ONLY CHF11 som er grønn ! Dermed fikk jeg flushet og skiftet all væsken til grønn CHF11. Men siden min bil har utstyret 229 Dynamic drive som er aktive krengningstag, er dette koblet på samme hydraulikken som servoen. Dermed måtte jeg kjøre en initialisering av systemet etter jeg byttet oljen for å få luft ut av systemet. Ganske imponerende å få en bil til å vippe som dette via en pc bare 88106ED4-7F7A-4F11-B0C5-412E2E729C12.mp4 Her er en video som også viser det fra før motorbyttet: .filtered-0FBEE81F-D6B2-4F7C-8698-A1BD968675BB.mp4 Etter å ha kjørt en 6 serie uten var dette en av kriteriene når jeg skulle kjøpe 6 serie, Dynamic drive, aktive steering og logic 7. Utrolig fornøyd med kjøre egenskapene til denne Grand toureren

Fikk avslag i prisen siden interiøret måtte byttes/repareres. Men resten som jeg har fikset har bare kommet som bonus 😖 Økonomisk sett har det ikke vært en veldig god deal foreløpig 😅 Håper det Har flere deler på vei Takk for fine ord! Flott det er flere som setter pris på E63 karosseriet

Nytt ratt Siden det gamle rattet var blitt ødelagt av en hund som synes det var godt å bite i, var det bare å hive seg rundt å bestille et nytt. Bestilte det i mai og hatt det liggende en god stund siden bilen ikke var kjørbar Bestilte ratt fra Trekk om ditt ratt på facebook som jeg har gjort 3-4 ganger før, og har alltid vært fornøyd bortsett fra 1 gang hvor varmen i rattet ikke fungerte. Det ble returnert uten problemer Bestillingen av det nye rattet var som følger: Ventilert skinn på sider, Rød, blå og lyseblå søm Skum under skinnet Biceps(Lik som m-sport kl 10/14) Pakke mottat Innholdet var mer spennende Gamle rattet Airbag og dekselet på rattet ble demontert. Dekselet som holder multifunksjonsknappene var slitt, så det ble brukt 1 time med 2 menn og pusset ned med sitrusrens/avfetter/bremserens for å fjerne det belegget som er der originalt. Under var det blank sort. Airbag og listene/dekslene på rattet demontert. Ferdig montert! Så kommer det store spørsmålet Hvorfor valgte jeg å bestille rattet spesifikt uten rattvarme når bilen er utstyrt med dette fra fabrikk?

@Shattered Synes de ble mye bedre på bilen enn jeg forventet @Eselfjes - Takk for det @Walkabout - Det har jeg faktisk ikke tenkt på. Liker ikke å tone hele lykten på sort bil da jeg fort synes det kan bli litt mafia eller harry. Men bare blinklyset skal jeg ta opp til vurdering. Blir kanskje noe lignende dette Er foreløpig litt usikker 😕 Får se om det vokser på meg

Nye dekk, nye felger og lakkering av felger Jeg er fortsatt veldig usikker på hvilke felger jeg vil ha på bilen men jeg konkluderte med å prøve å lakkere Concave felgene i gun metal, for å se om det blir 10/10 I den omgang ble det dermed kjøpt inn 4 stk nye dekk når dekkene først skulle av ved lakkering. Endte til slutt på følgende dimensjon som ga minst avvik i rulleomkrets og falken sitt nye FK510 dekk da jeg har hørt mye bra om det. Bakdekk: 275/35-19 Falken FK510 som gir 0.4% differanse fra org dim. Framdekk: 245/40-19 Falken FK510 som gir 0.1% differanse fra org dim. I stedenfor å sette bilen i garasjen på bukker eller sette på vinterhjul, så ble det plutselig et impulsivt kjøp av et nytt hjulsett. Hjulsettet er forrige generasjon GS split fra GSbildeler i størrelsen: Foran: 8,5x20 255-35-20 Bak: 10.5x20 295-30-20 ET30 Tenkte kanskje de var litt for kjedelige men på bilen synes jeg det ble bedre enn forventet. Men ikke helt 10 av 10, så leter fortsatt etter det perfekte hjulsettet

@viggo E34 Thanks Endelig kjørbar bil Løpehjulet til vannpumpen og viftereima ble byttet på stedet og bilen kjørte dermed for egen maskin hjem Der ble prosjektet med å få å på plass AC reima påbegynt. Den har ingen reimstrammer, så var skeptisk til hvordan den skulle komme på plass. Det var et rent H******E, men gikk med dette verktøyet fra biltema tilslutt. Og her er en liten video av hvordan det i teorien skal gjøres. Og forskjellen på i teorien og i praksis er at det går ikke så silkemykt. Men å få reimen på hjalp ikke mye på klimanlegget, for der mangler det gass. Det er neste punkt på den uendelige to-do listen Så nå har bilen blitt brukt i 4 dager og alt ser ut til å fungere så langt Her er to bilder på vei hjem fra E63/E64 meet i sommer med en fra E63/E64 gruppa Fant ut at det faktisk er forskjell på enderørene på V8 og R6. Ikke det beste bildet å demonstrere det på, men med litt zoom ser en at 630 har mer sirkulære rør mens 645ci har mer ovale. #dagensfunfact Og forresten, vi kjørte begge bilene opp på vekta for å måle hvor feite disse bilene egentlig er. Ble egentlig imponert at den ikke hadde lagt på seg mer på disse 14 årene. Teoretiske tall: Egenvekt - 1 620 kg Egenvekt med fører - 1 695 kg Tall fra målestasjonen til statens vegvesen: Egenvekt - 1 720 kg Egenvekt med fører - xxxx kg Vekt på frontaksel: 890 gk Vekt på bakaskel: 830kg Alt er målt uten sjåfør og jeg mener det var halv tank Tok ikke bilde av 630ci med manuelt gir på vekta for den var vel sikkert lettere enn min

Utrolig pen bil dette så vil tro det var greit å få den solgt Jeg har vært på utkikk etter 325i med kriterene: E92, manuell, brunt interiør og ikke km stand lenger enn 150.000km i 2 år nå, helt til jeg kjøpte E63 i stedenfor. Så hadde jeg ikke kjøpt den ville jeg absolutt kjøpt din bil da jeg synes den var veldig fint priset og bra utstyrt som comfort access, logic 7(!), brunt sports interiør, sports understell osv! Lykke til med den nye bilen

Se der ja, det ble veldig bra! Deilig at det er i orden og ikke minst rent og pent Hva brukte du til å rengjøre caliperen før lakkering?

Flott X5 med en bra utstyrsliste De felgene kler bilen utrolig bra, så håper du får tak i noen originale !

Klippene er ikke stabilisert i ettertid, det er dronen som er så stabil. Og som @Designer sier så sitter kameraet på et gimball feste så det holdes i ro. Imponerende greier Takk for det! Var ettermiddagstemningen og de landlige omgivelsene som gjorde vi fant ut vi kanskje skulle prøve. Var egentlig bare på en liten kjøretur Har hatt den 1 år nå så han begynner å få bra teken på den, men det er vanskelig med myke overganger da du ikke kan snu kameraet men må snu hele dronen mens du flyr. Og siden vi kjørte i over 40 kmh i timen så må den inn i sport modus for å fly så fort, dermed reagerer dronen litt bråere Leker med tanken av å kjøpe en selv, og da blir det nok kamera festet midt under så det kan dreie uavhengig av retningen på dronen Dronen var en Dji mavic air som er en overaskende liten sak med utrolig bra kamera.

Takk for gode svar@Tollefsen. Jeg forventet at jeg måtte inn til et tuningfirma eller noe lignende, men liker veldig godt at dette er noe man kan gjøre selv Men dette krever dermed android tlf/nettbrett som jeg forstår og siden jeg dessverre er diagnostisert med iphone-syndromet så har jeg ikke android tlf 😕 Så da blir det lagt til på listen med ting som må kjøpe, Android tlf og USB/OTG Adapter @ahj - Han var overraskende rask ja! Synes selv det er stage 3 som ser mest spennende ut så kunne vært moro å opplevd det. Om vi plutselig sees på et treff i fremtiden sitter jeg gjerne på en tur Kan bli spennende å se om det blir noe særlig forskjell ved å bytte fjærer da det i teorien bare er heving 5mm foran. Evt kan du måle avstand hjulbue bakken før/etter for å dokumentere

Liten video av bilen som ble tatt før motorbytte Bmw 645ci - Skoger.mp4 Edit:Nå i MP4

Hadde en kamerat som hadde kjøpt seg drone i vinter, den måtte selvfølgelig testes ut. Skapte dermed litt motiv han kunne filme Ser man bortifra at det kun spruter snø fra ett hjul på slutten synes jeg det hele var en suksess Video_23_02.2018,_23_38_36.m4v

Det satser vi på Ja endelig og det er deilig! Ja det blir ikke helt riktig enda. Eu-godkjent tar jeg imot men kjørbar får vi vente litt med foreløpig😅 Takk for det, skal bli mer av de litt mer morsomme oppgraderingene etterhvert håper jeg @FredrikE24 - Fint du deler din erfaring selv om den da er litt ulik min. Sånn jeg ser det så skylder du Cash&Drive nesten 20.000kr siden de hjalp deg med avslaget på bilen? 😜 Neida, men det er av akkurat slike grunner jeg mister respekt til verksteder, som jeg har opplevd på flere forskjellige verksteder rundt omkring selv. Hiver på litt ekstra på listen og dermed gir pristilbud etterpå og håper å få jobben. Jeg har opplevd det flere ganger enn jeg har opplevd ærlighet på verksteder når det kommer til Eu-kontroll. Derfor finner jeg et verksted jeg liker og holder meg til dem. På grunn av mye dårlig service, uærlighet og dårlig jobb er jeg veldig skeptisk til å sette bilen min på verksted. Foreløpig er det NAF-Larvik, Cash&Drive Drammen(inntil jeg opplever noe annet) og èn mekaniker på bilia i Drammen som jeg stoler på Samt har jeg hørt mye bra om Alf Lie Motor i Oslo, så tenker evt. å prøve de om det er noe litt spesielt som skal gjøres.

Takk for det, må bare stå på(når ting går i stykker😂) Frister veldig med LSD da E63n kan finne på å sprelle litt med det ene bakbenet i ny og ne😄Drivlinjespesialistene jeg har mailet med også, der fikk jeg tilbud på ca 20' ferdig montert, så det gir dessverre et godt innhakk i bil-oppgraderings-pengebunken. Lyst til å forklare litt mer rundt din Xhp girkasse oppdatering? Dette er også noe som er oppe til vurdering Erfaringer? installasjons måte? Hvilken forhandler bestilte du fra?

Flott bil du har i en pen farge! Samtidig har du comfort stoler som etter min mening er himmelsk gode Liker at du kjører non-msport stilen og synes det fungerer bra, dermed fikk jeg litt hakeslipp når jeg så dette:

Skjedd mye siden jeg sist var innom her gitt, men fortsatt utrolig flott bil i nydelig farge kombo! Savner dog litt interiørbilder i tråden Hvordan ligger det ann med VRSF ? Oneweekhasgone

Gratulerer med flott bil og bra den fylte kravene dine. Kan fort bli litt kompromisser når en handler bil og da ender det kanskje med at man bytter igjen. Og med den ''to-do listen'' din så ser det ikke ut til at du har mulighet til å bytte med det første Listen din med ting som skal gjøres ser veldig spennende ut. Bare m-sport bakfanger og sideskjørt hjelper allerede mye på. Angående tåkelysene synes jeg bilen kler tåkelysene i fangeren da det fort blir litt mye look-a-like M3 med å fjerne de. Hvilken plan har du for eksos? Bare lette litt på lyddempingen med standard utseende eller straight pipe med 4x utblås?

Utrolig morsom lesing! Den ene oppgraderingen overgår den andre, så dette ser ikke ut til å ta en ende 😄 2 flotte biler, men må si E91'n er noe for seg selv. Riktig motor med en utrolig fin fargekombinasjon, bare å ta vare på den. LSD oppgraderingen er jeg stor fan av og vurderer å sette det på min to-do list med E63'n😅. Du har bare positive erfaringer etter du byttet? Hvem gikk du til for å få satt inn LSD? Fortsett med oppdateringer, mye spennende som skjer her

Takk for det, har en ganske lang liste over ting som skal gjøres med bilen. Men ikke så mye lenger som MÅ gjøres heldigvis Morsomt nok har jeg hørt mye av det i ettertid, så ja skal unngå dem i fremtiden. Eu etterkontroll nummer 2 Bestilte bærearm venstre side foran etter at en gluping på NAF ville ha den byttet før jeg fikk bilen godkjent. Bytter jeg den ene siden, bytter jeg likesågodt begge sider. Veldig grei jobb som er gjort på 1 time Husk bare å stram boltene når bilen er satt ned på bakken(normal posisjon), så ikke foringen hele tiden står i spenn. Mr. NAF klaget og på håndbrekket noe jeg ikke var enig i. Han mente det var mer enn 50% forskjell i bremsevirkning på HS og VS. Orket ikke kverulere noe med det, så bestilte nye bremseklosser med tilhørende tilbehør. Greit å ha nytt og liker at det er i orden De gamle rives av og nye krangles på Bilen leveres så til Cash&Drive i Drammen for eu-kontroll! Jeg hadde ikke bestilt time men spurte om det gikk greit å levere bilen om morgningen også kunne dem få hele dagen på den. Allerede 1 time etter den var levert fikk jeg tlf samtalen om at her var alt i skjønneste orden og den var Godkjent! Utrolig god service og de var fleksible med tid, så Cash&Drive anbefales absolutt! Dermed gikk turen rett til statens vegvesen og hente ut skiltene jeg hadde levert inn for ca 2 måneder siden. Så var det bare å rive av den forferdelige røde plastlappen Testtur - Suksess? 🤔 Så var det tid for å teste bilen! Tanken fylles opp og triller ut på en liten roadtrip for å sjekke at alt er som det skal. Denne lille roadtrippen ble til 5 timer bak rattet og bilen var helt nydelig å kjøre, ville rett og slett ikke stoppe. Men bilen synes nok dette var en litt hard start etter å ha stått så lenge stille. Dermed kjenner jeg plutselig servoen forsvinne, og bilen blir utrolig tung på rattet. Heldigvis hadde jeg akkurat stoppet på en bussholdeplass. Motor sviver pent, så tolket det som enten: A.) Servovæskelekkasje, B.)Viftereima hadde hoppet av. Opp med panseret for å ta en inspeksjon av hva som har skjedd. (om det skulle være noe tvil, er jeg bak kameraet på dette bildet 😄) Det viste seg å være alternativ B+. Viftereima og AC reima lå som spagetti nede på bunnskjoldet 😕 Snudde så litt på løpehjulet til vannpumpa og fant da syndebukken. Ikke mye igjen der gitt Da var det bare å ringe en kompis for å bli hentet og bestille mer deler😅 Heldigvis hadde bilen en fin utsikt i noen dager frem til delene kom.

Ettermontering Sånn at alt ikke bare skal handle om reperasjon så kan jeg vel kanskje innrømme at jeg har vært på shopping mens bilen har stått i ro. Her er noe av det som venter, som jeg klør i fingra etter å gå igang med: Valgte også å bestille denne da jeg ikke er så fan av den som er på sportrattet som er chrome.

@FredrikE24 - Jeg ser nå at innlegget ble publisert når jeg var halvferdig. Men ja, uten det verktøyet hadde jeg problemer så det måtte kjøpes. Med verktøyet gikk det veldig greit Jeg rakk bare bytte den ene siden, men skal bytte den andre når tiden strekker til. Kjøpte inn til begge sider. Så er det noen som trenger å bytte knirkeforing så kan dere slenge meg en PM, så kan verktøyet lånes

Tusen takk for hyggelige ord! Hadde nok plassert meg i den samme kategorien ''hadde ikke tatt på meg denne jobben'' men etter noen par pristilbud på jobben fra flere verksteder på rundt 100' og skyhøy selvtillit kom jeg frem til: ''Kan da ikke være så vanskelig, er jo bare ut og inn?'' At en ingeniørstudent på 23 år som bare har studiespesialiserende skole i baklommen klarer å få det til, bare ved hjelp av å sette seg inn i det selv og søke på nettet synes jeg er utrolig gøy Vært utrolig mye jobb og gått med en god del $$, men samtidig har jeg lært mye av hele jobben Første kjøretur og Eu-kontroll Bilen var avskiltet og ikke eugodkjent, så det var neste mål å få gjort. Uten skilter kom ikke bilen langt, men noen par turer bortover nabolaget(er du politi, LES: inne i garasjen) fikk den og den virket veldig fin. Dermed var det å dra frem den krølla mangellappen og fikse det siste. Slik så den ut: 7 Bilens eu-kontroll gikk ut i Mars(kjøpte den i april med mangellapp). Jeg ventet egentlig på deler for å fikse de resterende 2 feilene, men så raste motoren i mellomtiden. Ikke mye poeng å fikse foringer i understellet for å få den eu godkjent når du ikke har motor til å kjøre den med ?😜 Men nå var motor inne og eu kontrolllappen skulle undersøkes nærmere. Følgende hadde jeg gjort fra før: - Parkeringsbrems: Ble strammet så jeg ikke fikk dreiet hjulet med maks makt. - Venstre nærlys lyser ikke: Byttet pære, hjalp ikke. Byttet styreenhet under lykta og den lyste - Stopplys(tredje bremselys): Den briljante hunden som hadde ødelagt interiøret, hadde spist på ledningen til bremselyset og kortsluttet omformeren til ledlyset. Lekte litt elektriker og fant den bak dekselet i C-stolpen. - Refleksvest: Biltema - Væskelekkasje: Sier seg litt selv, motor ble byttet. Det eneste som gjenstod: Opphengskuler og ledd: For stor slitasje på kingbolt og/eller foringer eller i opphengskuler/ledd, Slakk i V nedre bakre bære kule.😳 Tydeligvis lærer man et eget språk på bilmekanikerlinjen som jeg ikke forstår. For det der er vanskeligere å forstå enn en full Danske. Jeg ringer verkstedet som har tatt testet og får forklart at dette gjelder venstre bakhjul og foringen som sitter bakerst der, også kalt knirkeforingen. Deler blir kjøpt inn, inkludert et eget verktøy for å få den ut. Verktøy kjøpt hos GS som fungerte helt utmerket: Gammel på vei ut Den gamle var helt ferdig og var veldig bra å få byttet! Ny på vei inn Med dette verktøyet er jobben gjort på 1 - 2 timer, noe jeg ser på som en veldig grei jobb Eu kontroll: Jeg valgte å ta etterkontrolltimen hos NAF Drammen da jeg har vært veldig fornøyd med NAF i Larvik og de har kort ventetid. Eu kontroll timen dagen etter trodde jeg da ville gå som en drøm og kunne hente skilter den dagen for å ta en ordentlig prøvetur, men neidaaaa så heldig skulle jeg ikke være. Han kommer å forteller at denne opphengskula/foringen/kingbolten (eller hva søren det stod på det arket) ikke har blitt skiftet. Jeg legger frem bilder at jeg har skiftet den og fikk beskjed av de som hadde tatt testet at det var denne som skulle byttes. Han har nå funnet slakk ved venstre forhjul, på bærearmen. Han mener at det var denne som skulle vært byttet. Litt irriterende da det virker som han finner nye feil. Men muligens det er det som det står på arket, ikke forstår jeg det språket uansett.... Oljelekkasje påstod han også at jeg hadde, fordi han hadde sett det var litt oljerester på bunndekslet. Men ble litt spak når jeg sa at motoren var byttet og det har ikke vært en dråpe på garasjegulvet mens jeg den har gått. Refleksvest hadde jeg heller ikke, for åpne hanskerommet gadd han ikke. Men kjøre i 50km/h på parkeringsplassen og gi gass var mer spennende. Sure 300kr blir betalt og lunter hjem igjen for å bestille flere deler 😠

SOLGT Glemt å oppdatere tråden her ser jeg, men bilen ble solgt og nå er alt fokus satt på E63 645ci istedenfor. Savnet av bilen er tilstede men savnet av drivstoff forbruket er ikke tilstede.

Gratulerer med en flott X5! Morsomt å se det kommer litt X5 tråder inn her og Bra utstyrsliste på denne bilen også kan jeg se. Hel digitalt speedometer er det ikke alle X5'r som har. Hjalp min far med å kjøpe en X5 her i Mars og ingen av devi så på hadde dette Har du noen videre planer/oppgraderinger for bilen?