Halgahl

Kappet til stålplater og pungtsveiset til karosseriet under breddinga samt limte glassfiberen mot det stålet for og få det tett der bak☺️ Alt ble etterpå tett med Tec7 i skjøter. Samme gjorde jeg med det ekstra stålet jeg sveiste inn under C-stolpen☺️

Heisann.. Året var tidlig 2017 da jeg tilfeldigvis snubla over en 2-dørs 1988 modell 320i E30 som lå gjemt uden en presening bak min tidligere arbeidsplass, Handeland Antirust. Den sto da som et halvferdig prosjekt, bilen var blitt ganske bra demontert, manglet interiør, bakstilling, frontplate og fangere rundt om. Men den sto altså der, ferdig steamvasket under, med noe rust men lite! bilen var blitt mattet ned, utredet for rust i den synlige delen av karosseri, rettet alt av bulker og grunnet med epoxy grunning. Utenom en bulk og noe rust i bakplata da den hadde fått seg en dunk i trucken de frakta den bak arbeidsplassen med. Slik fant jeg den.. Å i September 2017 bestemte jeg meg for og redde den og tilbydde meg og kjøpe den. Herifra fikk jeg hjelp av tidligere eier(sønn til sjefen min) og dra den frem og inn i sandblåsehallen for og sandblåse den under. Etter dette var gjort gikk jeg på med Epoksy grunning og Mercasol Bodyshutz☺️ Etter dette fikk jeg skrapt sammen alt jeg kunne finne på arbeidsplassen som han hadde kjøpt inn til bilen. Dette involverte et komplett Mtech 2 interiør som nå er solgt og erstatter med E36 M3 Vader interiør. Travers og bærearmer fra 325i bakstilling, en E36 Compact 168 diff med S3.45 utveksling, et nytt Lowtech Coilover sett, ny bensintank, og en eske med div pakninger, dørhåndtak, skruer, pyntelister osv osv... Gikk i gang med sandblåsing, epoksygrunning og bengalakk på bakstilling i samme farge som coilsa. første plan var egentlig bare ta den hjem, matte ned og få lakkert den siden den nesten var klar for lakkering. Men så dukket det opp et billig M3 breddekit fra ACM AB på finn.no som jeg bare måtte ha😱 Little did I know at dette skulle vise seg og bli en jobb som ville vare bort i mot 2 år. Men med flere måneders pauser innimellom pga mangel på både penger og motivasjon😅 Menmen, fikk bilen, delene å breddekit hjem og satte i gang operasjon "I have no idea what im doing" Her sto bilen på en skamrusten og ødelaggt orginal trommelbrems bakstilling jeg bare satte halvveis på etter sandblåsinga og det for å frakte den hjem på biltralle. Blir vanskelig og utdype seg veldig da mye av det jeg har gjort halvveis er glemt men endte opp med og kappe enda mere i bakskjermene, kapper bort hele den øvre delen hvor de er skrudd inn og bygget heller på en kant innvendig i breddinga for og lime den på uten at trengte ha noe overlapp til kanten over der. Fikk gjort en god del arbeid med grovstøping av bakskjermene selv, men følte liksom aldrig at det ble helt 100 så stoppet opp med det en god periode og gikk på med jobb med C Stolpe som jeg kjøpte hos Pesch Motorsport i Latvia. Her måtte jeg bare ta alt på gefylen og gjøre kreativt arbeid da ingenting på mine bakskjermer var tilrettelagt for og kobles opp mot en M3 C stolpe. Så her kappet jeg ut en del av pakningskanten til bakluka og bøyde til slik at den passet med C stolpen og sveiste inn på nytt. Bygget på på Bakskjermer med noe stålkapp for og dekke åpninger fra C stolpe og inn til bil. så får dette være enden på visa for i kveld. Oppdaterer videre i morgen, legger ved en liten teaser fåreløpig på slutten her😬

BUMP

Hei. Vurderer og selge Vader interiøret mitt da jeg skal lakke om bilen i ny farge til våren og da tror jeg ikke denne interiøret vill matche helt. Tenkte meg en pris rundt 9000Kr men tar gjærne i mot bud Interiøret et ganske skittent og trenger en kraftig rens, men ellers helt og fint med lite skader Det er også fra en Engelsk bil så hadde opprinnelig speilknapp på det som blir pasassjer dør i Norske biler, men har montert speilknapp selv i andre døra så nå er det knapp i begge dørene. Send meg gjerne en Mail på Fodnestol@Hotmail.com eller melding på Facebook: Kenneth Mpower Fodnestøl. Da jeg er i nordsjøen for øyeblikket og utilgjengenlig på tlf.

Kanskje Husker ikke navnet på den jeg snakket med på facebook ang det

Har et jeg men det er i bruk og trenger en kraftig vask. Bilen settes straks bort til vinterlagring og da vurderer jeg bytte til Svart.. Hvilken pris har du i tankene? Kan poste noen bilder snart

Takk for svar folkens. Og nei, jeg vill ikke bygge med M3 motor så extra vekt blir ikke noe problem i forbinnelse med godkjenning tror jeg? Skal innom BT på full teknisk kontroll den 11 april, skal høre med han da om han vet hva som må gjøres i forbinnelse med oppgraderinger for og få noe sånn godkjennt. Har nylig sett litt tråder om ombygging til 2jz GTE. Dette ser også intressangt ut, men det vil nokk ikje bli godkjennt uansett.

Hei. Vurderer det samme i min bil uten og endre noe på motoren. Men hvordan er det og tilpasse ledningsnettet til motoren til og passe på BMW koblingen?

Takk for svar Men hva mer på til? Med tanke på bremser, understell, gear osv?

Hei. Har en extra M42b18 motor stående, leker litt med tanken om et turbobygg. Er dette mulig og få godkjennt med rundt enn 300hk? Tenker at siden det er vanskelig og få godkjennt en E36 med 4 syl. orginalt med M3 motor pga vekt, burde det vell kanskje gå ann og få godkjennt en 4 syl. som tilsvarer hk i en M3? Hva må i såfall til for og få dette godkjennt?

Ikke solgt nei. Hsr fått bud på 35K men tror ikke jeg vill selge alikevell. Bilen jeg var ute etter ble solgt så tror bare jeg vill fortsette å koste på denne bilen flere penger. Hehe

Pris er kanskje greit og få med. 40 000,- men tar imot bud også. Ikke skambud

Hmm. Fikk ikke inn bilder med Iphone. Skal det gå?