mslello

Gratulerer, det blir spennende å høre erfaringer etterhvert

Jeg ordnet meg skvettlapper ja. De fungerer fremdeles som fjell. Jeg hadde noe plastmateriale liggende. Men tror @Marius2002kjøpte noe som var beregnet til formålet og tilpasset. https://bimmers.no/forums/topic/815874-mslellos-gårdsplass-bmw-i4-m50/?page=44 Eller så likte jeg vinterhjulene dine også! 👌

@Snagg30 må kjøpe deg ett par solbriller uten polarisering da ser du HUD med solbriller også Har sett at BMW selv har solbriller med polarisering, så man ser HUD. Men de har jeg ikke funnet noen plass, så jeg har fått testet. Ellers så er det jo griselekkert instrumentpanel. Hvorfor BMW sluttet med den visningen skjønner jeg ikke noe av...

Kan være lurt å teste skikkelig ja. Jeg bare la merke til denne i vår:

Var mest nysgjerrig egentlig, å skjønner at det ikke er deal breaker. Hadde bare ikke fått med meg at den skulle få ny grill allerede. Synes iX1 ser bra ut, og er det ventepølse på Neue Klasse, så er sikkert hvit mer lettsolgt enn Cape York green? Men skal man ha bilen 2 - 3 år, så bør man jo gå for den fargen man liker best selv. Det jeg er mest skeptisk til med iX1 er jo at den i utgangspunktet sender med krefter til framhjulene etter det jeg har forstått? Men har enda ikke prøvd iX1, så det er ikke sikkert det er noe man merker mye til.

Får iX1 samme "grill" som iX, med mulighet for at riper fjernes av seg selv? Eller er det kun utseende som blir likt? Overlever du en vinter til uten Xdrive, så er det sikker mer komfort i iX3? Men med lavere mnd kost og grei deal på avbrudd av nåværende leasing. Så er det kanskje like greit å gjøre ett bytt nå. Regner med iX3 og "i3" blir første modellene på Neue Klasse og at vi kanskje får sett de til neste høst? Men de leveres vel antagelig ikke før 2025🤔 Så da blir det to vintre uten Xdrive 😅

Nei, det trenger ikke å være sånn. Du må knytte den digitale nøkkelen til din profil.

Den tida av året igjen 🙄 Kunne sikkert kjørt en uke eller to til, men greit å bruke en høstferie dag til hjulbytte. Coating på calippere trengte en oppfriskning, da er det greit med litt temperatur. Fikk endelig teste hjulstativet jeg kjøpte i sommer. Det var genialt! Må nok ha nye bakdekk i løpet av neste sesong. Men my luft har hjulpet på skjevslitasje Fikk også lagt inn gummimattene Ny programvare i dag også. Ikke merket så mye endring. Men ny font på skrift i head up iallfall. Klar for vinter

Og hvor mange forskjellige lyktedesign skal man ha? Ingen faren for at man ikke ser forskjell på de forskjellige modellene bakfra lenger iallfall..

Neida, hun har gjort Trondhjemmer av seg. Så lenge siden jeg har vært i vakre Ålesund nå. Ellers hadde jeg nok vært å inspisert bilparken din for lenge siden 🙂

Synd du bor så langt unna, ellers skulle jeg tatt turen og prøvd de 🙂

Veldig bra jobb med vask av hjulbuer, det er jo enda morsommere på våren når sommerhjul skal på.. Nå begynte jeg å tenke om det der kunne blitt tøffe hjul på i4 😅

Oops..

Ja, nye BMW'er må man neste se i levende live. Vanskelig å stole helt på bilder

Den mangle den blå haka ja, så den er vel ikke offisiell. Men til og Domagoj Dukec følger den. Lekker bil iallfall, så vil vel tiden vise hva BMW gjør med Alpina

Denne dukket opp på Instagram i går da.. 🤩

Tok turen til Trondheim og kikket på i5 i dag. Blitt stor bil da.. Ikke helt solgt på utseende. Men komfortable seter. Spesielt baksetet var behagelig. En av få elbiler med lårstøtte i baksetet. Tipper touring blir populær. i4 er litt tøffere.. Tøffeste stod utendørs Porsche er i nabolaget, så måtte svinge bortom og se om det sto noe spennende der..

Liten innvendig shine..

Synes X3 M felgene som Frode D har på sin i4 ser tøffe ut?

Intervju med Frank van Meel om nesten generasjon (i)M3: https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2047264 "We have a concept car on the road with four independent electric motors, and they are run by this electronic architecture in the car," confirmed van Meel. "We can run from one to four engines with this architecture, which gives us a lot of things to play with, and that's what we're working on right now to find the right setup for our M vehicles.” Van Meel compared the new system and approach with the company’s first all-wheel drive M-car but said the game had moved on significantly since then. Finally, after delving into the benefits and challenges using four individual electric motors on M’s forthcoming EV, which is already testing, should produce in excess of 1000hp (745kW) and will debut a cutting-edge control unit known as ‘the hand of God’, van Meel sighs and says: “It’s… complicated”. “What’s really important for high-performance electric cars is they have this continuous power. And that’s in regards to the electric motors but also in regards to the high voltage battery cooling system and the cabling.” Time is on van Meel’s side, for now. Ask him to commit to a date for M’s first EV and all he’ll offer is “it’s going to take place this decade”, suggesting the evolution from combustion to hybrid to full electric will be a steady but inevitable progression. There will be some casualties along the way, though…

Satt å kikket på LEGO i går jeg også 😂

Gratulerer med hussalg, lagerseksjon og ikke minst ny pokal 🙂 @papertiger latterlig pen stasjonsvogn 🤩 Farge, felger og blanke lister med pen senk er virkelig 10/10. Hold oss oppdatert på hvordan Utopia holder seg utover vinteren. 🙂

Ble jo veldig bra! Mine forble på i sommer også. Legger ikke merke til de lenger 😅

Det var jeg ikke klar over, takk for bra innspill 🙂

Tror jeg har knekt koden.. låse opp bilen, sette i adapter og slå på "tenning". Da kommer adapteret opp og klarer å holde seg oppe 10 - 15 minutter iallfall. Fikk kodet drl bak og lest feilkoder. Denne metoden funket 2 ganger iallfall.