mslello

Ble veldig bra!

Ja, evt så tar jeg alle pallplassene 😅 Har kjørt samme turen 3 ganger det siste året, med noen lunde samme resultat. 😂

Takk!

Ikke så lenge siden jeg kjørte 100 mil med vår G20 330e. Endte på 0.5 blank. Det er ikke langt unna diesel iallfall. Må ikke se seg blind på hva ren el rekkevidde gir, for velger du riktig modus, så regenereres det strøm og bilen bruker strøm der det er lurest. På den turen med bra snittfart skrapte den sammen over 22 mil på strøm.

Det gjorde seg virkelig! Du beviser igjen at det ligger i detaljene

Jepp, med dekktrykksensorer. Ettersom det forhåpentligvis blir levering før det blir vår, så tror jeg nok jeg tar med vinterhjul jeg også, selv om det er dyrt.

Så den ja, tror det blir bra farge 😊

Blir bare mer og mer imponert over forbruket du har i iX3. En stund siden jeg kjørte i3, men den kjørte jaggu ikke mye billigere.

Det er vel det BMW har tatt for vinterhjul i mange år nå. Nå skal vel vinterhjul til el bil være MVA fritt etter det jeg har skjønt, så de burde jo vært litt billigere sånn sett. Ellers så kjøpte jeg GS Split til G20'n jeg hadde. Fikk de i 18" med continental piggfritt til 14.000,- Ser du får samme pakke til G30 med dimensjon som skal passe i4. Men det spørs litt på innpress og ikke minst vekt på i4 da, om det blir godkjent? Annen side er jo hva som er kledelig og kvalitet. Men mine GS felger så ut som nye etter 2 vintre.

Tror det er mye klipp og lim fra M440i. Men tenkte om det er noe ekstra kjøling av batteripakke. Ellers så er det vel bare bremser. Må ha større vinterhjul også sikkert 🤔

Har sett litt i konfiguratoren, ser ut som det er mer en skjermbreddere som følger med 868M hjulene.

Artig at du deler På G20'n så varierte den regenerering i forskjellige modus. Hyrid, så er det full regenering. Hyrid Eco pro, så velger den å "seile" helt til du tar igjen en bil. Da regenerer den, selv om du ikke benytter cruisecontroll. Mener også at den noen ganger gikk over til regenerering på endring av fartgrense. Men det oppførte seg i tilfelle ikke konsekvent. Jeg har forstått det som at fjæringen er adaptiv hele tiden, som du beskriver i forrige innlegg. Men fastere innstilling på Sport enn i comfort/hybrid. Mens den i adaptiv modus velger hva som passer best av comfort eller sport. Men det er ikke sikkert 545e har samme funksjon og denne adaptiv modusen? Blir fint å få den ferdig innkjørt, så den kan nytes til fulle

Med litt senk, må det jo bli bra det? Regner med at mang bare trenger å skifte fjærer foran og kan senke på diagnose bak?

Det var vel takket være deg jeg prøvde BMW sin rens og pleie. Det er jo gunstig priset også Nei, ikke noe nærmere enn februar/mars.. Dessverre.. Det var ikke så dum ide! Herlig at det er på plass i caben iallfall Er jo ikke bakrutevisker heller på i4, så burde være like kurant som på G20?

Ja, den er fryktelig tøff! Satt opp av Strandveien Auto i Trondheim. Ble vel forsøkt 3 forskjellige senkesett, hvor de endte på Eibach. Det ga penest senk. Kelleners hjul ja og du har helt sikkert sett den på Bimmerpost. Har det meste av utstyr, bortsett fra skinn. Har vel passert svimmlende 23.000 km nå. Blir pent brukt av eier nr. 2. 120d xdrive. Fargen er perfekt på F20 😊

Ble sen vårpuss på denne tøffe F20'n i år. Men nå er den polert og fått ett lag Swissvax Utopia.

Kan også erstattes av denne om man går for karbonfiber lister. Bare blå knappen igjen da.

Liten luftetur i nærområdet

Ser jo ut som en EQS 😬 Gir vel penere forbrukstall på en evt i5 sikkert 🤔 Men synes det ser trist ut ja.

Ut og kjøpte oss middag i dag.

Nydelig bil og ser ut til å fungere bra til din bruk 😊 rekorden min ble 53 km i ren el modus. Så tror nok du også klarer det med litt forsiktig høyrefot 😊

Har vært mye cab vær så langt. Så var på tide med skikkelig støvsuging. Vask og rens av skinn. Bruker BMW sin egen rens og pleie. Blir matt og fint og jeg liker lukten.

Fin bilsamling 😎 Chrome grill også 👌

Ja, at det er prototyp spiller også inn tror jeg også. De ville ha en mulighet til å slå det helt av. Men det jeg har sett av tester på iX3, så tror jeg bilen har bra kontroll på det.

Artig å lese din vurdering av adaptiv regenering. G20 har light versjon av denne og den likte jeg også. Men bladet Car har testet i4 prototypen og der fikk det kritikk. Jeg velger å tro at de ikke har satt seg inn i det.