papertiger

Du har helt rett i at de kan bli litt "kjedelige" med små hjulkapsler og standard interiør. Men det skal som regel lite til for at det skal se så mye bedre ut. Link til den jeg skal selge: https://www.finn.no/101718095

Jeg såg jeg hadde skrevet feil i innlegget mitt men du kom meg i forkjøpet før jeg fikk editert det..;)

Helt riktig - men det er viktig å få med seg at E90/91 320d med 163hk i Norge var tilgjengelig helt til modellen gikk ut av produksjon, dog er modellene med N47 motoren nedjusterte fra 177 og 184 hk for norske avgifter. Den modellen som trådstarter linket til hadde vel 163hk i fulleffektutgave. Men når kom partikkelfilteret på disse? Den vi har er 09/09 modell og er Euro5. Tror Marius2002 oppklarte her i en annen tråd at Euro5 utgaven av 320d kom med N47D20C motoren, men det skal ikke jeg påstå.

Med 3 hunder høres det mest realistisk ut med en "hundefangerbil" og en BMW i tillegg. Dersom dere ikke trenger bakseter i hundebilen kan jo det strengt tatt være en Caddy, Partner, evt en med 3 seter i. Disse er jo forholdsvis rimelige. For ca 100k får du E90/91 3-serie helt opp til 2008/2009, selv om noen av de er litt "rart utstyrt" til den prisen. F.eks denne: https://www.finn.no/93010386 eller denne: https://www.finn.no/98517803 evt denne: https://www.finn.no/100506792 E90/91 3-serien er driftsikre, forholdsvis enkle biler som ser bra ut. Har en stasjonsvognutgave selv til salgs nå, en bil jeg er storfornøyd med. God komfort og svært glad i svingete vei.

Såg veldig bra ut denne her fin farge!

Disse har ingen fast intervall, kun justering av sensitiviteten ved hjelp av hjulet

Er også Euro5 på vår bil produsert i september 09. Den har N47D20C utgaven. Så tror euro 5 kom tidligere enn 2010?

Denne tråden inneholder litt info: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752. Der finner du delenr og litt info om installasjon osv. Søk på Google så finnes det masse info og erfaringer.

Har ikke hørt standardanlegget i en E46, snakker kun av egen erfaring med anlegget i E91'en for å si det sånn, vi har en Mini med standardanlegg - det spiller dårlig. Korreksjon: har den diskanter i dørene så har den minimum Hifianlegg. En enkel oppgradering på standardanlegget vil jo kunne være å bytte ut elementer i dørene samt å bytte ut sub'ene under setene. Det finnes merker som lager plug-and-play-komponenter til BMW sine anlegg, tror jeg ville gått for noe sånt.

Gratulerer med fin M3 i nydelig farge! Sparkling graphite må du for all del ikke foliere bort!

Det der er som Daniel sier bare noe reklame. Bruker selv mest bimmer.work når jeg sjekker utstyrslister på BMW/Mini. Edit - Tips: dersom du har bestemt deg for at bilen skal ha minimum Hifianlegget kan du se etter diskanter ved speilene. Det har kun Hifi og oppover . Når det er sagt, vi har standardanlegget i vår bil. Det var et absolutt krav med Hifi eller bedre når vi kjøpte E91'en, men jeg klarte ikke å finne en pent holdt bil med alt utstyret jeg ville ha, så det ble kompromiss. Jeg angrer ikke, for standardanlegget spiller mye bedre enn ryktet sitt etter hva jeg har erfart.

Beading på skitten bil et par måneder etter Fusso ble lagt på. 🙌

Perfekt kombo det her Frode. Punktum.

Synes @Marius2002 summerer det opp ganske så bra i sitt innlegg. Dette er gode og solide biler. Synes spesielt interiørdesignet i de ikke står tilbake på noen måte for F3x sitt interiør. Men smaken er som baken Ville ikke hengt meg for mye opp i xdrive eller ikke samt automat eller ikke, prisforskjellen er merkelig liten på disse. M sport ligger nok muligens noen lapper høyere i pris, men forskjellen i utseende på LCI M sport og non-M sport er betydelig mindre enn det samme på pre-LCI. Nå skal jeg ikke bruke tråden din som en salgstråd, men jeg har en 2010 320d xdrive automat til salgs for tiden. https://www.finn.no/101718095 ps: den er tunet, og det er samtidig tatt hensyn til hva automatkassen tåler. Angrer på at jeg ikke gjorde det før, da den går utrolig bra og girer ekstremt mye bedre og mykere enn hva den gjorde før.

Har et felgspørsmål angående Minien - jeg har funnet et sett OZ Crono HT 7x17" med ET37. Originalt innpress er ET48 på denne dimensjonen, dvs 11mm forskjell. Jeg har også funnet TÜV dokumentasjon på disse felgene der Mini Cooper S fra 2007 er listet opp i godkjenningsdokumentet. Kan jeg da få godkjent dette hos BT? Har sett flere som kjører med såpass "aggressivt" innpress på diverse Miniforum, men vet ikke helt hvordan det vil se ut med original dekkdim på 205/45-17 uten senk.

De felgene satt meget bra! Var de "spec'et" til F30 med tanke på bredde, innpress etc?

Har nettopp gjort det samme selv på vår 3'er med Dakota skinn. Med samme produktene. Det står for nappa leather only på flasken min også, men det har nok ingenting å si, for jeg har brukt det flere ganger og funker helt fint vet ikke hvorfor det står slik egentlig, for de testene som er gjort på YouTube og diverse forum blir jo ikke alltid gjort på nappaskinn..

Ja ble veldig fornøyd med interiøret etter behandling. Brukte totalt ca 5,5t på hele interiøret, inkludert litt pauser med prating med forbipasserende som lurte på om det hadde klikka for meg da jeg stod andre kvelden og gnikka Neste gang har jeg lyst å prøve Rupes sitt kombiprodukt. Tråden består den, har fått klar beskjed hjemme om hvilken bil som ønskes i carporten neste gang . Men først må vi nå få solgt E91'en. Takk, håper det blir noe respons på annonsa etterhvert.

Den endrer først og fremst gassrespons. Dersom du har Servotronic eller Variabel sportsstyring endres styringen også. ...og dersom du har automatkassen endres giringen også - tror jeg. Dersom du har utvidet infodisplay (6WA?) får du driving efficiency og elektronisk versjon av den klassiske BMW forbruksindikatoren under turteller.

Ja fant ut det var bedre enn å bare sitte på gjerdet. Selv om bilen er kanongod og vi er kjempefornøyd med den, ønsker vi en nyere bil som er gått mindre, og som vi dermed kan ha lengre. Takk, blir spennende å se hva utfallet blir her kan som nevnt fort ta litt tid å selge bil, men har ikke hastverk da vi ikke kjøper ny bil før denne er solgt. Takk for det, har sjekket en del andre av samme årsmodell som ligger ute, det er svært stor spredning i pris og utstyr og ikke minst tilstand, så ser ut som vår ligger i det bedre sjiktet her.

I all hovedsak eksteriør- og interiørdetaljer i tillegg til valgmuligheter på farger og kombinasjoner. Ellers har sport line har sportsseter standard, samt Sport+ på Driving Experience knappen.

Takk! Har prøvd å holde den så clean og fin som mulig, så håper det resulterer i noe. Jeg er også spent! Men får vi ikke det vi vil ha for den så beholder vi den vil egentlig ikke selge, men ser at det kan være lurt så mye som vi kjører.

Ja dette blir spennende..:) nei har tenkt på det en stund og gjort den "klar for salg". Vi har jo Minien som vi klarer oss med i en overgangsperiode, dvs vi vil selge før vi kjøper. Så tar vi det derfra. Er ikke gitt at biler i dag er lettsolgt med mindre de heter Porsche...

BMW'en vurderes nå litt motvillig solgt.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101718095

Har nå lagt ut godbilen på Finn.no da den vurderes solgt. Nøkkelinfo: - Norsk bil, 1.gang reg. 08.10.2009 (vi er 3. eier) - Km. stand ca 174 000 (brukt mye på langkjøring) - Prisantydning: 190.000 kr + omreg. Link til Finn-annonse for flere bilder og kontaktinfo: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=101718095 Gjengir annonsen her: Svært velholdt og godt utstyrt 320dAT xDrive vurderes solgt til fordel for nyere BMW. Dette er en 2010 modell produsert september 2009 og kjøpt ny i Norge. Bilen har komplett servicehefte, og alle servicer er holdt på merkeverksted frem til vi kjøpte den i 2015. De to siste årene har servicene blitt gjort hos Bavaria Stavanger, samt Moe Auto i Stavanger som utelukkende driver med BMW. Bilen har blitt brukt en del på langkjøring av alle tre eiere, og bærer derfor ikke preg av kilometerstanden. Registerkjedestrammeren som har vært en svakhet på disse motorene ble sjekket med BMW for to år siden, men denne bilen var ikke omfattet av problemet da det kom en forbedret utgave rett før denne bilen ble produsert.Utover den komplette utstyrslisten nedenfor har den blant annet følgende utstyr:- Hartge 30/30mm senkefjører godkjent i vognkort- Hartge dobbel eksosstuss- Hartge stoffmatter kjøpt høsten 2015- Originale BMW gummimatter kjøpt høsten 2016- Original BMW bagasjeromsmatte- Tune2Air-modul for streaming av media via bluetooth og kontroll via rattet - avspillingsinfo vises på iDrive.I tillegg bør også utstyr som comfort access (nøkkelløs adgang og start), sort taktrekk, sportsseter med elektrisk justerbar sidestøtte og korsryggstøtte, sportsratt, sort skinninteriør, panoramatak og elektrisk utsvingbart hengerfeste nevnes spesielt.Det følger også med en Skiguard 850 takboks lakkert i bilens farge, montert på originale BMW takbøyler. Nyprisen på denne er ca 14000kr.Bilen står på sjeldne, originale 19" BMW Style 230-felger produsert av BBS med Vredestein Ultrac Vorti sommerdekk i original dimensjon 225/35-19 framme og 255/30-19 bak. Dekkene ble kjøpt hos Bavaria oktober 2015 og dimensjonen er skrevet inn i vognkort som alternativ dimensjon.Piggdekkene (225/45-17 framme/bak) holder én sesong til, og står på originale 17" BMW Style 285-felger.Følgende har blitt utført i vårt eie:- Byttet comfort access dørhåndtak førerside på ca. 130.000km.- Flushet og byttet olje på girkasse på ca. 133.000km.- Byttet frontrute (original BMW) på ca. 141.000km.- Byttet støtdempere foran (Bilstein B4) på ca. 141.000km.- Byttet skivebremser- og klosser bak (Bosch) på ca. 159.000km.- Byttet begge baklukedempere (original BMW) på ca. 160.000km.- Byttet bremsecaliper høyre bak (Bosch) på ca. 168.000km.- Byttet skivebremser- og klosser foran (original BMW) på ca. 170.000km.- Olje og filter byttet på ca. hver 15.000km (ca halvparten av normal serviceintervall).- Oppdatert kartversjon i navigasjonssystem til 2016-2.Bilen har blitt regelmessig håndvasket med gode produkter og vokset to ganger i året. Den fikk nylig et lag med Fusso voks, og skinninteriøret ble behandlet med Swissvax Leather Care Kit Forte. Både sommer- og vinterfelgene har fått et lag med Swissvax Autobahn felgvoks.Bilen fikk et oljeskift og ble samtidig EU-godkjent uten mangler hos Bavaria Stavanger 9. August 2017 og er klar til overtakelse. Komplett utstyrsliste:S249A Multifunction f steering wheelS321A Exterior parts in vehicle colorS520A Fog lightsS548A Kilometer-calibrated speedometerS1CAA Selection of COP relevant vehiclesS1CBA CO2 packageS1CDA Brake Energy RegenerationS203A 4-wheel driveS205A Automatic transmissionS216A HYDRO STEERING-SERVOTRONICS230A EU-specific Extra packageS255A Sports leather steering wheelS2KUA BMW LA wheel, V-spoke 285S2PAA Lug bolt retainerS320A Deleted, model letteringS322A Comfort accessS386A Roof railingS3ACA Trailer couplingS3APA Windshield with grey wedgeS402A Electric panoramic roofS428A Warning triangle and first aid kitS431A Interior mirror with automatic-dipS441A Smoker packageS464A Ski bagS481A Sports seatS488A Lumbar support, driver and passengerS493A Storage compartment packageS494A Seat heating driver/passengerS4AEA Armrest front, retractableS4B9A Interieurleisten Alu FeinschliffS502A Headlight cleaning systemS508A Park Distance Control (PDC)S521A Rain sensorS522A Xenon LightS534A Automatic air conditioningS540A Cruise controlS563A Light packageS609A Professional Navigation systemS620A Voice controlS644A Preparation f mobile phone w BluetoothS698A Area-Code 2 for DVDS6FLA USB/Audio interfaceS6NFA Music interface for SmartphoneS761A Individual sunshade glazingS775A Headlining anthraciteP7RRA Dynamic PackageP7RSA Package ComfortS842A Cold-climate versionS843A Power reductionS850A Additional Export tank fillingS853A Language version EnglishS863A Retailer Directory EuropeS888A On-board vehicle literature DanishS8SPA Control unit COPS8TGA Thiefproofing device