Gå til innhold

papertiger

Medlem
  • Innholdsteller

    6627
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    103

Alt skrevet av papertiger

  1. Har panoramatak på vår, og kombinert med sort taktrekk gir det en eksklusiv følelse. Noen biler (eks. Skoda) har ikke tett taktrekk som kan trekkes foran panoramataket, men på vår bil blir det som en bil uten panoramatak om jeg trekker foran taktrekket/shaden. Det beste fra to verdener altså. Jeg har ikke hatt noen problemer med lekkasje, men har smurt opp skinnene/sporene en gang. Vår bil står for øvrig parkert under tak. Forsikringen vår dekker også skade på panoramatak. Hadde det stått mellom to identiske med og uten, hadde jeg nok gått for den med panoramatak. Men på en så ny bil som F31 spiller garanti mer inn. Kan jeg spørre hvilken type F31 du vurderer?
  2. Lurer på hva Alpina ligger på i pris kontra tilsvarende BMW-modeller. Sikler!
  3. Alpina B5 just launched... familiebilen sin det! 😁 https://www.topgear.com/car-news/new-alpina-b5-has-queue-jumped-bmw-m5?utm_campaign=Echobox&utm_content=News&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&link_time=1498060576
  4. FOR en nydelig bil! Kommende klassiker dette
  5. Se der ja.. bottom line: bort med låsebolter, har aldri hørt om at felgtyveri er et problem i Norge.
  6. Du må nok innom BMW @Gabz. Jeg hadde problemer med låseboltene på Minien. For å gjøre en kort historie lang: boltene lot seg ikke løsne pga overtrekking. Mønsteret i både låsebolt og adapter fikk seg en trøkk etter flere forsøk, så jeg kjøpte ny adapter hos Bavaria for å se om det kunne hjelpe. Enda med verkstedbesøk og 1000kr i rekning hos det lokale mekonomenverkstedet, de to siste boltene satt som fy, og de måtte til med avtrekkerbolter tror jeg. For info: Bavaria har et adaptersett der de sjekker type låsebolt opp mot det som står på bilen din, og verifiserer også med skiltnr. På minien var det McGuard-bolter. Hvert mønster har et eget nr som skal ha samme nr som adapteren. Bavaria opplyste om at de nå tar av låseboltene på nye biler før levering til kunde og legger de ved i en pose. Dette fordi de har så mye problemer med de, sannsynligvis fordi folk overtrekker de og ikke smører inn boltene med stoff som forhindrer at de setter seg. De anbefalte meg å kaste de låseboltene så langt vekk jeg klarte. Kjøpe nye 4 bolter hos de. BMWen har jeg heldigvis heller ikke låsebolter på.
  7. Såg svært bra ut med X-line, har begynt å få skikkelig sansen for de der
  8. Ville lagt meg noe under den mest like bilen på finn. Virker som at prisene på E91 xdrive automat varierer en del - det vil si det er stort spenn i de. Jeg er også i tenkeboksen, men det er mest pga km-stand på 170k. Er helt enig i at det er svært gode biler som ser svært bra ut og kjører svært bra, så jeg har egentlig ikke lyst å selge. Men spørsmålet er vedlikeholdskostnader i det videre løp når km-standen etterhvert bikker 200k.
  9. Gratulerer med en virkelig fin farge! Angående comfort access - har du byttet batteri i nøkkelen? Gjøres enkelt selv, vipp opp lokket bak, ut med batteriet og inn med et nytt, lokket på og ferdig. Mener å huske at vår tullet med det når batteriet hadde dårlig spenning. Forsvant etter batteribytte.
  10. Lekkert! Dumt spørsmål: når du holder på ute over flere dager - hvordan preserverer du bilen mellom dagene? Eller bare skyller du av, tørker og fortsetter der du slapp dagen før?
  11. Ser rått ut dette
  12. Søkt svar i dieselmotortråden? Jeg skulle gjerne ha visst svaret av ren egeninteresse, men kan dessverre ikke hjelpe deg her.
  13. For en kjip situasjon! Og spesielt når forsikringsselskapet ikke spiller på lag, da blir en tung sak enda tyngre. Følger med her og håper det ordner seg! Må da koste samfunnet enorme summer disse innbruddene. ps: som saltkjelen sier hadde jeg levert den originale CICen til BMW og bedt dem installere den mot at du får kontantoppgjør på disse delene. Om de går med på det kan du bruke de til oppgraderinger
  14. Liker ikke å si det (fordi jeg også liker det titannyrene står for), men de sorte nyrene gjorde utrolig mye med bilen, og passer veldig bra sammen med rødfargen og høyglans-sort-listene rundt vinduene. Ble en helhet!
  15. Tror jeg ikke du kommer til å angre på kul feature når du kjører på smale plasser.
  16. Ja såvidt, kun på motorveien på vei hjem fra tuningen. Merkbart kvikkere, girer finere og holder koken mye lengre ut på girene. Nå merket jeg plutselig at den tidligere har framstått som litt tungpustet, der den nå er mye mer lettpustet. Jo, men etter hva jeg har klart å lese meg til på et par timer så er det integrert i topplokket? Så skal filteret byttes så må hele lokket byttes. Bavaria bekreftet også dette. Men sjekker litt videre.
  17. Fin bil du har fått deg her! Liker planene dine - og fargen på bilen
  18. Jeg måtte til med et par meter momentarm for å klare å løsne de men gikk til slutt! Ca 390Nm for å spare automatkassen, effekt som normalt for steg 1 på disse bilene . Ble anbefalt å skifte veivhusventilasjonsfilter hver 30k km for å minske mottrykket på turboen - er dette noe som er enkelt å gjøre selv på N47?
  19. En aldri så liten oppdatering på tampen av måneden: Lite som har blitt gjort her, har mange prosjekter på gang i hage og i hus, så blir lite tid til andre ting. Noe har jeg da fått gjort; BMW'en har fått nye skiver og klosser foran, originale BMW-deler montert av Bavaria, da de hadde kampanje på Value Line Service. Bare delene kostet nesten det samme som hele jobben, så fornøyd med det. Minisommerfelgene har blitt vasket grundige og fått et lag med Autobahn samt et lag med Gtechniq T1 på dekk; Så etter mye knoting med hjulboltene som var overtrukket noe så vanvittig, og låsebolter som satt fast og mønsteret ble ødelagt, måtte jeg inn på verksted med bilen for å få løsnet de to siste låseboltene . For å si det sånn - 4 nye normale bolter ble kjøpt inn fra Bavaria, de låseboltene skal aldri på bilen igjen og gikk rett i søpla. Til slutt fikk jeg skiftet over til sommerdekk - ser dere forskjellen? 😀: Minien har også fått seg en langtur til Kristiansand i forbindelse med 17.mai-feiring. Forrige fredag hadde jeg fri, og tok et raid på bilene. Vi hadde også svigers sin bil denne uken, så jeg fikk vaska den også med det samme. Dødssynd - vasket bil i sol. Men fikk tørket over hvert panel etter vask så det gikk greit Dette er det som opptar tiden min om dagen - utvidelse av terrasse: Nye felger til Mini har nå blitt vekkprioritert til fordel for optimalisering av BMW'en. Sitter nå å venter på at de skal sette tilbake ECUen igjen
  20. Fine felger! 991 er en utrolig kjekk bil å kjøre - ikke minst lettkjørt! Hadde en tur i en kollega sin tidligere 991 S for en stund tilbake, og den var betydelig mer lettkjørt enn 996 4S'en vi kjørte hele bryllupshelga kan tenke meg du koste deg.
  21. Syns du burde kjørt på med et "M Power" klistremerke over hele panseret også, for å sette prikken over i'en. Tenker du kommer til å merke mer på landeveien, og opp Rennfast for eksempel
  22. Klart de øker turbotrykket - derfor jeg skrev "noe særlig". Det er en risiko vi må ta om vi chipper bilen, men den risikoen er der uansett. Jeg føler turboen lever på lånt allerede pga. km-stand, men så er vi begge veldig påpasselige på å la den stå å kjøle seg ned litt før bilen stoppes etter kjøring.
  23. I og for seg korrekt nok, men etter hva jeg har lest meg til virker det å være mer og mer uvanlig å øke turbotrykket noe særlig ved chiptrimming - det er andre parametere som endres/optimaliseres. Men jeg regner da med at den ryker en dag, da ingen av disse holder for evig Høres positivt ut. Ja det er det, han sa de akkurat hadde flyttet inn i nye lokaler i Stavanger sentrum og fått seg verksted ja. Er det hos de du hadde inne E87'en din også?
×
×
  • Opprett ny...