papertiger

Ja tok rattet også. Ikke så veldig nøye, så kan nok fokusere mer på det en annen gang, var setene som fikk mest av omsorgen denne gangen. Ja det kan jeg tenke meg - jeg gikk fra et tykt, mykt, nytt M sport ratt på F20'en til et sportsratt som er forholdsvis hardt og grovt i denne. Men har tro på at det kan bli en del bedre enn det er nå. Midtarmlenet var veldig blankt etter albuer, og såg helt nytt ut etterpå. En deilig følelse å få hevet interiøret noen hakk

Takk! var litt jobb, men veldig fin syssel å holde på med, spesielt når det lukter så godt som det gjør.

Har endelig fått brukt Swissvax Leather Care Kit Forte jeg fikk til jul - det er ikke så lett å legge beslag på bilen i flere dager her i gården, sjeldent den står i ro mer enn en dag Ettersom baksetene ikke har vært i bruk av første eier, minimalt av andre eier (barneseter med teppe mellom) og ikke noe av oss ettersom vi bare er to, ser det forholdsvis nytt ut. Så da tok jeg i denne omgang forsetene, dørsidene framme, midtkonsollen, ratt, girspakmansjetten og håndbrekkmansjetten. Som alle andre som renser skinnseter for første gang ble jeg sjokkert over hvor mye dritt den Cleaneren drar ut. Startet med lårstøtta: Kun lårstøtta tatt - i mangel av gode før-bilder på setet viser det ganske bra hvordan skinnet i sitteputa ser ut før behandling her: Her er sitteputa og lårstøtta tatt, men ikke sidestøtta til høyre i bildet: Etter halvannet sete: Lot skinnet tørke skikkelig til neste formiddag, er klart for Leather Milk. Ser ene sidestøtten må farges opp igjen etterhvert. Brukte hendene til påføring av Leather Milk, det fungerte veldig bra. Fikk varmet opp kremen og kom til over alt. Etter påføring av Leather Milk: Her var det det gikk "galt". Enten har jeg ikke fått ut all dritten i setene eller så har jeg brukt for mye Leather Milk. For det stod i 24 timer uten å trekke helt inn alle plasser, spesielt i sittepute og rygg der jeg brukte ekstra mye. Så da tok jeg et håndkle og tørket av restene. Fortsatt noe blankt her før avtørking: En rask avtørking og etter litt bruk såg det slik ut i går på 17.mai. Ser ut som nye skinnseter, veldig fornøyd Lukter godt gjør det også! Når jeg tar baksetene neste gang blir det med litt mindre forbruk av skinnmelk

Nydelig bil!

Fin F10 dette her! sophistogrå er en nydelig farge som passer bra sammen med oyster interiør. støtter forslaget om M3/M4 felger foran 351 felger. Har også hatt knirk i førersetet. Holdt på å drive meg til vanvidd til tider. Tror faktisk at det hjalp (bank i bordet) når jeg spraya litt Autoglym Vinyl and Rubber Care på en klut å smurte inn plastikken på siden av setet som kommer i kontakt med skinnet. Når jeg trykka å klemte fram og tilbake på den delen av setet var det veldig mye knirk fra "interfacen" mellom skinn og plastikk, men så ut til å forsvinne etter å ha smurt inn plastikken med dette. Det gjenstår å se om det varer, men krysser fingrene! Såg ut til at det også har med vekt og seteposisjon å gjøre, da samboeren min som er lettere enn meg og kortere i bena (sete lengre framme) ikke har samme problemet.

Takk:) ja, oblaten var fra 2012. Skrapte de vekk med en sånn vindusskrape. Har en E 140.2. Bra fornøyd med både trykk og vannmengde, men slangen er noe dritt. Kommer til å bytte til stålarmert slange en eller annen gang når jeg får lyst å bruke penger på det. Standardslangen er noe dritt som vikler seg i alle retninger. Hadde glatt lagt på en høvding for å få det med om jeg skulle kjøpt ny. Skumkanonen som fulgte med er ubrukelig, men kjøpte en ny på Bilnerden som funker fjell.

Hadde det samme problemet med comfort access på vår når vi kjøpte den - da hadde de kobla ut hele mekanismen i venstre dørhåndtak for om det sluttet å fungere ved bruk var det visstnok fare for å ikke få startet eller låst bilen. Var det av samme grunn du ikke kunne bruke bilen mens du ventet på nytt håndtak? Selger hadde allerede bestilt nytt dørhåndtak, kostet rundt 2000kr ferdig lakkert tror jeg, så betalte jeg 500kr i montering.

ikke idag, men fra lørdag. Har heldigvis en frue som liker å parkere lengst mulig borte fra andre biler for å skåne bilen for handlevognbulker osv. så for de som er kjent i Stavanger blir det ofte på nedsiden av teateret, der er det nesten alltid lite bil og god plass.

Finner mange firma som selger nye kopifelger på finn.no også. Men hvorfor ikke se etter pent brukte originale felger på finn? De får du ofte til sterkt reduserte priser. Muligens vanskelig å få tak i originale M3/M4 felger, men finnes nok av kopier av disse ute -søk på BMW M4 på felger og dekk på torget så kommer det opp mange.

Vaskedag idag:

Stemmer det, såg din. Såg meget bra den, og ja, det må vel være et av de bedre alternativene om en ikke har DAB - i tillegg er det originalt. Ble en DCN-vask idag, trengtes sårt. Prickbort + Surfex HD 1:20 + Autofoam i foam lance: Utrolig hvor mye dritt som renner av: Etter høytrykksavspyling + håndvask med Gyeon Bathe+ og tørk med microfiber: Kom også endelig på å få fjernet de fæle oblatene.

Har sett på den mObridgenselv, men er jo bare relativt billig den også.. bjorneoen her inne skiftet vel venstre (eller høyre?) sidevindu bak til et nytt, da var det integrert DAB+ antenne innebygd i ruta. Så da burde det vel være mulig som Gorg sier å trekke DAB-antennekabel fra headunit og bak. Men det blir veldig mye styr når en kan få nettradiostreaming via en tune2air for en langt lavere pris, og rett og slett plug-and-play - og når den i tillegg er så bra integrert med iDrive som den er, klarer jeg ikke forsvare å bruke så mye ekstra penger

Nei, men etter å ha undersøkt litt, samt lest awt sine innholdsrike tråder så fant jeg ut at det blir for mye kostnader involvert. Dvs. alt er relativt, men for oss funker tune2air mer enn godt nok. Og enig i det, har heller ikke lyst på noen ettermarkedsantenne klistret opp i vinduet. Men så må vel headuniten din ha de rette opsjonene også for å kunne ta dette. Arrester meg om jeg tar feil her. "litt" dyrt ja

Takk ja det går, men koster ulidelig mye. Så endte opp med en tune2air WMA3000B løsning som muliggjør bluetooth streaming (dersom du har 6FL i utstyrslista). Fungerer som en Y-kabel, bare med bluetoothtilkobling i stedet for kabel. Streamer både lokal musikk på telefon, spotify og nettradio over denne uten problem (NRK app f.eks.), samt at du kan skifte låt med knappene på rattet, og browse lokal musikk på telefon i iDrive. Kom fra en F20 116i som hadde bluetooth streaming, så savnet det veldig mye. Tune2air er vel verdt pengene!

Sjekk litt på E90post.com, der er det MYE inspirasjon. Du har igjen for å gå for kvalitetsfelger, går jo an å kjøpe brukte kvalitetsfelger til en OK pris også. Maks 1% rulleomkrets ja. På 19" kjører jeg på originale felger og original dimensjon som står innskrevet som alternativ dekkdim i vognkortet, 8x19 og 9x19, 225/35-19 og 255/30-19. Det gir 0,7% differanse. Enda bedre mtp. rulleomkrets er 235/35-19 framme og 275/30-19 bak, det gir nærmest 0% avvik ved bruk av forskjellig dekkdim.

Du må bytte hele dashbordet (fra ende til annen) for å få koppholder - det orka jeg ikke Tror @Gorg kan skrive under på at biler uten det utgår. Stemmer det var Molde ja. Takk! Om du tenker chip opp til 330 nivå - ja det kommer med tid og stunder, men blir ikke prioritert nå. Jeg kjører stort sett kun GSXR fra vår til høst, så føler ikke jeg trenger det lille ekstra i disse tidene - men det kommer. Klarer bare ikke bestemme meg for hvilken leverandør jeg skal velge. Hva hadde du? Meen, jeg skal prøve å ikke bruke denne tråden til slike avsporinger Utrolig forskjell! Ser også like mye forskjell på sporvidden - det kom virkelig fram på bildene. Ser langt mer potent ut på det siste bildet.

Nydelig bil i finfin farge hadde virkelig lyst på 330 jeg også, men til og med pre-LCI kom litt utenfor vårt budsjett denne gangen så enda opp med samme bil i 320. Kan tenke meg at den drar godt i vei med den motoren. Ang. felger - kjør noe stilrent.

Perfekt oppsett! Ser skikkelig aggressiv ut nå Var den titansølv med lakkert diffuser? Isåfall husker jeg at jeg vurderte å ringe på den, er ikke så mange med KW justerbart. Eneste grunnen til at jeg ikke gjorde det var mangelen på koppholder foran. Så forsvant den, før den dukka opp for salg igjen i Trondheim tror jeg, i høst en gang etter at vi hadde kjøpt vår. Ellers såg den ganske så fin ut med senk og felger!

Bevisst parkering fra min side...:)

Ser bedre og bedre ut den bilen din! Men når du senker så mye og har så mye negativ camber både bak og framme - hvordan er den å kjøre?

Nydelig møter ofte denne bilen på vei til og fra jobb. Alltid like rå.

veldig mange meninger om akkurat garanti, og ikke minst mange forskjellige svar fra forhandlere. Det beste svaret jeg har hørt at så lenge fjørene er TÜV godkjente og innskrevet i vognkortet opprettholdes garantien. En fjør er jo en slitedel på lik linje med andre slitedeler, så en skulle ikke tro at å bytte til en uorginal del skulle kansellere garantien på noen måte. Men jeg ville hørt med BMW Norge ang. dette (og ikke forhandler).

Personlig hadde jeg nok gått for ACS, men kun fordi de ser ut til å lage senkefjører som er komfortable på samme nivå som de originale, men fortsatt stivere., etter hva jeg har lest her inne. Tipper du ikke går feil med noen av disse. Eibach er også et alternativ det er verdt å sjekke ut.

Takk syns det myke og runde designet på eikene passer veldig bra med linjene på E90/91 non-M sport. I tillegg er bakfelgene godt konkave, noe som aldri er feil på en BMW. Men hadde ikke sett noe bra ut uten senk, det hadde blitt på stylter.

Pleier å spraye l5-56 eller WD40, Enkelt å løsne boltene igjen.