papertiger

Vi spesifiserte Nokian Hakkapeliita 7 RFT piggdekk på vår F20 når vi bestilte. Første sesongen (vi fikk den i november 2012) hadde vi problemer med at antispinn slo ut bare ved gasspådrag, i stort sett alle hastigheter. Tror vi fant ut at gummien i disse dekka var så myk at de vred seg under akselerasjon (..:!!). Nå forrige sesong var dette problemet tilnærmet helt borte, kom bare fram dersom jeg pressa den hardt i svinger, på tørr asfalt. Tror vi konkluderte med at gummien har gått seg til (er mykere når den er ny), men er veldig fornøyd med disse dekka, sett bort fra at piggene gjør at det støyer en del. Har kommet fram overalt der jeg har villet komme fram, det være seg snø, slaps, is osv. Skal levere inn F20'en neste høst, og har allerede begynt å tenke på neste bil. Denne 5'er generasjonen står høyt oppe på lista sammen med F30/31. Med de rette felgene (les: akkurat de 19" du har på nå) syns jeg ikke hverken F10 eller F11 trenger M-sport. Hvordan er det med baksete- og bagasjeplass i F10?

gratulerer med fin bil hvordan er motoren i disse? tenker på fraspark i kombinasjon med automat, forbruk etc.

nydelig bil i nydelig farge! var for øvrig på en slags sommerfest på Bavaria Stavanger i fjor vår/sommer en gang, i forbindelse med avduking av F34 3'er GT i forkant av norgeslanseringen. Da snakka jeg litt med en taxisjåfør som var BMW entusiast, kjørte F10 eller F11, og som samme kvelden bytta inn sin daværende bil i en Imola red F10 520d de hadde utstilt på plassen der under sommerfesten. Men mulig dette innbyttet ble kansellert i ettertid, tror jeg hadde lagt merke til en imola red F10 som taxi i Stavanger/Sandnes/Sola området... Kan det ha vært du som kjøpte/leaset den i stedet?

Gratulerer med nydelig bil, i fin fargekombo! Synes personlig at de felgene er noen av de fineste til F10/F11, så behold gjerne de på sommeren! Og er nesten en sjeldenhet med disse bilene uten M-sport nå for tiden, så min mening er: hold den så original og fin som mulig! Rett og slett et klassisk og rent utseende! Det eneste jeg ser er rattringen som er noe blank, til og med vår 1,5år gamle F20 har begynt med det. Hjalp å smøre det inn med sånn leather cleaner da, får litt av den mattheten tilbake da.

Samme på vår F20 med DAB+. Mister den dekning helt, bytter den over til FM (dette kan velges bort i iDrive), og bytter tilbake igjen. Håper og tror det er dekningsproblem snarere enn dårlig mottaker.

hei jeg har hatt dette problemet på vår F20 også, men det har ikke hatt noe med temperatur å gjøre. Jeg prøvde flere forskjellige merker. Europris sin og Shell sin egen (svindyr!) trippet sensoren, mens Blåtind fungerer fint. Så da holder jeg meg til den

Gratulerer med flott bil! Men ut fra bildene kan det se ut som om M-sport understellet er valgt bort. Har du sjekka spesifikasjonene på bilen? Dette kan tas vekk uten kostnad, og har sett flere som ligger til salgs som har denne "deletion" opsjonen. Vi har 116i M sport med M sport understellet, og den er 10mm lavere enn standard. Det synes virkelig, også på bilder. Men ellers, kjempeflott bil! Hvordan synes du motoren er?

Den kommer med 6sp manuell som standard, 7sp DCT dobbelclutch som option. Ref. Bimmerpost.com

Såg meget bra ut! hvilke felger er det?

Har du sjekka bimmerpost f20-forumet? Se nederst på denne siden; BBS CH-R 19" (M135i har samme hjulspec originalt som resten av F20/21-familien) http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=789430&highlight=wheels&page=17 BBS CH-R Framme: 19x8 ET40 Bak: 19x9 ET44 Se også hele denne siden i samme tråd (nederst er en grå 125d med VMR felger - se spec på disse nederst på siden). http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=789430&highlight=wheels&page=10 VMR VB3 Framme: 19x8.5 ET40 (subber litt står det) Bak: 19x9.5 ET45 Så 19x8 ET40 framme og 19x9 ET44-45 bak skulle vel gå fint! Håper det var til hjelp!

Det høres jo svært interessant ut. På så små motorer foretrekker jeg egentlig manuell for at det ikke skal bli masete med tilhørende høyt forbruk, men mulig at automatkassen fungerer bra der også. Jeg vurderer alvorlig F31 316i som neste bil (men må først ha vår F20 116i i 2,5 år til før den leveres inn- lider av bilsyken så ser stadig på ny bil!), spesielt om ACS kommer med chip til denne også. Til 116i har de chip som skal gi 204hk/290Nm, opp fra 136hk/220Nm. Med 2 år/100k km garanti. Det koster, men vesentlig billigere enn å kjøpe en 320i, som starter på nesten 70k mer.

E90/91/92 kom vel med LED blinklys på faceliften... mulig de gjør det samme her? Det er jo vanlige blinklyspærer på F30/31 også.

Råstilig den har blitt! Det er godt det blir orden på ting. Stemmer også for ingen merker på bakluka (dersom du skulle hatt, måtte det ha vært originalt ///M3 emblem, ikke bare ///M), det gir en veldig clean og fin look som samsvarer med looken på resten av bilen. Du kunne jo ha lagd deg noen karbonfiberdeler selv på skolen for å ha noe "ekstra spesielt håndlagt", er gjerne med en kveld jeg! Er som regel ikke så mye duk som skal til om en armerer med et par lag glassfiber først. Støypeutstyr har vi jo, og støypt har vi også gjort en del før på Formula Student-prosjektet

Apropos facelift på F10/F11: Sjekk BMW Norge sine nettsider. Nå er det kampanje på pre-LCI F10 og F11 (før faceliften kommer), der du får xDrive (på 525d og 530d), automatgir og navi pro til kr 0,-! kundefordel på 80 000kr, verdt å merke seg om en er i markedet for en ny femmer!

Da vet jeg vertfall hva jeg IKKE skal gjøre om det skulle begynne å knirke

Har du prøvd å smøre dem med silikon/fett eller noe lignende som sitter lenge i? Mulig det kan hjelpe. Men det burde vel egentlig ikke forekomme, så fortsetter det er vel ikke veien lang til Bavaria er jo ny bil!

Den kommer visstnok som Gran Coupe også, i likhet med 4-serie som også kommer i denne varianten. Dette er jo bare rykter og lekkede bilder/sketches/renders, men det finnes masse info på bimmerpost! CLA synes jeg ser feilproporsjonert ut, med sin massive og høye A-klasse front og forholdsvis lave bakpart. Spesielt AMG-felgene med sort senter ser totalt malplassert ut på denne bilen. Men det er mulig bildene ikke yter den rettferdighet (noe som i og for seg er tilfellet med F20/21). Regner med BMW klarer å videreføre de dynamiske og lekre linjene fra 6-serie GC på både 4 GC og forhåpentligvis 2 GC!

Da er M235i avslørt, nesten helt uten kamuflasje! Ser fantastisk ut i mine øyne - tviler ikke på at denne kan ta en bit av kaka til den kommende M4, med sin noe nettere form!

Fikk du det på garanti/reklamasjon eller måtte du punge ut?

Du får opp Spotify-info på ipPhone når du spiller via bluetooth, stemmer ikke det? Det gjør vertfall det hos en kollega av meg, han har F20 med standardskjerm og 6NK option. Jeg får ikke det på min Galaxy S3. Jeg får derimot opp all info dersom jeg spiller av sanger via den innebygde musikkspilleren på telefonen, dvs. sanger som ligger på telefonen, ikke på en app som Spotify eller Wimp.

Du trenger IKKE å bruke Y-kabelen, det er bare et salgstriks for å få deg til å kjøpe en svindyr kabel som står BMW på. Jeg har for øvrig en Samsung Galaxy S3, som fungerer ypperlig til bluetooth-streaming av musikk, samt overføring av sms, kontaktliste etc (dersom du har 6NK-option). Det har blitt sagt diverse steder at iPhone fungerer bedre og mer sømløst, bl.a. får ikke jeg opp info om tittel, artist og sånn når jeg streamer fra spotify. Det får du via iphone. Har også en iPod Nano 5gen liggende i midtarmelenet som fast musikkbibliotek. Den fungerer knirkefritt og helt sømløst, med album artwork, browsing i artist/album/tittel/sjanger/komponist etc. Jeg bruker den vanlige, hvite usb-ladekabelen som følger med iPoden. Har akkurat samme funksjonalitet som Y-kabelen.

Helt sant det du sier der. Vi var i en prosess med huskjøp da dette ble aktuelt, og ville ikke ta opp et billån som ville forringe lånemulighetene våre på huset, ei heller ville vi ta opp mer huslån for å dekke bilkjøp. Så da ble leasing en utvei der vi fikk forutsigbare utgifter hver måned, til en overkommelig pris (spesielt ettersom vi er to som betaler) i stedet for at tusenlappene føyk i tide og utide på en gammel bil. Vi får jo også muligheten til å kjøpe bilen ut etter 3 år, så billån kontra leasing tror jeg er hipp som happ med tanke på at du kun betaler restverdien på bilen (som markedet bestemmer) ved kjøp etter endt leasing.

Vi leaser en F20 116i M sport. Etter 3 år kommer vi til å ha lagt ut ca 150 000kr inkl. innskuddet på ca 50k. Det store spørsmålet her er jo ikke hvor mye du betaler for gildet - men hvor mye du betaler sett opp mot det reelle verditapet på bilen i dagens marked. Som jeg beskrev i tråden det ble linket til her tidligere, hadde jeg en bil som kosta meg over 20 000kr på ett år i reparasjoner. Fant ut at det gadda jeg ikke lengre, så jeg solgte bilen og fikk en veldig god pris som nesten tilsvarte innskuddet på den nye. Landa på F20 delvis pga. serviceavtalen, delvis pga. kampanjerenta og delvis pga. hvordan bilen var å kjøre. Men tilbake til saken - nå betaler vi ca 150k på 3 år. Om vi hadde kjøpt bilen ny, hadde den hatt en kjøpspris på 420 000kr uten rabatter (ca 380k med rabattene vi fikk). Om en kan forutse hvor mye bilen taper seg i verdi på 3 år, og hva salgsprisen er da, er en synsk. MEN - det går an å estimere det ut fra dagens marked. Vi såg på brukte F20 til salgs på Finn, og såg på listene til Leaseplan, der de har statistikker over verdifall på spesifikke biler med spesifikt utstyr og motor, over 3 år. Da kom vi fram til at 150 000 i verditap (snitt 50k i året) er reelt for denne bilen. Om det ligger over eller under, gjenstår å se etter 3 år. Men husk at idag er det kjøpers marked. Selger må gjerne oppleve og gå kraftig ned i pris for å få solgt bilen, noe du slipper ved leasing. Du vet hva du har å betale, og du har full oversikt over bilkostnadene dine. Om du ønsker å ha bilen lengre, kan du kjøpe den ut etter 3 år for en pris som ligger lavere enn du måtte betalt for en tilsvarende i det åpne markedet, men høyere enn en forhandler ville tatt den inn for. Det eneste drawbacket jeg har mot leasing er km-begrensingen, som jeg tenker mye mer på enn hvis jeg hadde eid bilen selv. Og så er det dritt å få årsavgiften + mva, dvs 3600kr. Men sånn er lovverket ved kjøp av tjenester, som det jo er. Ellers har jeg bare gode erfaringer med leasing, og kan anbefale det om en ønsker forutsigbare utgifter. En 116d til 1800kr/mnd er BILLIG spør du meg, spesielt med det utstyret som er inkludert i kampanjen.

Kommer til å kjøre Michelin Pilot Super Sport når jeg en gang kjøper nye dekk (gidder ikke gjøre det på denne, da det er leasing). Disse blir levert fra fabrikk på M135i, M5 og M6, og er ikke RFT. Muligens litt overkill, men på M135i har de fått uhemmet mye skryt for støy, kjørekomfort og spesielt veigrepet, som visstnok skal være helt hinsides med disse dekkene.

Detta såg rått ut Magne! passe originalt, samtidig heilt rette stuket for en slik bil. Bare resten igjen nå