papertiger

Enig, det ene bildet der fikk virkelig fram spillet i fargen. Nydelig. Så ut som G3x felger passet på, men skulle hatt litt lavere innpress framme?

Grattis med ny bil igjen dette blir nok helrått!

Et tips ang felger; etter egen erfaring med blank svarte felger kan jeg ikke annet enn å anbefale alt annet enn den fargen. Dekka ser fort veldig lyse ut mot veldig svart felg, og det ser ikke bra ut. Silkematt sort ser plutselig litt bedre ut. Disse får du kanskje i gunmetal også? Det er en mer praktisk farge.

Ja såg den M240’en stod på utsida av salgslokalet (under taket der) hos Bavaria på mandag når jeg kjørte forbi i lunsjtider. Råstilig forfra, klarer ikke å like den bakfra. Holder en knapp på forrige generasjon der.

Svært nøgd med det nye vinteroppsettet på Gran Coupéen 👌🏻 OZ-Boltene som fulgte med felgene hadde stått på en E90 og har litt mindre hode enn de originale, men passet ikke på F36 pga andre gjenger. De originale boltene med 17mm hex head passet inni, men det var ekstremt liten klaring til 17mm pipe inni hullene på felgen. Måtte derfor på rundtur i går for å se om jeg kunne finne noe som passet bedre. Endte opp med 3/8" lang pipe 17mm, den var en tanke mindre i diameter enn 1/2" 17mm pipe. Og da med 3/8"x1/2" adapter for bruk på 1/2" skrallefeste. Ikke optimalt, men det funker. Får kjøpe meg en momentnøkkel også etterhvert. Style 400’ene ble solgt og hentet i går kveld også, godt å få det vekk

@///M-ini95 @awt @sveigis tusen takk! Godt det ikke bare er meg som syntes dette så veldig bra ut, for kona var ikke akkurat over seg av begeistring hun likte best de andre. De er nok litt mer "plain" enn de svarte Style 400, men jeg liker å se felgene. Og hadde de vært silkematt sorte slik Style 405M er hadde jeg nok beholdt de. @sveigis Ja det er godt å kjenne på gode bremser igjen, er en del bedre bremseeffekt nå Hehe måtte slette alle felgautosøkene mine nå, blir fort dyrt dersom ikke. Takker for det, gleder meg til å få lagt om til nye sommerhjul på F20'en, er ikke superkjekt å kjøre rundt på piggdekk nå om dagen.

Lite interessant som skjer på bilfronten den siste tiden. Det er stort sett tut og kjør, med mye jobbing og lite tid til andre ting. Et par helger til Sirdal på hyttetur for å smake på snø har det blitt. 4er leverer. Test av i4 M50 ble det også etter bremsevæskebytte hos Bavaria Stavanger. Men litt har det da blitt. Jeg bytta bremser på 4-serien her for noen uker siden. Når en holder på ute og bilen skal i drift dagen etter er det ikke alt en får tid til. Justering av håndbrekket blant annet. Satte den inn for å få gjort dette da jeg rett og slett ikke hadde tid selv. Det endte opp med fullt bytte av bremsesko og servicekit for håndbrekk, da belegget var totalt gåent. Verkstedet mente jeg hadde handlet i tråd med slik de fleste tenkte - at håndbrekksko ikke trengte å byttes selv om det såg litt dårlig ut, da det jo kun skal være på ved bruk. Men det støvet og løsnet biter av det, som igjen lagde hvinelyd. Så til slutt bytta de alt. Så nå er det nye Zimmermann skiver og Textar klosser rund baut, og komplett nytt håndbrekkopplegg inni skivene bak. Og bilen har bikka 120 000 kjørte km, hvorav vi har kjørt den siden 34000. Komplett bremsebytte på 1-serien står for tur neste gang, mulig jeg bare setter den inn for hele operasjonen. Begge bilene fikk en god vask i går, og 4-serien fikk også en runde innvendig. Ser ny ut med en lett runde innvendig, det vitner om god holdbarhet på interiøret. Så kom jeg (dessverre) over et sett 8x18" OZ Leggera HLT-felger på Finn i nærheten. Jeg må slutte å ha autosøk på felger... De kom hjem forrige helg, og ble satt på i dag, jeg kjente jeg var veldig ferdig med blank svarte felger mot ikke så svarte dekksider. En bonus at felgene er flow formed, og veier ca 8,5kg per felg, og attpåtil såg tilnærmet strøkne ut. Disse har ET29, som gir tilnærmet identisk innpress som sommerfelgene fra F34. Liker at designet på felgene har en anelse likhet med BMW sin egen Style 513M fra F80, en av mine absolutte favorittfelger fra BMW. TPMS-sensorer ble installert og Michelin vinterdekka ble lagt over, med upåklagelig service fra Rolfi @ Dekk & Service Bryne. Etterpå bar det til Bavaria Bryne for oljeskift. Upåklagelig utsikt fra kontoret som jeg fikk låne til jobb og møter mens jeg ventet: Style 400M’ene ligger nå til salgs.

Se der ja, det såg jo bare ut slik det skulle vært fra fabrikk. Meget!

Endelig synlige felger! Ligner en tanke på linjene i 513M disse OZ-felgene her. Utsikten fra møterommet på Bavaria Bryne mens jeg venta på oljeskift. Innpress looking good

Kjøpt «brukt»? Var det denne som lå til salgs i Stavanger/Sandnes?

2x vask av bil i dag. 4er fikk seg en runde innvendig og. Og i dag er siste dag før blank svarte felger byttes ut med noen mer synlige vinterfelger 🙌 til konas store forargelse

Hvordan har det seg at bilen har fått RL-regnr? Såg bra ut fra siden med 373, men M4 krever sine konkave felger

Dette så jo aldeles lekkert ut, må være en herlig følelse! Strøken E34!

Er så ufattelig bøsne de E90’ene der. Drømmebil!

Ja, går en slik Superb stasjonsvogn med Skiguard takboks i matchende farge her i området - den er faktisk utrolig lekker.

Kan fort være den. Hadde samme problemet på min F20 116i, da var det MAF-sensoren som var dårlig. Jeg fikk også opp feil på denne sensoren/feilmelding på målt luftmasse inn, ved diagnose. Men spør i den store Dieseltråden her inne så kan det være du får bedre svar.

Det såg jo kanonbra ut 👌🏻 Uten bruk av spacere? Me like!

Her er det bare å forskuttere skattepenger, enten du får igjen eller må betale!

@Fredrik Foreldrene mine har en Outlander fra 2008 med den (da relativt sjeldne valgte) 2,2 DI-D motoren fra PSA (som stod i søstermodellene C-Crosser og 4007) med 156hl og 380Nm - den drar for øvrig ganske bra i vei sammenlignet med den totalt underlegne 2-literen med 140hk fra VAG som ble levert i samme modell. Uamsett, der byttet de for noen år siden ut den posen med flytende væske som ligger i en boks på undersiden, bak på bilen. Vet ikke om det var intervallbasert eller om det kom opp melding som gjorde det, men kan evt sjekke det om du ønsker. Har ikke hørt om noe slikt på BMW-motorer, kanskje det er noe PSA har i sine?

Det gleder jeg meg til å se! Å tenk å hatt en E90 M3 som nr 2 eller 3 bil...

Hvilket behov har du i forhold til bil, plass, motor, osv? Ser verdien på vår 4-serie F36 420d xdrive med B47-motor ligger på snaue 300 000 kr om vi skulle solgt vår nå. Relativt begrenset utvalg av disse i Gran Coupé utførelse da de ikke er så vanlige som 3- og 5-serie, så ikke fullt så lett å prissette. Om du ønsker billigst mulig bilhold blant disse bilene vil jeg driste meg til å si at en 3/4-serie som er noe "enklere" enn en 5-serie potensielt sett er billigere å holde. Både servicekostnader og delekostnader. I tillegg er den fysisk lettere, og fremstår som en langt mer sportslig og lettbeint bil enn 5-serie. I så måte kan jeg absolutt anbefale deg en F36 gran coupé med B47 4-sylindret diesel (etterfølger av N47) - disse har vist seg å være svært gode, og de kom i mars 2015 på 4-serie. Fås i både 163hk og 190hk utgave, men der alle N47-dieselene hadde en eksospotte har B47-utgavene 2 potter (likt som 428i, 430i, 430d osv), så enklest å se der på bilder. Har kjørt vår 420d xdrive med 190hk fra 32000km til 120 000km over 4,5 år, og den har vært utrolig god. Mye bang for the buck, og sammen med 8-trinns automatkasse går den mye bedre enn motorvolum og hk skulle tilsi. Praktisk er den også, relativt god plass i bagasjerommet og mye mer anvendelig enn i en sedan pga hatchback luka. Til ditt budsjett kan jeg ikke se noe problem i å finne en 420d xdrive med B47-motor som ikke har gått på langt nær så langt som du har som maksgrense. Denne f.eks, norsk bil 2016 modell: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=241795789 PS: må jo også nevne at steike så herlig at noen faktisk vurderer å kjøpe 4-serie! Det liker jeg, helt subjektivt Er jo stort sett 3-serie stasjonsvogn eller 5-serie det går i.

What to say. Det er vel en av de fineste grønnfargene jeg har sett noen gang. Subtil og lekker. Og ceriumgrå detaljer og Tartufo passet perfekt sammen med den. Skulle ønske den ikke kostet en mill så hadde den stått i carporten nå.

Skulle til å skrive det samme - dog uten Tesla. En skal ikke høyt i pris i dagens elbilvelde for å finne en elbil som kan matche denne på tallfestede prestanda som akselerasjonstall etc. Biler som i dag menigmann kjøper over en lav sko. Føler kanskje at de utgjør en større risiko generelt enn entusiastbilførere.

Nåja, 3 stegs vask av bil og 12 med med Garanti inkludert veier vel opp for grisestygge felger

Har du noen info på det underlaget du har under basen der? Såg ganske så bra ut. Evt. link?