And-reas

Klarte ikke gi meg riktig ennå. Sola skinner og det er 25 grader der bilen står parkert. Legger på autoglym HD - voks i alle døråpninger og terskler, og i underkant av dørene - de er forresten tilnærmet rustfrie 😁 Fant noen bokser med rustmidler i kjelleren. De skulle brukes på en SAAB 900 jeg eide en gang, men har blitt stående. Det som gjenstår er å finne en egnet maskin å få vekk rustflakene med. Kan få lånt meg vinkelsliper,men jeg ønsker selvsagt ikke å slipe bort mer stål enn hva som er nødvendig.

Inspirert av @b-haverssitt arbeid med å holde rusten unna på sin grønne Z3, plukka jeg av kanalskjørtet på passasjersiden av 320d'n i dag. Det er en enkel jobb, gjort på bare ti minutter. Jeg har en type klips-tang fra Biltema som fungerer utmerket, men en liten tang som vel er mer vanlig å ha liggende, gjør også jobben. Fjernet også jekkeproppene i gummi, for under de har det lett for å komme overflaterust. Jekkepunktene er normalt også enkelt å demontere, de sitter fast med en liten propp i midten, som man løsner ved å dra den ut med en liten skrutrekker. Men ikke den fremre. Løsningen ble å borre ut proppen.. Rust finnes helt i framkant av kanalen, der den er eksponert for sand og skitt fra fremhjulet. Fant en grei mengde sand/leire mellom fremkant av kanalen, og innerskjermen i hjulbua forut. Det er noe rust i bakkant av kanalen også, der er det også for dårlig beskyttelse mot vannsprut. Det er også bobler rundt der ekspanderklipsene sitter, på undersiden av kanalene - dog ikke mye, sammenlignet med hva jeg har sett på noen andre biler. Har tatt bilde av de to verste rustpunktene på bilen. Nå nærmer det seg kveldsskiftet på jobb, og i morgen skal jeg hente en sykkel i BMWs gamle K-serie. Fortsetter med å behandle rusten til uka, det er meldt tørt og fint vær for slikt arbeid.

Du får teipe pyntelista på Yota'n. Så får den bedre vektfordeling, og litt premiumfølelse.. 😁 Driver og tar en gjennomgang på forsikringer nå. Det gjelder å trå riktig skjønner jeg.

Kjørte fra Fredrikstad via Telemark og til Lysebotn sist onsdag. Det virket som om det var en eller annen lokal priskrig i Skien/Porsgrunn. Der kunne man se drivstoffpriser under 13 kroner literen. Ellers lå der jevnt på mellom 15 og 17 kroner literen. Jeg hadde fremdeles godt over halv tank i det jeg passerte gjennom Telemark, og kjørte videre uten å fylle opp tanken. Valget falt heller på en knøttliten stasjon midt i fjellheimen, hvor en liter traktordrivstoff kostet 17 kroner literen. De reddet seg dog inn, med et godt utvalg av mat, og fine toalettfasiliteter. De to andre rasteplassene jeg forsøkte å benytte meg av, var tomme for toalettpapir, og/eller fylt opp av busslaster med turister.

Jeg kjøpte toalettpapir på Cirkle K en sen kveld i vinter. 50 kroner for to ruller. Når nøden er stor, og så videre..

Ga et solid løft til interiøret, de nye listene. Det var litt.... tamt.. før 😄

De ble kjøpt nye, fra GS Bildeler, ja.

Rød E46 😍 Velkommen tilbake!

Tøff farge, og bilen tar seg godt ut i de "rustikke" omgivelsene! Kunne godt tenke meg å reise til Tyrkia per bil en gang. Er det mye styr med grenseoverganger osv. underveis?

Ramlet over Norsk FIAT Register sitt sommertreff, som ble arrangert i Fredrikstad. Dette var en grytidlig søndagsmorgen, så jeg kunne gå rundt og nyte synet av bilene i fred og ro. Ganske stort spenn i både alder og stil på samlingen biler. Et par av deltakerbilene hadde faktisk tatt turen helt fra Tyskland. Av de mer moderne Fiat-ene er det for eksempel Fiat Coupe, som ble produsert fra 1994 til 2000. Synes denne holder seg ganske godt for alderen. FIAT Coupe ble lansert mens Chris Bangle var sjefsdesigner hos Fiat (fra 1985 til 1992), etterpå begynte han å jobbe hos BMW).

Både glad og hyggelig, denne Magneten. Hørt at han har avtale med @Slavearbeider'n å byttelåne bil de neste dagene. Automatgir er automatgir?😂

Har hentet pakke, åpnet pakke, montert nytt skiltlysdeksel, montert nytt hjullager (overraskende fort gjort!). Leser bestandig mye før jeg går igang med slike jobber, og flere folk mente at det måtte brukes avdrager for å få av det gamle lageret. Mulig det var litt flaks, at det skled så lett av? Ettersom lageret kom så fort på plass, forsøkte vi å skifte stabilisatorstag begge sider foran. Jeg sier forsøkte, for denne i utgangspunktet super - enkle jobben stoppet opp med en bolt som sitter igjen på den ene siden. Litt interessante kjøreegenskaper om dagen, altså. Skiftet luftfilter, olje og veivhusfilter dagen etterpå. Bytta oljenivåsensor i bunnpanna, og oljetrykksensor (montert i underkant av oljefilterhuset, pluss/minus) samtidig - ettersom jeg har slitt med blinkende oljelamper. Ingen feilvarsel nå lenger, og lampen slukker straks etter oppstart av motoren. Så den nye Kia Stinger på veien her om dagen. Den tar seg godt ut på veien. Ingen tvil om at Peter Schreyer har bidratt til å ta Kia et steg videre her. Ellers er sommeren høytid for bilspotting, mye gromt å se dersom man tar turen utom Hvaler-skjærgården. Parallelt med reparasjon av E46, er det førerkort klasse A som opptar en del tid. Min erfaring med tohjuling stopper ved tråsykkel, så et par ekstra dobbelttimer har det blitt. Kjøretimene har utelukkende foregått i sol og 25 grader pluss. Er nesten litt bekymra for om det skulle bli regn på oppkjøringsdagen. Langkjøringstimen sist uke strakk seg blant annet langs "den blå-grønne vei" som går fra Halden og mot Sverige. Derifra på nydelig landevei til Strømstad, og så tilbake til Halden. "Blå-grønne veien" er en fin strekning som jeg har kjørt tidligere, med Z3'n.

Har en liten utfordring knyttet til klimaanlegget i min E46 2000-modell. Med klimaanlegget i auto, og aircondition skrudd på, blåser det nydelig kaldt den første halvtimen /timen med kjøring. Etter en stund slutter vifta å blåse - eller - det høres ut som den går, men det kommer ikke noe luft. Ifølge displayet står fremdeles viftehastigheten på rett under halvveis til full. Hvis jeg i dette tilfellet skrur av aircondition, får ganske snart vifta effekt igjen. Jeg kjøpte inn ny viftemotstand, ettersom jeg først trodde at den ville kurere problemet. Men ettersom vifta fungerer normalt såfremt aircondition er skrudd av, mistenker jeg at problemet ligger en annen plass i systemet. Det surkler fælt fra dashbordet idet tenningen skrus av, etter en tids kjøring med aircondition aktivert. Burde tørkefilter skiftes? Eventuelt andre sjekkpunkter?

Nyttig info, Fredrik. På broderns E46 320ci (m54) ble hele disa-en bytta i en ny, for et par år siden. Mener det kom på over 5000 kroner.. Fikk imidlertid med den gamle disa-en hjem. Det var ingen tvil om at den var trøtt. 😐

Det ble forsøkt i hjembyen min. Startet for to år siden, lagt ned tidlig i år. Ble nok for mye hobbyskruing, og for høye kostnader til lokale/materiell. Synd, kunne godt tenke meg å ha muligheten til å stå inne og skru, - men jeg brukte det aldri.. Prisene høres veldig forlokkende ut, sett fra en kundes' perspektiv. Men regn med at det kan bli en del rolige dager også. Bare husk at strømregning og husleie tikker inn uansett..

Ahh. Dobbelgarasje 😍

Takk. Har tilbrakt nok tid i oppkjørselen med vaskebøtta, til at naboen har begynt å komme med små "deilig å ha en bil å vaske igjen" - stikk. 😘 Det er til og med elektrisk korsryggstøtte i denne vogna. Likte sportssetene i e81, disse er ikke noe dårligere! Er det forresten noen som har vært borti knirkende dørlister på E46? Det virker som om de er smurt inn med noe, som de absolutt ikke burde vært i kontakt med. Det knirker/gnisser. Høylytt! Det er denne ulyden, ikke knirkeforingene i bakstillinga, som passasjerene så langt har reagert på.

Setene ble veldig bra. Karosseriet er ikke så galt, det heller. Se vedlagte Mazda, for hvor galt det kan gå. Mobilbildene er ikke gode nok for å fange resultatet. Det blir nok en runde med skikkelig kamera snart. De blir litt roligere på jobben om en ukes tid, det er ihvertfall planen. En del av meg har lyst til å farge opp det som er av skavanker på setetrekkene. Men jeg vet så inderlig godt at det tekniske må/bør/skal prioriteres. Så kommer vel godfølelsen i større grad under kjøring også. Hjullager høyre side foran, og ny viftemotstand - de to har topp prioritet. Også en service. Det fortjener den. Har dratt på den fire tusen kilometer så langt, og det er en stund siden sist service, skal en tro på serviceheftet. Koser meg bak rattet i denne bilen. Tenk det. I en atten år gammel familievogn med sur firerdiesel. Jeg må være gal. Eller? 😁 Ps: Gode forhold for bading på Storesand i dag. Vi er enige om at dette blir siste "langtur" med eksisterende hjullager.

Veldig fin video, Terje! Reddet en eske med lekebiler fra en skjebne på dynga, for noen år siden. De skal nok opp på en hylle med tiden. 🙂

Levert bilen hos Sulland i dag. De skal skifte airbag. Fikk utlevert denne moderne bilen i bytte. Vet ikke helt om jeg savner automatgiret i 320d'n 😁

Etter biltreffet lørdag, ble det en liten svipptur over til EU, der får man kjøpt Werther i små, porsjonsesker. Dum idé å kjøre til EU på en lørdag, forøvrig. Resten av Norge hadde tydeligvis gjort det samme. Så kunne vi ha diskutert sukkeravgiften, men slikt blir det bare dårlig stemning av.. Hjullageret høyre fremme synger som aldri før, ikke lenger kun i sving. Har derfor sendt inn en liten handleliste hos koed nå i kveld. Hjullager, stabilisatorstag fremme x 2, luftfilterinnsats, veivhusfilter, oljenivå og oljetrykksensor (sliter med kødden oljelampe, men nivå er ok, og motor går godt), skiltlys deksel, og ikke minst viftemotstand. Sistnevnte må skiftes ettersom klimaanlegget slutter å blåse etter en stunds kjøring. Godt man har soltak som fungerer! 😂

Det ble en lang vaskeøkt på denne gamle vogna. Satte igang sent om kvelden, og holdt på frem til klokka fem om morgenen. Galskap? Å ja 😁BegynteBegynte med en grundig vask (Prickbort helt fra taket og ned, faktisk..) og fikk vekk all søla som bruker å legge seg inne i hjulhusene. Bilen var ganske greit rengjort fra før av, har vært borti nyere biler med mer gjengrodde dørkarmer.. Bilen tørket i resten av kveldssola, mens jeg gnavlet i meg en brioche (svær brytebrødaktig hvetebolle med vaniljekrem og melisfyll). Videre ble interiøret støvsuget, det var heller ikke så galt. Dog bærer setene preg av å ha vært med noen år. En del slitasjepunkter der skinnfargen er slitt bort, og ganske blankslitte på sitteflatene. Hadde vist frem nybilen til pappa, noen dager i forveien, og ble forært et skinnpleiesett av merke biltema. Det har stått i garasjen siden det sto en Rover 75 2.5 V6 med lyst skinninteriør der. Hadde ingen store forventinger til settet, ei heller noen erfaring med rens av skinnseter. Brukte nesten opp hele flaska med såpe, turte til slutt ikke mer, av frykt for å slite vekk skinnfargen, for kluten ble fremdeles sort etter kort tids skrubbing. Lot setene tørke, og smurte på et tykt lag med lærolje. Noen steder trakk det inn umiddelbart, mens andre steder ble det etter hvert tydelig at jeg hadde smurt på for tykt😅 Sola gikk ned, og myggen skjønte raskt at her var det mat å få. Godt man har mygglampe tilgjengelig! Kombinasjonen mygglys og Scholl S2 kan virkelig anbefales. Legg til musikk, og du kan holde det gående i mange timer... Noen runder med poleringsmaskina senere, og det lysnet utendørs. Opp med garasjeporten, og ut med bilen. Smurte inn alt av utvendig ulakkert plast med Chemical guts vinylrubberprotectant (vrp for kjente). Vannbasert sak. Kjempelurt å gjøre i dét luftfuktigheta er på sitt mest intense. Pakka sammen, kjørte hjem, og fant senga. Måtte få noen timer søvn før bimmers-treffet med @magnetenog overraskende mange andre forummedlemmer. Rakk å slenge på et lag polishangel master sealant på lakken, og en ny runde med plastfornyer, før turen bar til Særpsbårr.

En liten samling bilder her også. Hyggelig å møtes 😁

... Så det blir ikke en heftelse, som følger bilen?

Hjem etter jobb i dag. Frihelg og kjøpt inn hamburgere, snacks og godt drikke til. Nedturen ligger visst klar i postkassa. Inkassovarsel på en p-bot ilagt bilen min den 29. Mai. Jeg kjøpte bilen den 24. Juni. Er det noe håp om å slippe unna? Tipper P-service AS ikke har åpent på kundeservice i kveld, så jeg spør heller ekspertisen her 😀