Daniel80

Da er det bare å kontakte forsikringsselskapet, så sender vel de Viking eller Falcken for å frakte bilen til Bmw verkstedet som kan åpne den Tror ikke det er noe å begynne å fikle med selv..

Hva mener du med nøkkel 1 og 2? De er identiske, så du kan velge selv hvilken du vil kalle nr 1 og 2

Modig av han å vaske bil i den kulden. -40grader står det på dashbordet

Jeg ville ihvertfall ikke kjørt en meter med bilen hvis veivhusventilasjons filteret er tett. Tett filter er som å be om turbo havari!

Det høres da ut som alt for små dekkdimensjoner på en F10. Original standardim er jo 245/40-19. Jeg kjører det på vinterdekkene og synes det er super komfortabelt. Aldri noe problem, selv på brosteinen her i Bergen. Jeg tror du bør ta en sjekk på foringer og dempere på bilen din, for det høres ut som om noe ikke er helt som det skal. Evt bør du kjøpe deg Mercedes (fordi de bare flyter over bakken uten følelse med underlaget). :)

Jeg hadde Eibach senkefjærer på min , og det var helt supert

Ja 14.500,- høres ut som prisen for bytte av skiver og klosser både forran og bak! Jeg fikk nettopp pris fra Sandven Service på skifte av skiver og klosser forran for 8000,- Jeg byttet bak i samme slengen, og da ble håndbremsen kjørt ut med diagnose apparat, og kalibrert igjen etter bytte. Har hørt at man kan skur av motoren og, men det virker litt styrete. Service indikatoren i bilen sier at bremseklossene forran skal holde 60000km og klossene bak skal holde 70000km.. Men det er selvsagt individuelt. Ifølge GS er det forresen tomt hos leverandør for skiver bak til F10/F11 nå, så det er visst ikke mulig å få tak i flere på en stund hvis ikke verkstedet eller noen andre har på lager.

Du bruker ikke polaroid briller i sollyset?

Dette må du komme med noe mere bevis på, for såvidt jeg har fått vite er det ikke mulig, og jeg har aldri hørt om noen som har fått gjort dette før, så jeg regner egentlig med at det du sier her bare føyer seg inn i rekken av Fake News som er så populært for tiden

Thule 753 Wingbar https://autoload.no/produkt/finn-ditt-takstativ/bmw/bmw-5-stv-2010/thule-753-wingbar-takstativ-komplett-sett-bmw-5-serie-touring-2010

Såvidt jeg har skjønt er ikke dette mulig uten å kjøpe en helt ny motorstyreenhet fra Bmw. Motorprogrammet kan ikke endres på original styreenheten. Selvsagt kan styreenheten chippes, men da faller også garantien fra bmw og lovligheten fra SVV og Skatteetaten bort sålenge det ikke følger TUV papirer med chippingen og bilen godkjennes på nytt hos vegvesenet og skatteetaten. Bmw kan heller ikke utføre endring av originalt motorprogram , og tilbyr heller ikke dette. Selv hadde jeg originalt "norges effekt" på 163Hk i min bil , men har kjøpt ny Bmw Performance styreenhet med 200Hk fra Bmw, og fått dette godkjent hos skatteetaten og SVV. Bilen er derfor nå godkjent med 200Hk både iforhold til garanti fra BMW og iforhold til avgifter hos skatteetaten og kjøretøygodkjenning hos SVV. Men det er langtifra gratis.

Jeg brukte BMW verksted i Niebull, og dette er endel rimeligere enn Flensburg. Ulempen er at det er ett mindre verksted, og de har ikke like mye deler på lager som de store verkstedene i Flensburg. Flensburg ligger nordøst og niebull ligger nordvest 🙂

Er litt usikker på om dette er rette plassen å spørre på, men det er den mest relevante tråden for elbilspørsmål. Jeg vurderer å bytte ut F11`en til fordel for en elbil en periode, rett og slett for å spare penger. Skal studere noen år, og det kunne vært greit å sluppet årsavgiften, soneparkeringen, bompengene og litt drivstoffutgifter, så derfor har vi begynt utprøvingen av en F11 erstatter.. Tesla utgår fordi den blir for dyr, og Opel Ampera electric har for lang leveringstid. Så vi står igjen med egolf, leaf, og Ionic. I3 utgår også pga for liten plass, håpløse bakdører til barnesete + at fruen ikke kan fordra utseende på den Ja, vi trenger altså plass til barnevogn og barnesete. Må også kunne kjøre over fjellet mellom Bergen og Oslo, så mercedes utgår siden den ikke kan hurtiglades. Jeg er mest positiv til Ionic, men har kun prøvekjørt Egolf foreløpi. Det jeg reagerte på var at man som passasjer blir veldig lett bilsyk i denne! Jeg kjørte først mens fruen satt på, og etter noen minutter ble hun skikkelig uggen. Jeg tenkte det var tilfeldig, men når vi byttet og hun kjørte tok det ikke mange minuttene før jeg også ble skikkelig uggen! Det jeg lurer på er om dette er vanlig for elbil, eller evt for egolfen? Vi har aldri hatt problemer med dette i noen av BMW`ene vi har hatt, så jeg ble litt overrasket. Det å kjøre bilen var helt fint, men som passassjer ble vi begge ganske dårlig på kort tid. Håper andre har erfaring eller innspill om dette. I morgen skal Ionic og Leaf testes, så da får vi se om disse gir samme effekt på passasjerene. ( Og når studiene er ferdig satser vi på å realisere drømmen om en G31 )

Og i dag fikk jeg endelig svar om at søknaden om ombygging er godkjent og videresendt til signering hos ansvarlige hos vegvesenet. Det jeg må gjøre videre er å vise bilen hos vegvesenet med kittet montert, og ha med det TUV papiret hvor ett godkjent verksted har signert for monteringen. I tillegg må jeg ha med godkjenningen fra skatteetaten på avgifter osv. Avgiftene på denne effektøkningen ble 0,- Pluss at vegvesenet i tillegg vil at jeg skal framvise et dokument/bekreftelse fra BMW hvor det står at bremsene ikke trenger å skiftes, siden det ikke framkommer noe om dette i TUV dokumentene. Så da nærmer det seg, og det tok jo bare 3 måneder fra jeg sendte første forespørsel om godkjenning Heia Bergen

Hehe, F11`en er brukis, så det ofrer jeg ikke en tanke Bytter bare ruten om det blir striper. Og ryggekamera er jo ubrukelig på vestlandet, for linsen blir jo skitten bare man starter bilen, så det går jo ikke ann å se annet enn gjørme på skjermen Hadde jeg hatt en hobby/finværs bil derrimot hadde jeg sikkert fjernet hele bakruteviskeren

Hvordan fikk du bakruteviskeren ut slik som på bildet? Føler jeg må knekke hele armen når jeg prøver lignende på min, så har byttet viskeren selv om jeg bare får løftet armen 2-3 cm ut fra vinduet

Det står vel i TUV godkjenningen eller typegodkjenningen til bilmodellen.

Jeg kjøpte Thule 753 Wingbar og har vært veldig fornøyd med de. Vurderte Wingbar Edge som er de helt lave, men for min del er jeg glad jeg ikke valgte de. Er redd takboksen osv hadde tatt borti taket med de, pluss at jeg liker at bøylen stikker litt utenfor foten/festet slik at jeg kan stroppe rundt der når jeg fester ting https://autoload.no/butikk/finn-ditt-takstativ/bmw/bmw-5-stv-2010

Tydelig at det er mye forskjellig informasjon ute å går ja, for jeg har aldri hørt at jeg må søke til Altinn?, men har fått beskjed om at jeg måtte søke SVV om ombygging for å få godkjent Performance kittet. Da jeg kjøpte kittet fra GS fikk jeg ikke med TUV papirer, og vegvesenet krevde dette for å få dokumentert utslipp, støy, elektromagnetisk støy og motoreffekten. Viste seg å være vanskelig å få tak i siden BMW kun utleverer dette etter montering, så til slutt kontaktet jeg en BMW forhandler og sa jeg ønsket å kjøpe kittet men at jeg måtte få TUV papirene å vise vegvesenet først slik at jeg fikk godkjent ombyggingssøknaden FØR jeg ville handle. Fikk da 28 sider TUV dokumentasjon på Performance kittet Venter nå på svar fra SVV.

Jeg har 245/40-20 på 20x9,5" felg, og det gir ikke noe særlig dekkstrekk

Det kan jo være tilstede likevel hvis bilen har en utstyrspakke som inkluderer det.. Men når det er sagt så har jeg det på min F11, og det er noe av det mest ubrukelige utstyret som er.. Dimmer jo ned bare det er lys i stuen til ett hus langs veien, eller om gatelysene er tent.. Får derfor kun brukt denne funksjonen når jeg kjører på vidden over fjellet midt på natten der det verken er gatelys, hus eller andre lyskilder i nærheten (sålenge månen ikke er oppe da). Og når forholdene er sånn så klarer jeg faktisk å dimme ned selv for den ene bilen jeg møter i halvtimen

Etter endel masing har jeg i dag fått beskjed om at de skal begynne å saksbehandle søknaden min på mandag.. De har visst hatt mye å gjøre på trafikkstasjonen i Bergen pga sykdom og høyt antall søknader etter nyttår. Dessuten saksbehandler de kun 2 dager i uken..

Hvis det passer for noen å ta med seg en bil på henger fra Oslo til Bergen så hadde det vært fint om du kunne gitt en lyd. Jeg har en bil som står i Sandvika med defekt starter/svinghjul som jeg vil ha hjem, og hvis noen tilfeldigvis skal denne retningen med tom bilhenger kan jeg godt betale litt for å slippe turen over fjellet selv

Han har fått gjort EN fornuftig ting i det minste..

Man har vel også krav på låneprodukt hvis reperasjonen er berregnet og ta over en uke?