fupsaker

Fordi jeg likte den godt og fordi den er et mer fornuftig valg. Jeg la den ut for å sjekke markedet litt. Ikke resultert i én seriøs henvendelse enda, så bilen blir nok her til jeg har hatt den ett år omtrent. Om rentenivået i Norge bedrer seg havner den nok på finn til samme pris gitt det nye avgiftsnivået. Men prøver nok heller andre måter å tjene en ekstra slant på.

Jeg solgte for å kjøpe Porsche. 😅I retrospekt burde jeg beholdt i4, men...

Nja, pr nå har den jo ikke økt mer enn ca 40k pluss litt i fbm halvert rabattsats, så den er jo sånn sett gunstig å bestille fortsatt. Men 795' er jo bra. Nå var jo din lekkert spekket også, det teller jo for en eventuell kjøper, bare man har is i magen går det ofte greit å tjene gode penger. Men husk at mange nå selger fordi de kan tjene enkle og gode penger på noe som ikke er vanlig, samtidig som mange trenger en økonomisk buffer eller å kutte på kostnadene i en tid som er ganske tøff for den jevne nordmann.

Snakker nå med et par folk som lukter på å selge sine i4, blir nå tilbudt 760' maks, 74 biler ute nå. Ser ut til at økte renter og økt tilgjengelighet gjør det vrient å tjene de store pengene på disse bilene lengre. En fikk bud på 800' fra Marcusbil, men de trakk seg. Endte opp med å selge den for 750'.. Tøft marked nå. Og til ditt spm @Marius2002: Ja, det tror jeg. Er slik på andre elbiler.

Til @Fredrik 90: The BMW ALPINA D5 S is available with an auxiliary heater from the factory. Selecting the parking heater eliminates the need for a remote radiator. This omission may result in a slight, but possibly noticeable, reduction in performance by the engine electronics at very high outside temperatures in order to protect the engine. Accordingly, the installation of a trailer coupling in conjunction with the parking heater is not possible (trailer operation requires unrestricted cooling capacity due to towing loads). Så du må velge på G3x, men G01/XD3 går fint. Er vel større dimensjoner der.. Dette kom fra Angelica på sales & marketing, har hatt noen dialoger der når jeg har ønsket nøyaktig spec på biler og andre spm. De svarer villig!

Det er slik på Ionity for oss Porsche-eiere også. Om ikke ladepistolen er slitt da. 😛

Godt du ikke måtte ha den for lenge, mister.

27 mil er passelig dårlig tror jeg, selv for den. Men Taycan har man fordi det er en elektrisk sportsbil, ikke fordi den har lengst rekkevidde. Jeg har en 4 og i snitt har jeg vel 36-37 ved motorvei og 39-42 ellers. Siden mai i år og all slags vær.

Se deg rundt der i alle fall, mye deilig å se på. Bl.a. denne MGB Automobile (mgb24.de) Riktignok en M50 til 150k mer, men du skjønner det er mulig å få til noe.

Nå skal ikke jeg være kjip, men du får faktisk i4 fra Tyskland til ca 470k pluss frakt (riktignok om 12 mnd fra bestilling) : i4 e40 Masse å velge i for bedre utstyrte utgaver til litt høyere pris, du kan få utvidet garanti fra BMW-forhandler osv.

Fornuftig utstyrt bil synes jeg. Har ikke kjent på Sensatec, ser for meg at det normale skinnet er bedre for komforten. Men hvorfor får man kompensasjon for at det ikke er laserlys? Er det vanlige LED i stedet? Uten adaptive funksjoner?

Uten tvil kanskje det beste alternativet for et kort eierskap og gå i 0 eller i pluss, eller for å ha en slik bil noen år og ha et gunstig eierskap.

Den ser unektelig ut som Håkon sin, ja. Petimeter så det holder, og en svært god fotograf, tror faktisk han tok bilder av sin makker Marius sin G31 530d på omtrent samme sted da den skulle selges. Han har visst kjøpt seg en "ny" brukt nå, blir spennende å se hva som dukker opp. Men det er noe med skrudde felger som ser ut som Hartge/ACS.

M340i får du inn fra rundt 725k for en fin tidlig 2020-modell M340i touring som dog mangler varme i ratt.. Og standheizung. Men det er jo over 200k mindre enn tilsvarende bil på Finn.no, så jeg ville kanskje tatt inn en slik, ettermontert webasto, varme i rattet kan sikkert ordnes, da er det rundt 160k som skiller i favør tysk bil. Da får du Adaptivt M-understell og M differensial. M340i BMW Munchen

Sendte for moro skyld en e-post til Strandveien Auto i Trondheim i helgen, fikk opp forslag på finn på en X3 M40d. Import, reklamerte med fem års garanti. Og 200k km, som kjøpt i Norge. Fikk forklart at den hadde blitt kjøpt i Tyskland med One year extended warranty, og at Strandveien (som autorisert BMW-forhandler) har mulighet til å kjøpe en tilleggsgaranti. DVS: Repair inclusive i to år, ca 30k på en G01 X3. Men kun om første service (30k) enda ikke er tatt. Noe slikt som ble gjort på din @Fredrik 90? Morsomt å vite at det går om man finner brukte BMW'er i Tyskland som har gått sine første km før service.

Bare legger inn en rolig link for å vise at du har helt rett med en G3x med diesel: Alpina D5S Allrad Mobile

Hva med å sjekke ditt lokale bilopphuggeri? Du kan jo høre med din forhandler, eventuelt søke på ebay også. På finn har du et par treff: Nbt head unit til salgs | FINN Torget På ebay finnes det en haug: nbt head unit bmw: Search Result | eBay

Jeg synes virkelig den var brutal med litt kaldt vær og kalde dekk i mai da jeg fikk min, så kaldt, vått og bløte vinterdekk gjør at det ikke overrasker meg helt at det går an å få til. 🙈

LED-lykter foran (og bak?), ellers identiske. Og annet skin på infotainmentsystemet. B47 er nok motoren å gå for, prismessig.

Enyaq er jeg faktisk enig i at er det peneste konsernsøskenet. Du får den også med brunt skinn i kombo med pen utvendig farge, så litt flere valgmuligheter der enn på Audi og VW. Jeg ville vel kanskje heller byttet en Q4 i en iX3 og ikke X3 PHEV, selv om den er særdeles bra.

Kanskje den peneste E91 jeg har sett. Men voksen pris. 😛

Det har vært en bug hos SSV en stund, hvor jeg ikke finner egne biler, ei heller andre.

Q4/iD.4/Enyaq er nok OK; men sammenliknet med i4 som har 250 flere hester og 340 flere nm, så sier det seg selv at forskjellen blir voldsom og at Q4 var lat/sedat osv. Men jeg må innrømme at den ser litt frekk ut og har gode seter, har man S-stolene.

Wow. Gleder meg stort til å høre og se resultatet!

Norges flotteste i4.