Gabz

Gratulerer med pen bil! Lenge siden den har vært på forumet gitt

Takker! Skal selge både denne og E87 sånn at jeg kan handle meg en E60 LCI med dieselsekser

Så fin ut denne Fine planer også. Følger med!

Fet denne ja, E38 er rå biler Spesielt felgvalg også, ser bra ut. Invendige bilder?

Tøft Men må si jeg synes bilen mangler originale frontlykter.

Gratulerer Noen grunn til at du valgte 3.6 over 3.8?

Ser aldeles nydelig ut!

Har skaffet, ellers takk.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95162760&fks=95162760

Da var bilen til salgs. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95162760&fks=95162760

Er fra Biltema, ja. En slik en Bare å handle, det!

Hahaha, ikke langt unna, nei Kunnskapsnivået og arbeidslysten har økt betraktelig siden de første postene mine som var direkte flaue, ja.

En liten update til her. Fått byttet motorfester og termostat i helgen. Dysepakningen trengtes ikke da det ikke var noe lekk, bare litt søl fra tidligere som lå nedi der. Motorfestene var første på agendaen da bilen var ganske shaky når man iverksatte i første gir og revers. Da var det fram med alle forlengeres mor. Også løsne boltene ovenifra først. Så opp med bilen. Også løsne boltene underfra. Så jekke opp motor litt og få dem ut. Greit slitne de, ja.. Til sammenligning: Nye på plass! På med alt av deksler og slikt så var det ferdig under her. Så var det termostaten sin tur. Ut med viftekåpe osv. Så ble det litt romsligere her. Tømme systemet for kjølevæske. Klart for ny termostat. Byttet: Toppe opp med fersk kjølevæske også montere alt på plass igjen. Avsluttet så dagen med en vask

Da var det endelig på tide å gi denne en skikkelig service Deler klart: Bare å sette igang! Litt demontering. Og litt til. Innsug ute. Og EGR så faktisk veldig fin ut! Nye pakninger. Montert i innsug, klar for montering tilbake på motor. Så var det ut med glødeplugger. Og bytte de. Her så det ikke så pent ut. Det måtte gjøres noe med. Luftfilter først. Klarer du å gjette hvilket som er nytt og hvilket som er gammelt? #modentforutskiftningja Også veivhusventilasjon. Så var det klart for oljeskift. Ut med det gamle. Og inn med det nye. Så var det på med deksler og slikt igjen i motorrom Men dagen var ikke omme. Langt ifra. Opp med bilen. Av med diverse deksler. Så var det klart til å få ut girkassa. Av med boltene rundt. Løsne hardykobling mellom girkasse og mellomaksel. Av med fester og slikt. Nærmer seg! Bort med hardy og mellomaksling. Også ut med jævelen. Svinghjulet var vel ikke det man kaller strøkent.. Ut med clutch og trykkplate. Også ut med utløserlager osv. Og selvsagt synderen selv, dobbeltmasse svinghjulet. På med det nye. Torque ned boltene. Så på med clutch og trykkplate. Nye utløserlageret på. Også inn med kassen igjen. Neste på agendaen var ABS-sensor høyre bak som var gåen. Her har vi driten i all sin prakt. Bolten gikk jo fint ut, men ikke la deg lure. Denne satt som juling.. Etter litt hakking, hamring og banking var jeg så langt hvertfall. Også drille litt.. Og til slutt (etter aktiv overtaling med tenger) kom møkka ut. Inn med den nye. Legge opp kabel. Og på igjen med deksler. Ble en lang kveld, men deilig å ha ting gjort

R8 og i8

Så denne kabelen på E87'en min hadde rustet av. Den sitter rett foran batterikassa. Har ikke merket noe i bilen så lurer på hva denne er til? Er det "skjøteledning" for det plusspunktet under panseret?

Noen her som kan ta en kjapp diagnose på en E87? Gjerne i nærheten av Oslo/Follo.

Gratulerer med fin bil! Rette oppgraderinger så langt også Savner flere bilder!

Gratulerer med pen bil! Fine planer også, følger med

Et par råtasser utenfor GS idag.

Jeg ville midtstilt den uten noe holder på den "planken" den sitter på der.

Parkeringen begynner etter skiltet til venstre der. Denne karen syntes visst det var greit å bare stelle seg midt i veien der man kjører gjennom.

Denne så fin ut! Synd det er automat. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=94464957

Gratulerer med rå bil! Ser strøken ut

Kan det eventuelt være koblet til EGR-blending jeg monterte for litt siden?