Gabz

Nydelig bil, ja! Veldig likt det jeg ønsker meg for tiden, utenom at det er 4-syl. Men det løses fint med chipping Og navi pro ettermonteres bare. Følger med her!

Flott oppdatering

Niice!

Pen lyd!

Prøv å få lånt deg en spiller og en forsterker og prøve det kanskje? Spør på Facebook-gruppene så finner du sikkert noen som kan hjelpe.

Gratulerer med rå sykkel!

Tenker meg snart dashcam i E39'en min og trenger forslag til noen dere har gode erfaringer med. Vil ha noe med god kvalitet så eventuelle skilter og ansikter blir med i videoen, og som kan gå konstant, med modus for å "gå tilbake" hvis det skjer noe og jeg da vil ta opptak og lagre. Skal også kunne ta opp når bilen står parkert (kanskje med en form for sensor som aktiverer kamera hvis bilen blir dyltet borti for eksempel, slik at den ikke tømmer batteriet). Må være til både foran og bak. GPS som viser fart osv. har jeg ikke behov for. Trenger heller ikke skjerm på kameraet, men greit om den har en app så jeg kan sjekke utsnitt derfra når jeg skal sette den opp. Fint om den også har mulighet til å ta store minnekort, hvertfall 64GB (alt ut ifra hvor mye kameraet bruker selvsagt). Forslag? Har hørt at BlackVue kan være bra?

Kan være forsterkeren som er dårlig. Ellers er kabelbrudd en klassiker. Har du sjekket kablene som går i høyttalerne? Kan ha blitt klemt eller kuttet et eller annet sted. Eller falt av høyttaleren. Har du prøvd med en annen spiller eventuelt?

Gratulerer Hva blir neste?

Tyder veldig på det med de symptomene. Dessuten er det myye billigere å bytte, og er verdt å bytte uansett. Prøv det først du VHV-systemet fylles opp av tjukk gugge som ikke er så kjekt å ha der inne.

Jepp, får satse på det. Nå er det hvertfall i frakterens hender, så slipper jeg å ha med en sånn person å gjøre

Gratulerer med nydelig bil! Og rått maskineri

Ta av oljepåfyllingslokket mens bilen står på tomgang, legg hånda over og kjenn etter mye vakuum. Om det er det så er vhv mest sannsynlig tett. Det burde byttes ved relativ regelmessighet og kan foråsake mye oljebruk og dårlig sirkulasjon ved tetting. Som regel også da oljepeilingsrøret. Byttet på min M52TU og var ganske grei jobb dog tidskrevende og pirkete. Usikker på hvordan det er lagt opp i E90, men. Om det er noe internt i motor så er det litt verre..

Løste seg etterhvert. Fikk kontakt med karen etter at jeg fikk tak i nummeret til stemora hans. Kødden hadde vært på festival og drukket bort pengene mine så de fikk jeg ikke tilbake. Ble avtalt at jeg skulle få igjen pengene når han fikk lønn, men det hadde jeg mine tvil om siden han først sa "en ukes tid" og deretter "tbh fikk jeg lønn på fredag (tre dager før). Fikk senere tilbud om å få interiøret likevel så de ble faktisk levert til frakteren etter en ukes tid. Frakteren har det nå og skal levere det hit på søndag. Gadd ikke gjøre noe mer ut av det så venter nå bare på å få det levert..

Vanskelig å definere kjøreglede.. Men bilen som har gitt meg desidert mest kjøreglede er MX5'en jeg eide. Liten, lav, høylytt, lett, manuell, turtallsvillig og utrolig responsiv og tight styring. Altså en elementær og sporty bil med full fokus på kjøring. Det var en bil jeg kunne ta med ut på tur om jeg kjedet meg, og kjøre med et konstant smil om munnen resten av dagen. Tok alltid veeldig lange omveier overalt jeg skulle for å kunne suse nedover svingete bakveier overalt med bilen. Det som også er med disse er at de har ikke veldig mye kraft, men det er litt av poenget også. I stedet for å ha masse krefter og måtte begrense seg, kan man gi bilen alt man har, klemme gassen i bånn og likevel ha kontroll og oversikt over alt som skjer. Men 116hk på 970kg var jo helt passe likevel, selv om en turbo eller kompressor hadde gjort seg. Fantastisk bil var det. Aldri vært i nærheten av like stor kjøreglede i en bil i etterkant. Har vel kjørt en 7-8 forskjellige MX5'er, inkludert en med turbo, og har likt alle like godt. MÅ bli en slik igjen snart. Dog passer den nok best som bil nummer to, da den er veldig trangt (spesielt for meg på 2 meter) og ikke så behagelig å ha med på langtur. Ellers er det også utrolig morro med "større" luksusbiler med mye kraft. Har jo kjørt litt E90 M3, og fy så morro. Der var det også omtrent konstant glis om munnen under kjøring. Det å kunne ha en komfortabel cruiser som transformerte seg til brølende beist når du klemte litt på gasspedalen var en utrolig god opplevelse og en fantastisk bil å kjøre.

Kan være mye rart. Ventiltetninger, stempelringer etc. Har du sjekket veivhusventilasjon og sånt?

Virker som en veldig grei pris det

Finnes vel noen billige bruke og Må jo ut en eller annen gang når clutch skal byttes, for eksempel. Og får jo igjen for det i gjensalgsverdien.

E39 M5 kom kun som manuell.

Er vel ikke så omfattende å eventuelt bygge om heller, er det vel? Kasse, diff og drivaksel kanskje? Slenge på kompressor og da, selvfølgelig

Gjorde seg det!

Her kom det tråd, ja Sendte faktisk melding på denne selv, mye bil for penga. Blir spennende å se hvordan den blir i ditt eie, blir helt sikkert rå! Planene ser jo veldig bra ut de.

Skal ikke nekte på at jeg misunner deg å prøvekjøre de der Fine bilder og.

Tøft! Litt av en bilpark i vennegjengen din

Gratulerer med pen F! Godt å høre at du beholder E39 og