Gabz

Tusen takk, Hefner! Subbing er fælt, ja, irriterer meg veldig. Bare få råd til smalere dekk og ordentlig valsing nå så slipper jeg subbing og får senket mer samtidig Mellom jobber for tiden, så penger strømmer ikke akkurat inn lenger.

Fin bil! Gøy med litt GT her inne også Likte ikke disse i det hele tatt før jeg heller, men nå har de vokst såpass på meg at jeg synes de er veldig kule! Følger med.

Nydelig bil, få ut mer bilder Følger med! Hva har du av planer?

Skjer hver jævla gang med meg og Men ble pent med litt ny lakk!

Ahh, skulle hatt uten. Hva slags seter foran?

Lekkert! Space litt bak, kanskje?

Etter en prøvetur til så ga det mening hva som var galt. Fikk feilkode på EGR når jeg tok diagnose, og så også at temperaturen på måleren gikk til hakket før rødt. Med andre ord er det bare EGR-termostaten som er gåen Ringer GS i morgen for å høre om de har inne, så blir det nok å kjøre og kjøpe da eventuelt. Heldigvis bare en enkel fiks!

Pent! Oppdater gjerne på holdbarheten da frontlyktene mine også trenger en overgang

Hvor i landet? Sedan?

Koselig reisebrev

Tenkte kanskje det var nødmodus fra DDE eller noe, men som sagt ingen lamper. Kan være en pære som har gått i dashen for alt jeg vet òg. Tar diagose og speedotest ASAP så finner jeg nok fort ut av det Tenkte bare å høre om noen har opplevd det samme i mellomtiden.

Ja, det skjønte jeg. Tenkte på hva inne i døra som skal rettes på eller sjekkes. Er det den isopor-aktige "platen" i grått? Merker for øvrig ingen fuktighet eller lignende i selve dørtrekket så har mine tvil, men alltids verdt å sjekke.

Noen som kan komme og ta diagnose på en 2002 BMW 520D så fort som mulig? Står i Ås, Akershus og får ikke kjørt noe med den. Gi pris og eventuelt ledig tid på PM.

Har en 2002-mod E39 520D med M47d20, gått ca 160k. I dag var jeg på kjøretur hvor jeg plutselig fikk litt merkelige symptomer. Gassen var veldig lite responsiv, så jeg stoppet og begynte å kjøre igjen for å kjenne litt etter. Bilen drar litt som den skal opp til 1500-2000rpm på førstegir også mister den all kraft. Kan etter det ha gassen i bånn i første og andre gir uten at jeg får noe fart etter det bittelille med kraft den har i bunnen av registeret. Lå i 70-ish når jeg merket dette først, da kunne jeg sette den i andre gir uten å ha noe kraft. Turtallet går likevel høyt. Fikk jo 4000 ellerno rpm når jeg satt den i andre, men farten sank ned til en 30 uten at jeg fikk gjort noe med det (litt oppoverbakke). Ikke noe hosting og harking eller noe, kjennes ut som en type nødmodus eller noe. Får ikke opp noe varsellamper eller andre tegn. Turte ikke kjøre noe mer så parkerte bilen og ba dama hente. Tauer den hjem i morgen også skal jeg få tatt diagnose ASAP. Men er det noen som har opplevd lignende før?

Hvor i døra sitter den? Har du bilde? Før øvrig takk for gode svar, folkens. Skal få tatt en nærmere titt

Har en E39 sedan. Har i løpet av de siste dagene merket at det er litt fuktig i gulvteppet på høyre side bak helt ut av det blå. Tenkte dermed at det kunne vært lurt å sjekke dreneringen. Så vidt jeg husker er denne i dørene bak. Når jeg har vasket og høyttrykkspylt bilen pleier jeg også å åpne bakdørene, og da renner det vann ut fra undersiden av dørene. Dette skjer ikke foran. Regner med at dette betyr at noe er galt inni der? Hvordan sjekker/diagnoserer og eventuelt fikser jeg det? Siden jeg også har takluke, går den dreneringen også dit?

Pris ja? Og hva slags interiør?

Rå bil, følger med Sleng ut masse bilder!

Hvor er nærmeste selvvask til Rudskogen? Så vidt jeg husker har de ingen steder i Rakkestad?

Blir utrolig bra det her

Følger ikke med på F10-markedet i det hele tatt, men selv jeg synes den var ganske stiv ja.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=78365210&fks=78365210 Tøff F10, litt utenom det vanlige

Husker ikke helt, men var vel en 500-lapp.

Enten uten eller LTW med klosser, i min mening

Noen som har?