Slavearbeider'n

Det er ikke Northstar V8'er du har? Den er også rimelig seiliva

Jeg kan by vrakpant til selger og be han dra og vrake bannskapet. Da får han dobbelt opp

Hadde du kjøpt disse en mnd før kunne du kjøpt mine OEM TPMS sensorer. Hadde ingen som ville kjøpe mine så brukte de selv, selvom jeg ikke trenger det på e46.

Takk takk, Kjetil. Skal kjøpe skikkelige. Når det koster over tusenlappen for ett sett med spacere, og jeg vet heller ikke om de kommer til å passe, så er det bedre å bruke ett par hundre kroner på noen enkle bare til testing. Spacerne ble tatt av rett etter jeg tok etter bildet. Sånt skal aldri på min bil hvertfall. Jeg kommer nok til å kjøpe 10mm H&R og legge til litt camber bak, da kan jeg senke litt bak også. Jeg skrudde den opp noen runder før vinteren. Ser litt rart ut med så mye camber foran og ingenting bak. Veldig driftingstuk på den nå sett bakfra. Det ser veldig bra ut fra siden men bakfra er det forbedringspotensiale. Takk, Jan😊

Ja, har tatt av spacerne da de ikke har sånn leppe felgen hviler på, å lå felgen kun sitte med bare mutterne skjer ikke. Den risikoen tar jeg ikke. Men når jeg fikk dem for ett par hundre kroner bare sånn for å teste tenker jeg at det er greit. Uten spacere så subber det overhodet ikke mne jeg vil også ha hjula lengt mulig ut i buen, dilemma i know, subber bittelitt foran da det er en anelse mer camber på førersiden. Men det er jo lett å fikse. Blir valsing foran uansett om ikke lenge.

Fikk tak i noen billige 10mm spacere på facebook, kjøpte de kun for å se hvor mye bakhjulene må spaces. Mulig jeg må ned til 8mm

Perfekt!😍

Nja, hadde hjula vært mer eller mindre normalt stilt og ikke hadde så sinnsyk bredde så hadde de fleste av dere fått ett annet syn

Ja.

Liten update: Fikk bytta hardykobling på torsdag. Det løste problemet, men jeg hadde tydeligvis presset varmeskjoldet opp på mellomakslinga da det subbet noe fryktelig i fart. Så alt ble plukket ned igjen i går så jeg kunne gå over alt av klaringer. Og nå funker alt som det skal. Det ble feiret med en lang kjøretur rundt Hurumlandet i går kveld. Mye fine veier som virkelig passer denne bilen bra. Fikk også knipset ett par bilder idag.

Fader, stemmer det

Gamle 120d'n til @awt det der

Det der har aldri vært og kommer aldri til å være i nærheten av å være en ekte M bil. Motoren er selve hjertet i en M bil. En oppjassa M52 er langt ifra en M motor. Merker det knyter seg i brystet av alle i Usa som sier dem har e36 M3 f.eks. Det er ingen M3, ferdig snakka. Usa ble regelrett ''screwed over'' av BMW som straff for at E34 M5 solgte dårlig

Jepp

Owatrol

Jeg har god erfaring med Fk510, brukte de en sesong på M5'en. Veldig gode på vått, støysvake, gode på tørt føre. Og til den prisen vil jeg si de kanskje er det beste allround dekket du kan kjøpe med mindre skal drive med trackday kjøring f.eks

Ok, da skjønner jeg. Vet at Dekkonline klarer å levere på en uke fra bestilling. Det er jo fortsatt lenge å vente.

Hvorfor får du ikke tak i Falken?

Se kommentarer til bildene. Har lagt det til nå

Update: Var ute å kjørte en tur på søndag og fikk en kraftig vibrasjon fra drivaksel/bakstilling. Har brukt gårsdagen og idag på litt feilsøking. Startet igår med litt feilsøking ved kjøring. Vibrasjonen oppstår mellom 40-60 km/t, Vibrasjonen er tilstede ved pådrag og ved trilling med bilen i fri. FIkk lagt meg under bilen idag og kan se tendenser til ''kast'' i mellomakselen mellom hardy og lager. Ingen kast mellom lager og kryss dog. Vibrasjonen er også tilstede selv med bilen på bukker. Vibrasjonen merkes veldig godt i 3. gir og det merkes i hele bilen. Har fått løftet bilen opp på bukker og demontert litt. Har sjekka motorfester, de er fine Har sjekket motorfester, de er fine og faste Mellomaksellageret ser fint ut her hvertfallKryss er fint, fikk demontert kryss idag. Masse fett igjen og hele kuler Mellomaksel demontert og merket for riktig montering når nytt lager skal på plass Litt av det som er blitt demontertHardy ser fin ut ved første øyekast Ved inspeksjon er det sprekkdannelser rundt noen nagler Gummi rundt lager er fast og fint. Har demontert lageret og det går rundt som det skal uten noen form for ulyder, flere har fortalt meg at lageret er synderen. Men jeg vet neimen ikke jeg.... Plutselig litt tomt under her Har også sjekket svingarmsforingene. Litt bevegelse er det men det jo normalt med orginale gummiforinger. Hjulene går også dønn rett med hjulene igang. Har snakket med Yngve Lindgren, han har jo rimelig grei peiling på diff. Han var ganske sikker på at det ikke var diffen basert på hans erfaringer med e46 m3 differ. Kommer nå til å bestille ny hardykobling og nytt lager som billigste løsning først.

Ny update: Har ligget under bilen med hjulene i gang. Kan ikke trekke noen konklusjon basert på det jeg så under. Men, vibrasjonen er forsatt tilstede selv med hele bilen på bukker, altså er vibreringen tilstede uten nevneverdig belastning på hjul. Gir nesten opp. Mellomaksel virker å gå rett. Dog tendens til ''kast'' mellom hardy og aksellageret. Ny hardy blir bestilt, kommet sprekker rundt naglene også. Har sjekka difforinger, de er fine og hele. Også sjekket svingarmsforinger. Litt slakk, men det skal det jo være med orginale gummiforinger. Hjula går også rett ved inspeksjon. De vil gi seg gradvis og ikke komme plutselig ila ett par sekunder. Har nå demontert mellomaksel og lager. Også banka ut lageret. Ingen ulyder og glir som det skal. Gummi virker også fin, ingen sprekker heller. Kommer til å bestille nytt lager sånn for sikkerhetsskyld når det først er demontert og montere med forspenn mot kasse som @hsd foreslår. Legger denne litt på is enn så lenge og prøver med ny hardy og nytt lager. Og vibrasjonen vedvarer er vel diff neste. Har snakket med Yngve Lindgren også, og han var nesten sikker på at det ikke var diffen.....ikke vet jeg.

Ok. Har kjørt på ganske fin asfalt uten hull og sprekker ved sjekk. Synes det er rart at det går fra å være helt stille og vibrasjonsfritt til plutselig å vibrere så voldsomt. Så underlag kan nok utelukkes. Alt i drivlinja er nytt også. Sjekka også innfestinga til bakstillinga og der ser man tydelig sveis og ingen sprekker. Jeg tipper nå at det er noe med diffen. Får skru den ned i morgen, sjekke foringer til diff og evt tømme den for olje og poppe av lokket og se om man blir noe klokere

Har forsket litt mer nå. Tok en kjapp kjøretur istad. I mellom 40-60 km/t vibrerer det bakfra ved jevn gass og pådrag. Vibrer mindre når jeg slipper gassen. Også vibrasjon tilstede med motor i fri og bilen triller. Har sett over under også. Motorfester ser fine ut, motor står også i ro ved fysisk jokking og tomgang Girkassefester er fine Hardykobling er hel og fin, ingen sprekker. Mangler en bolt, det er nok min feil, har nok glemt å stramme sist jeg var under. Kan legge til at det ser ut som drivaksel går ''rett'' og uten kast/ubalanse når jeg roterer bakhjula. Lager på aksling er fint. Kan beveges litte granne. Ingen sprekker i gummi. Krysset er også fint, og forøvrig ganske nytt Også sjekka diff og stikkakslinger. Hjula går rundt som de skal sammen med hverandre. Legger ved video av bevegelse i akslingene VID_20200420_164543.mp4 Girkassefestes ser likt ut som i delekatalogen. Tenker å legge meg under bil senere og ha en i førersetet som ''kjører'' bilen. Får se om jeg evt klarer å se noe.