Slavearbeider'n

Vært i kontakt med selger, god for +1200 hk på E85

Er dem ikke kjeltringer alle mann da?

Hadde jeg hatt delkasko, fått en skade som ikke ville blitt dekket og byttet til ett annet selskap og bedt om kasko. Også meldt inn skaden, klart det er mistenkelig. Men i mitt tilfellet så hadde jeg kasko med leiebil hele skadeperioden, fikk en skade, meldte den inn samme dag 18.07, ba de avvente noen dager med å opprette sak, da jeg håpet at en ville stå frem som synder, noe som dessverre ikke skjedde. sak opprettet 19.07. Fikk høre utfallet av bonusenreduseringen som jeg naturligvis ikke var fornøyd med. Ringte ett annet selskap og spurte hva de kunne tilby tiltross for skaden jeg nettopp hadde fått, dette ble nevnt under samtalen. Med akkurat samme betingelser. Fikk ett tilbud med bedre bonus enn hva Frende kunne tilby, tenkte over tilbudet. Ringte Frende påfølgende dag og spurte om det var noe de var villig til å matche, det var de ikke. Sa da at det var uaktuelt å være kunde hos de videre. Det var OK virket det som. Ny forsikring ble tegnet med IF dagen etter. Også her har jeg spilt med åpne kort.

Takk, takk

Det skal løse seg greit det her. Bare merkelig at Frende ikke kan svelgen den kamelen og innse at de har gått på en smell, isteden for å beskylde meg for å holde tilbake info når jeg hele tiden har spilt med åpne kort.

Jeg bytta forsikring to tre dager etter jeg meldt skaden. Kan godt hende de etterforsker litt pga det. Men det som også er litt merkelig er at taksten ble godkjent før jeg fikk vite at de etterforsket. Taksten burde vel heller ikke vært godkjent hvis de etterforsket? Å bytte forsikring etter en skade der man ikke er fornøyd med utfallet er ikke uvanlig og heller ikke noen regel om at det ikke er lov, så ser ikke hvorfor de skal henge seg opp i det når det bare tullinger som jobber der. Jeg oppgå kun reg nr som jeg fikk beskjed om, så ift var jeg rent mel k posen som tidligere beskrevet

Tec7 er bare klin. Skikkelig montasjelim som er herder er tingen

Anbefaler å ha en maskin med 3'' bakplate også. Utrolig kjekk å bruke på fangere og kanaler. Flott bil du har. Rå oppgraderinger du har planer om også

Montasjelim slår alt. Superlim og liknende er bare tull. Jeg personlig festet mine magneter med Essve Tack som holder flere 100 kilo per kvm Ellers så har Bostik ett lim som tørker på 15 min. Brukt dette med stort hell i jobb der tiden er knapp.

Magneter er helt genialt. Sitter som juling om du har mange nok og om du har bøyd skiltet etter formen på fangeren. Kommer aldri til å bruke teip eller borrelås etter at jeg har hatt magneter på to biler. Anbefales på det sterkeste.

De har svært lite å stille opp med om det går så langt som finansklagenembda. Har mer papirer på bilen enn de har. Og alle papirer jeg har styrker helt klart min posisjon. Om ikke forsikringa tar det til etterrettning har de røyka sokka sine. Dokumentasjonen er det ikke noe å si på. Jo fler av dere som gir deres mening, det sto mer får jeg trua på dette. Var helsvart rett etter at møtet var ferdig. Men nå har jeg bestemt meg. Jeg gir meg pokkern ikke. Jeg skal bevise at jeg har rett. Dette er ikke noe som skal henge over meg i forsikrings sammenheng. Svindel wtf liksom!

Tviler på at de gir ut det til andre enn jurister da det åpenbart svekker deres sak. Skal ringe til de å høre. Jeg ''eier'' 50% av opptaket så hvorfor ikke. Ja, i dokumentet fremkommer det at det er en M5 jeg ville forsikre. Og forsikring på e34 M5 kan umulig være så mye rimeligere at jeg ville tjent på forsikre bilen som det. Finansklagenemda kommer vel etter at Frende har sagt sitt utfall av saken eller kan jeg allerede nå sende inn klagen før en endelig beslutning er tatt? Skulle bare mangle det. Bonustap skal jeg hvertfall ikke ha.

Jepp. Har det på pc'en. Men jeg har nå sett at IF har klart å forsikre den som en M5 med 340 hk, hvilket betyr at de har trodd at jeg har en E34 M5. Så det blir faktisk feil det og. IF kan tydeligvis ikke bil heller.

ja, nettopp.

Trodde jeg ble rævkjørt nok da de ville halvere bonusen min, men neida. De er ikke helt ferdig enda. Frende er det bare å glemme. Skikkelig møkkaselskap. Vært svært lite behjelpelige og lite villig til å diskutere bonustapet også. Umulig å få de på gli noen veier. Ja, hva faen. Katastrofalt for selskapet om dette kommer ut for offentligheten noe det vil om jeg får hjelp av de rette instansene. '' Tv2 hjelper deg''er ikke langt unna.

Offf alle sammen. Da har denne saken tatt en uventet vending. Mistenkt for forsikringssvindel nå. Forsikringa mener jeg har holdt tilbake informasjon ved kjøp av forsikring. Var idag i ett møte med en forsikringsgransker som ville innhente mer informasjon på vegne av selskapet. Dette er det jeg forklarte under møtet. Kjenner jeg begynner å bli ganske så lei den bilen her nå. Bare problemer. Mekaniske kan jeg leve med, men slike problemer som jeg opplever nå unner jeg ingen som er glad i bilen sin og bruker mye tid og energi på det. KJØR DEBATT sier jeg. ''Var i dag hos forsikringsgransker FaVer AS som hadde endel spørsmål om bilen, meg, hendelsesforløp ved skaden og prosessen da forsikringen ble tegnet. Jeg fikk også vite grunnen til at Frende ville undersøke videre. De mener at jeg har holdt tilbake informasjon ved tegning av forsikringen. Nå kommer det absurde og som jeg mener jeg har 100% på det tørre. Ved kjøp av forsikring ble jeg oppringt av selger fra Frende som kunne tilby meg ett bedre tilbud enn hos mitt daværende selskap dette var 05.04.2018. Etter at jeg har gitt han reg nr., bonus osv., og han har regnet seg frem til en totalpris så er Frende vesentlig billigere enn mitt daværende selskap på det tidspunktet. Dette stusser jeg naturligvis på og spør selger om dette er prisen for min bil iom at den er ombygd til en M5. Da svarer selger at de tar utgangspunktet i kjøretøysregisteret og der kommer det frem at bilen er en '96 520i men at den er godkjent med M5 spesifikasjoner, altså 294 kw/400hk. Dette har jeg også en utskrift av, fra autosys, kommer tilbake til dette. Jeg spurte hva jeg ville sitte igjen med hvis bilen skulle blitt totalvraket, da svarer selger og sier at jeg ville få tilbake verdien av en ombygd M5. Dette spurte jeg om 3-4 ganger før jeg takket ja til tilbudet da det virket for godt til å være sant. Akkurat dette har jeg dessverre ikke skriftlig da jeg regnet med at selger kunne jobben sin, tydelig at han ikke kunne det i etterkant. Jeg som forbruker og kunde skal ikke trenge å dobbel og trippelsjekke at opplysningene er riktige når selskapet tross alt har trente ansatte til dette? Selger spurte så om jeg kunne sender over forsikringspapirene fra mitt daværende selskap(IF) Sendte over dette, og på IF sine papirer står at kjøretøyet er forsikret som en M5, så allerede her burde selger rynket på nesen og tenkt over tilbudet han hadde utarbeidet til meg. Det gjorde vedkommende ikke. Selger ble også oppgitt med navn. Så over til det jeg har av dokumentasjon på bilen som støtter opp under min forklaring. I vognkortet er bilen registrert som en '96 520i og på merknader står det ombygd med M5 spesifikasjoner. Har også blitt stoppet av SVV som ikke kunne gjøret annet enn å la meg kjøre videre da de så at bilen var godkjent med ombygd. Hadde ikke bilen vært godkjent ville nok dette blitt meldt videre til forsikringen av SVV vil jeg tro. Så føler at dette støtter min forklaring. I en utskrift jeg har fra autosys, som er det samme systemet som nesten samtlige f.selskaper bruker, står det at kjøretøyet er ombygd til en M5. Utskriften er datert 14.06.2017. Riktig nok noen måneder før jeg kjøpte bilen så eiers navn er feil. Men det viser seg at i autosys har bilen stått oppført som godkjent ombygd til M5 hele 10 måneder før jeg tegnet forsikring hos Frende. Enda så lyser ikke varsellampene hos selger i Frende på daværende tidspunkt. Også kontrollsedler fra PKK er godkjente og ingen merknader om feil motor eller ulovlige modifikasjoner I dagens møte med FaVer AS svarte jeg saklig og ærlig på alle spørsmål. Jeg samtykke også til at samtalen kunne taes opp på bånd. Samt at jeg hadde med så mye papirer som overhodet mulig slik at forsikringen kunne få kopi av de viktigste papirene i håp om at de tar til fornuft. Det ble tatt kopier av vognkort del 1, utskriften fra autosys, pairer fra da bilen ble bestilt av tidligere SSP og bygget av Manhart Racing. Alt dette skulle sendes til f.selskapet. Jeg mener selv jeg ikke har noe å fryktet videre i denne saken men nå er det lille meg mot et stooort selskap. Aner ikke hvordan jeg kom ut av dette møtet, men jeg føler selv jeg har styrket min posisjon, da forsikringsselskapet nok i det lange håper at jeg ikke har papirer på bilen slik at de kan vri saken til deres fordel"

Han der er veldig på hugget etter å få solgt. Ser han legger ut ny annonse hver eneste dag på face. Kan hende det er noe ugler i mosen her.

Høøø? Sikkert god for +1000 hk. Virker som det er målet til alle med Supra og 2jz

Send Turbo-HF en pm du

Bakdøra hadde jeg plan om å bytte da jeg kunne få en rustfri dør av en bekjent. Den var rusta sund i bunn. Ikke mulig å redde. Mens fordøra kunne man dratt ut å retta. Oppretter ville selvfølgelig ha alt nytt for å kunne gi garanti på jobben. Taksten er godkjent også.

Jeg kan heller ikke se noe annet heller. F. selskapet henter info fra autosys, har en lapp fra autosys som er litt over ett år gammel. Der står det svart på hvitt at bilen er godkjent med 294 kw/400 hk Det som har slått meg er at skaden har skjedd mens bilen stod parkert på jobb, der det er tilgang på både lastebiler og trailere. Mulig f.selskapet tenker at jeg har brukt en lastebil el. til å bulke bilen for å få nye dører, men jeg har også vitner på at jeg ikke var på arbeidsplassen i tidsrommet den ble bulket. Så det har jeg hvertfall mitt på det tørre. Jeg spurte tre-fire ganger da jeg kjøpte forsikring, hva som ville skje ved en evt skade. Fikk da beskjed om at bilen ville gå som en M5 og ikke en 520i, det har de tilogmed på tape. Har masse dokumentasjon også på bilen som underbygger alt jeg har fortalt selskapet. Får ta med meg godt humør, være saklig og smøre meg med tålmodighet så burde det gå fint.

For to uker siden ble bilen min påkjørt mens den stod parkert, vedkommende som har bulket bilen forlot stedet uten å legge igjen lapp, så jeg må dekke skaden på egen forsikring. Ble nå oppringt av forsikringa som vil ha meg inn på ett møte i deres lokaler. Det ble sagt at jeg måtte inn til de, da de trenger litt info om bilen og hendelseforløpet. Kan det ha noe å si at bilen er ombygget å står forsikret som en '96 520i og ikke en M5. Skal de prøve å ta meg for forsinringssvindel(!)? Noen som har opplevd liknende, har jeg driti skikkelig på draget nå?

Får du nylonen på mutteren ned på gjengene da? Derfor jeg brukte loctite.

Kjøp org topplagre så løser det seg. Eller demonter topplagrene som du har montert nå og smør inn gjengene på toppen med loctite. Eneste måten for å få det til å sitte skikkelig. Stram til bed å holde igjen stempelet med en stor tang, vannpumpe f.eks. men surr ett tøystykke rundt stempelt så du ikke skader det når holder igjen. Mutteren på toppen bruker du muttertrekker på hvis du har. Slik monterte jeg mine cambertopplagre på V2. Sitter som juling og ingen klakkelyder ved kjøring.

Nei, hold deg barnslige popsa til audi og merce borte a. Kjør uten eksos du Magne.