Gå til innhold

Slavearbeider'n

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4012

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    30

 Innholdstype 

Alt skrevet av Slavearbeider'n

  1. Slavearbeider'n
    Blir service i morgen og ny kontakt til vifta ila neste uke
  2. Slavearbeider'n
    Jeg kom til å tenke på at, det var ikke ac gass den slapp ut av systemet for å lette på trykket da, for ac blåste kaldt som bare det for ett par uker siden? Kontakta til vifta har nok vært ødelagt i hele mitt eierskap. Så den skal ikke ha fungert noensinne. For nå blåser det ikke kaldt fra ac selv når jeg kjører i motorveiehastiget, skal jo få nok kjøling da?
  3. Slavearbeider'n
    Let på koed.no De selger nye og brukte kompressorer
  4. Slavearbeider'n
    Er ikke noen sensor som styrer dette da?
  5. Slavearbeider'n
    Min stopper eksakt samme sted. Hører at den prøver å komme lenger bak, men virker som ett eller annet hindrer den i å bevege seg
  6. Slavearbeider'n
    Ser veldig bra ut, mangler kun M sport nå. Stilt til godkjent høyde regner jeg mer? Tenkt på hvordan du skal feste skiltet foran? Jeg hadde utvilsomt valgt magneter.
  7. Slavearbeider'n
    Liten update Har de par siste dagene slitt med høyt trykk i ac anlegget. På tomgang etter at bilen har stått i sola hele dagen slipper kompressoren ut en stor mengde damp for å lette på trykket. Ac har også slitt med å gi skikkelig kald luft i temperaturene vi har nå om dagen. Og dette må være i orden til Bud. Har søkt meg frem til at det er auxilary vifta som mest sannsynlig er synderen. Startet i dag med å sjekke om vifta gikk manuelt rundt, uten stor motstand, den gikk helt fint rundt så vifta fungerer. Gikk så over sikringene de var også fine. Men kontakta til vifta var det værre med: Så på mandag blir det en tur til Gs å kjøpe nye kontakter og pins og lodde på nye så fort det er i hus. Da skal det bli godt og kaldt i bilen. Ellers så har dagen idag gått til litt prepp av bilen til Bud. Gått over klips som har manglet på c stolper og b stolper og lakkert dekslene på viskermekanismen da de var helt grå. Dette er bare en nødløsning for å få de penere. Blir å kjøpe nye neste gang jeg skal va noe fra Koed. Og etter ett par strøk med lakk Fikk lagt på litt 1k klarlakk til slutt.
  8. Slavearbeider'n
    Det er snart 7 år (!!!!) siden de ble solgt. Come on.....
  9. Slavearbeider'n
    Endre vinkelen du holder pistolen i. Tillt den høyere eller lavere
  10. Slavearbeider'n
    Siden paden er grov og ganske hard følger den konturene på panelene dårlig, da blir det dårlig kontakt med karroseri og middel kastes ut overalt og støver fælt. Har slitt mye med det selv, da med Scholl S3, har gått over til S2 nå og den støver mye mindre, selvom S2 er grovere. Prøv en annen polish Jan
  11. Slavearbeider'n
    Vifta funker, den går helt fint rundt av seg selv. Men gikk over ledninga til vifta, ikke så rart vifta ikke går når kontaktene ser sånn ut: Rep sett blir bestilt på mandag.
  12. Slavearbeider'n
    Mulig jeg må ha kjølevifta du har. Mulig min er gåen. Sender deg pm om jeg trenger den
  13. Slavearbeider'n
    Ok. Skal sjekke nærmere i morgen om jeg får dreid vifta manuelt uten særlig motstand. Er det mye motstand må nok ny vifte til. Satser på at det er feilen. Haster med å få bilen klar til Bud. Skal se over sikringer også.
  14. Slavearbeider'n
    Nei, forskjellig airbagsystem. Single stage på biler før mars 99, annen slepering. Dual stage på biler etter mars 99. Rattet du har nå @Klaudia er single stage, mens rattet du vil bytte til er dualstage. For at dette skal passe må du modifisere din eksisterende slepering og trike med ett par ledninger til airbagsystemet
  15. Slavearbeider'n
    Det ga mening. Siden det kun er på tomgang det skjer, i fart så får den jo tilstrekkelig med kjøling. Nr. 5 det er snakk om da? EDIT: Har vært ute å sjekket, vifta går ikke rundt når AC knapp lyser. Skal vifta gå på så fort AC er aktivert, eller starter den ved en gitt temp?
  16. Slavearbeider'n
    Lyden er forøvrig veldig lik som lyden som kommer fra trailere når de slipper ut luft fra luftfjæringa. Tilfellene har kun skjedd på tomgang.
  17. Slavearbeider'n
    Ganske store mengder damp også. Damper like mye som ett strykejer f.eks. Ingen lyder fra reima. Både løpehjul og reim er helt nytt.
  18. Slavearbeider'n
    Hei I går og idag har bilen helt uten forvarsel plutselig, begynt å dampe ett par minutter etter oppstart. Tror jeg har klart å lokalisere det til ca ved AC pumpa. Det er kun på ettermiddagen, etter bilen har stått i sola hele dagen at dette har skjedd. Bilen virker helt fin, dra som den skal og ac funker som det skal. Klarer ikke helt å skjønne hvorfor dette skjer. Er det varmer som gjør at dette skjer? Aldri opplevd slikt før....
  19. Slavearbeider'n
    Selve delen koster ikke mer en 1500,- Er mest tidkrevende å bytte sensor, kode og kalibrere den. Totalt kosta det meg 2500,- å fikse sensoren. Hadde sikkert kosta 7-8k på verksted.
  20. Slavearbeider'n
    Digg, endelig! Klar for Bud og da eller?
  21. Slavearbeider'n
    Begynner å få dårlig tid nå, med den smørbrødlista der!
  22. Slavearbeider'n
    LWS tror jeg er styrevinkelsensor. Enten så må du kalibrere den på nytt eller så må du ha ny sensor som må kodes til bilen. Husker jeg byttet den på e46'n jeg hadde. Knotete jobb som det er greit å være to på.
  23. Slavearbeider'n
    Aha, ok. Kan gi en lyd jeg når jeg er i Molde. Om vi kke treffes på fredag, så må vi få til noe på lørdagen da
  24. Slavearbeider'n
    Reiser på fredag ja. Kam fort skje det... Usikker på når jeg får dratt fra Oslo. Blir nok ut på ettermiddagen en gang, dessverre. Blir nok godt driv oppover da. Heldigvis så har jeg jo maskineri til det.
  25. Slavearbeider'n
    Anbefaler å ikke bruke Tec7, kan være ett helvete å få fra hverandre igjen. Jeg har brukt våtromssilikon de gangene jeg har fuget felga mine. Og de holder på lufta enda. Er sentrene bakmontert eller sandwich montert?
×
×
  • Opprett ny...