Slavearbeider'n

Ser bra ut dette Robin. Hvor kjøpte du A-stolpe dekselet? Mulig jeg trenger ett deksel jeg og

Du må ha 18" eller noen 17" bmw felger med plass til store bremser. 17" Style 66 går akkurat over bremsene. Jeg har ca 6-7mm klaring mellom calliper og felg med style 65 hjul på M5'en. Så håpet om at noe annet passer svinner hen

Å får man det? Hmmm, det må sjekkes ut. Kan jo alltids borre to små hull i hattehyla så jeg får en umbraconøkkel ned i demperne, men er ikke veldig gira på å borre i en hattehylle av alcantara. Hadde det vært en vanlig en hadde det ikke hatt så mye å si, men en alcantarahylle skal nok få være i fred. Takk, takk. Godt fornøyd med kjøpet, kommer nok ikke til å angre. Enest jeg ikke har er tuv papirer, men burde ikke være så vanskelig å få tak i.

Klart det. Eneste som er litt synd med KW sine justerbare dempere kontra Bilstein sine er justeringa om hardhet. Foran er greit nok med justering på toppen av demperen. Men bak så er justeringa også på toppen noen som igjen bety at man må demontere baksetet og hattehylle for å få justert hardheten, På Bilstein er det kun å strekke seg frem til bunn av demperen og vrid på ett lite hjul. Mens justeringa foran er like tullete som justeringa bak på KW'ene. Foran sitter justeringa i bunn av demperen så da må demperen demonteres. Skal ikke være lett. haha Men til den prisen jeg fikk dem for skal jeg leve med litt klønete justering av hardheten bak. Får nok kjøre uten hattehylle en stund å prøve meg frem litt eller lese om litt forskjellige oppsett på m5oard og ta det derifra. Foran bytter jeg nok til camberplater om det trengs for å unngå subbing.

Da kan man endelig smykke seg med "nye" gromme coilovere til bilen. Fikk endelig tak i KW V2 coils som er svært lite brukt. Fikk de også til så og si halvpris som for ett kliss nytt sett. Gleder meg til å få bilen lavere og stive den opp særlig i rompa. Ingen hemmelighet at Supersport er veldig myke i rompa. Supersport coiloverne som står på nå er "solgt", må bare demonteres og hentes av kjøper, så ble ikke mye jeg måtte legge ut for de"nye". Men KW'ene blir ikke montert før jeg har fått bilen eu-godkjent. Da Supersport coilsa står i vognkortet. Orker ikke styre med godkjenningstime og sånt nå.

Strøken fitment bak William!

Alt er originale deler. Jeg opplever GS som dyrere enn Koed. Pleier ofte å lage samme handlekurv hos GS og Koed før jeg bestiller for å sammenlikne. Kommer 9/10 ganger frem til at Koed er billigere med rabatt. Kredittkort holder jeg meg langt borte fra. Kredittkort brukes kun i nød og ytterst sjeldent. Glemmer at jeg har kredittkort noen ganger, nesten så det støver ned. Slik opplever jeg det også. Koed har stort sett ting på lager og upåklagelig kundeservice. Ehhhh, jeg gjør det for å høre om andre har opplevd eller vært borti liknende. Er det ikke derfor slike forumer finnes? Om du synes det virker sutrete kunne du latt være å kommentere og holdt slike kommentarer for deg selv. Eller klikka inn på neste emne. Alt for mye sånn tull som det der inne på forumet her.

Holder svært godt de. Kommer ikke til å fly av i fart for å si det sånn. Må ikke rive det av nei. Kommer til å lime noen filtbiter, typ møbelknotter på magnetene på skiltet så de ikke lager riper. Om man flytter litt på skiltet til en av siden eller opp og ned så slipper magnetene med engang. Takk for det!

Om jeg fjerner dekselet som er på bildet fra handlekurven og kun velger, skruer, klips og andre småting kommer fortsatt frakta på 480,- Det dekselet er ikke så stort, er nedre del av en innerskjerm som skrues fast i fangeren. Har bestilt mye større ting før og da var frakta på ca det Streaxu beskrev.

Må jo være det. Bestiller ikke før jeg har fått svar fra koed på mail.

E65 har jo sett ut som ett takras siden den ble lansert. Så at den fort kan havne bak ett hus eller i en låve er det vel liten tvil om.

Hei Satt akkurat og lagde meg ei smørbrødliste av klips, skruer, muttere og små deksler jeg trenger til bilen. Da jeg skulle gå i kassen og betale fikk jeg regelrett bakoversveis. Om jeg la til større deler som større lister og innerskjermer gikk frakten nesten opp med 150-200,- Som E30meet medlem sparer man en god del penger på deler, men med så dyr frakt går nesten vinninga opp i spinninga. Selv klips, muttere og skruer får plass i en A4 konvolutt men allikevel så er koed sitt billigste alternativ 480,- Sist gang jeg bestilte fra koed lå frakta på 130-250,- Noe jeg ikke har fått med meg her, går kjøp av bildeler inn under regjeringas ''morro-avgift''. Skulle nesten tro det. Andre som har oppdaget dette?

Aha. Nå er det forsent, armen er bytta uansett. Selve armen hadde kun noen små riper i seg, så her har nok foringa tatt hele smellen. Like greit å bytte armen når jeg fikk den til en svært overkommelig pris. Nesten 1/3 av en original arm.

Snedig løsning det. Burde nesten vært sånn originalt, hehe. Nå er den hvertfall kjørbar. Kan friskmelde den når alt av plast er tilbake der det skal være.

Tydelig at foringa til casterstaget fikk seg en karamell. Armen er byttet og bilen oppfører seg som den skal, hvertfall for nå.

Da er endelig bilen friskmeldt, hvertfall mekanisk, hehe. @lagunilla bytta armen på ett kvarter. Foringene jeg kjøpte på GS passa ikke. Ser nå at de har gitt meg E46 M3 foringer, så de blir bytta i morgen og riktige blir bestilt opp. Gammel arm ute Her ser man sprekken i foringa, den lille sprekken gjorde at dekket tok borti innerskjermen. Snakk om marginer.... Ny arm på plass Det ble ikke foretatt 4-hjulskontroll, først og fremst fordi vi ikke hadde tid, men også fordi bilen styrer som den skal og trekker ikke til noen sider heller. Kommer nye coilovere om ikke så lenge heller så ikke noe poeng med 4-hjulskontroll før det er gjort.

Du sier noe der, gidder ikke gjøre det halvveis når jeg kan ta den fullt ut. Er ikke bare medtanke på andre, men når jeg vet at ting halvveis så går jeg og irriterer meg over det. Like greit å gjøre skikkelig med engang.

Når jeg først har kjøpt ny originalfanger blir det litt halvveis å benytte kopi skjermer. Har jo fortsatt original på høyre siden.

Fikk pressa prisen ned fra 7830,- til 5700,- så det ble ikke så aller værst. Synd jeg trenger ny innerskjerm også. Den koster fort 2500,- den og.

Lommeboka synes ikke det var så digg En ting er hvertfall sikkert jeg skal ikke ha ett eneste skruehull i den fangeren.

Har sett den bilen live to ganger, like strøken hver gang. Han som eier den er med i den Polske BMW klubben her i Norge, så den er definnetivt entusiast eid.

Strøkent. Blir bra med b28 motor

Update: Da var frontfangeren, ny støtfangerlist og litt hardware hentet hos GS. Siden det da blir ny frontfanger limte jeg like så godt magneter bak skiltet og på innsiden av støtfangeren. Kan ikke fordra skruehull, skiltrammer eller borrelås på skiltet når jeg kan løse det mye mer elegant. Kjekt på treff og ved vask og shining. Selve fangeren synes jeg var veldig stiv og veldig annerledes i plasten en E46 fangere, skjønner godt at disse fangerne sprekker og tåler ingenting. Nesten like skjør som glass disse. Delenummer for å bekrefte at jeg gikk for originalt Kjøpte de kraftigste magnetene de har hos Kjell og Company, 18x3 mm. Hadde kun to stk limt på skiltet på E46'n, dette holdt i massevis, men nå tenkte jeg å helgardere meg å lime litt flere magneter så skiltet ikke flyr av i fart. Målte opp ca senter på fangeren Teipet fast skiltet og målte opp avstand for å sikre at alt er i midten Skikkelig lim må til, Ess tack holder 200 kg, så burde holde greit det Så var det bare sette i gang, iom at skiltet var teipet fast på forsiden så smatt magnetene på plass der du skulle være og liminga ble enkel. Siden magnetene må fjernes for å kline på lim, merket jeg hvor magnetene skulle så det ikke ble feil med liminga eller plasseringa av magnetene Ferdig limt Liming av magneter gjorde jeg i går. Det ble gjort i går for å være på den sikre siden så magnetene ikke skulle flytte på seg Ferdig resultat kommer når alt er lakkert.

Den nederste løser du med litt kondensfjerner eller e85 på tanken ved neste kontroll