Slavearbeider'n
-
Innholdsteller
4012 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
30
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Slavearbeider'n
-
Tenkte jeg bare skulle komme med en liten update hva gjelder oljeforbruket på motoren. Byttet jo før jul både veivhusfiltere og toppdekselpakninger da oljeforbruket var helt hinsides der jeg kunne fylle på 1 liter på 500 km. Har nå kjørt litt over 2000 km siden oljeskift og bytte av nevnte ting og kan melde at jeg ikke har fylt på en eneste dråpe med olje. Nå er den "frisk" igjen om man kan si det slik mtp hvor mye olje S62 motorene kan bruke. Og ang det lille uhellet jeg hadde forrige helg, så ligger ny original fanger og Power Flex Black foringer klar for henting hos GS. Og Lagunilla har henta casterstaget mitt og blir montert fortløpende.- 528 svar
-
- 4
-
-
Gå for garasje og ny innkjørsel du, Jan.
-
00' E46 323ci // 10' E91 320d
emne svarte i Slavearbeider'n sin Grantas K. i Bilder og filmer / Show-off
Eagle eyes har baklykter de og, uten den sorte kanten. Billigere enn Depo. Hadde det på min, men mine var helrøde. -
Hadde 3.52 grader camber. Så sånn ut: Ja, burde passe greit det.
-
Tydelig hvilket merke som gjelder her i gården(!)
-
Se finn.no annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=113713484
-
det er de diskuterer på facebook, hehe
-
ja. går fint. Mange som kjører helt opp i 11'' bak på M3. Hadde 10'' ET 11 bak på min standard e46.
-
Så nettopp at @RemyNG hadde ett alternativ på facebook.
-
Ja, sveising av diff. Eller modifisere en M diff eller orginal sperre diff fra en e34 eller e36 Her stiller Ikke jeg veldig sterkt, så her må nok noen andre komme med mer utfyllende svar.
-
Drivverkspesialisten har quife, mener jeg. Ellers så er det en på finn som selger komplett 540 bakstilling med M5 diff
-
ratt var ikke helt rett nei. Lagunilla og jeg har sett over under der. Kun casterstaget som har fått seg en trøkk. Hvertfall ved første øyekast. En firehjulskontroll vil evt avsløre mere.
- 22 svar
-
- 1
-
-
Felgen tok mestparten av støyten. Selve smellen hvertfall. Mangler en bit metall på felgen
-
Egenandelen er på 8000,- pluss at jeg kommer til miste bonus, jaggu dyr nok forsikring fra før, samt at jeg får 6000,- tilbake av forsikringa ved skadefri kjøring frem til bursdagen min. Så taper egentlig endel på det.
-
Du har pm
-
Ble bestilt opp Lemförder arm. Lemförder er jo OE del, så det kan ikke gå gærent heller. Ble det nå med tanke på økonomi. Hadde ikke fangeren gått til h.... hadde det blitt ny armer på begge sider med powerflex. Men siden original fanger koster like mye som ei nyre så ble det kun en OE arm. Fikk pruta ned fangeren fra 7830,- til 5700,- så ble ikke sånn halvgærent.
-
Minimale skader, men han tror ikke det skal ha så mye si. Vi bytter staget først og ser hvordan bilen blir å kjøre etter det.
-
Jeg klarer av og til det mest utrolige jeg altså, haha. Skjønner fortsatt ikke hvordan jeg klarte dette, men men. Det er som det er. Fikk gått over forstillinga med @lagunilla i stad og fant ut at casterstaget hadde fått seg en trøkk. Alt annet som bærearm og endeledd så fine ut. Dempertårnet var ubetydelig berørt. Men blir å bytte staget og se hvordan bilen blir å kjøre etter en 4-hjulskontroll og så får vi ta det derifra.
- 22 svar
-
- 1
-
-
Fangeren var ikke billig nei, fikk ordnet 27% rabatt på ny originalfanger samt nye sorte Powerflex foringer til stabstaget foran da de er ganske modne for utskifting. Lommeboka sier at replica er best men hodet og hjerte sier at original er best, så nå vant hjerte. Blir vann og brød fremover, men jeg skal ikke klage, finnes langt flere som har det verre enn meg Kopifanger går ikke når alt annet er originalt bortsett fra diffusoren. @lagunilla og jeg så over forstillinga nå i stad og casterstaget må byttes. Alt annet så greit ut. Så han bestiller opp nytt Lemførder stag til en hyggelig pris.
-
Nja, vet nå ikke helt jeg Jan. Har nok bøyd enten caster eller bærearm og det trengs muligens retting av dempertårn ved grundigere sjekk, så det kan fort være litt værre enn det ser ut. Men skal inn til Bilia og @lagunilla på mandag og gå over forstillinga og se hva som må byttes. Absolutt ikke den utgiften jeg trengte nå, men nå var det min egentlig feil i ett litt sløvt øyeblikk så den smellen får jeg ta. Nå har jeg hvertfall blitt enig meg lakkverkstedet som lakkerte høyre siden om å gjøre det på nytt så fangeren går med i dragsuget der, så lakkeringa skal nok ikke koste meg så mye. Det som svir litt er fangeren som original. En ny sånn er jo ikke akkurat billig.
-
Nei tror ikke det er så ille. Er nok svært lite skader på armene, ser ingen klarer bøyer eller deforeringer men at en arm er bøyd er det nok ingen tvil om. Sjekket rundt dempertårnet også, eneste jeg klarte å se var at lakken hadde flasset av litt helt på toppen, men det kan jo også være fordi det var såpass kaldt ute så lakken blir litt stivere og dermed flasser litt lettere av
-
Var så uheldig tidligere i dag og smalt borti en trafikkøy, traff den ikke i noe særlig mer enn 15-20 km/t. Endeleddet virker å være fint, bilen drar ikke til siden og rattet er heller ikke skeivt. Bilen ligger like stabilt i 90 km/t som i 130 km/t. Men hjulet står for langt bak mot førersetet, så når jeg legger fult over til venstre gnisser dekket inntil innerskjermen. Er det nærliggende å tro at caster og bærearm er bøyd eller en av delene? Har sittet litt å sett på deler og vil nok gå for enten Meyle HD eller Lemførder, hverken GS eller Koed opplyser noe særlig om hvilket merke det er på de ulike uorginale delene de fører så om noen kan gi en pekepinn på hvor dette kan kjøpes taes dette i mot med stor takk.
-
nei, satt helt i koma og skulle kjøre rundt en trafikkøy og plutselig kom rompa og dette blei resultatet, felgen fikk seg en vinge og men den kan jeg hvertfall fikse selv med litt DIY arbeid. Heldigvis er forstillinga i orden.
