Slavearbeider'n

Hvis kittet består av selve koppene så trenger du bare ei gjengestang. Den kan du kjøpe på Biltema liksom samt noen muttere og skiver. Jeg fikk leid meg ett kitt med flere gjengestag og kopper av en her inne

Står jo at det følger med verktøy for montering. Er bare utpressinga som er tungt. Måtte presse ut ei foring i bakstillinga på min i fjor vinter og den kom fint ut uten veldig mye makt når jeg først fikk linet opp alt av kopper og skiver. Gikk lett å montere foringa med gjengestaget. Bruk Feinsaga og kapp foringene i filler slik at du får fjernet mest mulig gummi og svekket foringa. Da kan du lettere kappe i stykker ytterkanten som går mot godset på foringa

Skal vel også legge til her at asfalten er iskald når det 6-7 grader ute. Å kjøre med bil med 500 hk+ med bakhjulstrekk på kald vei md kalde dekk, ja det krever sin mann å holde bilen på veien da. Skylde på veien i seg selv. Kutt ut a

Har du tilgang til Feinsag eller multiverktøy? Da kan du kappe foringene i filler og skjære ut ytterringen med ei baufil

Det skal visstnok være 1. mai og avholdes på Bjerkebanen som sist

Knipsa noen bilder etter Koed treffet idag

Det er sant. For noen vil det ikke passe. Men jeg har inntrykk av at mange her inne er fra sør- og østlandet. Med unntak selvfølgelig

Nei. Gidder ikke oppsøke regn frivillig

Skal være shortsvær hvertfall!

Blir fort det. Akkurat sted kan man vel diskutere litt her kanskje?

Siden vi nå går mot en normal sesong og det endelig er muligheter for litt treff igjen så kom jeg til å tenke på at det er lenge siden det har vært ett bimmers.no treff. Jeg drar i gang met ett bimmers.no treff ved Fokserød utenfor Sandefjord 22. mai. Kl 12.00 Jeg er nok ikke den eneste som er sultetfôret på treff og det å møte andre likesinnede igjen. Setter lokasjonen til Fokserød utenfor Sandefjord slik at så mange som mulig på sør- og østlandet får vært med. Det skal være flere store parkeringsplasser der vi kan bedrive litt dekksparking. Sist gang det var ett lite treff i bimmers regi gikk dette fint har jeg fått høre. Glem ikke den lukkede gruppen på facebook som er opprettet for bimmers medlemmer. Har kan man avtale felleskjøring f.eks. Vel møtt!

Du skal være ganske god for å kjøre kjapt eller bra på bane med manuell. Fort gjort å bomgire og gjøre ett såkalt ‘’money shift’’ så ryker hele motoren. Litt kjapt ut med clutchen ved nedgiring så får du ubalanse i bilen og rompa kan komme og da har du det gående. Så hvordan du har fått for deg at autolat skaper skrens skjønner ikke jeg. Men jeg er helt enig med deg. Manuell og skikkelig bakhjulstrekk er helt klart å foretrekke!

Du trenger en torx t50 for å lette presset på strammeren. Ellers rett frem

Nei. Fordi jeg fikser det meste selv. Men si tusenlapp for deler, og to-tre timer skruing. Så kanskje 5000,- da

Har du skrudd litte grannen før så fikser du dette selv. Hvis ikke så er dette en gylden mulighet til å prøve å skru litt selv. Veldig rett frem jobb egentlig. Har du gammal Bmw er dette små enkle reperasjoner enhver eier burde kunne fikse selv. Eller så blir bilholdet dyrt. Ikke lenge før noe nytt ryker på en gammel bil. Ta en titt på youtube og du blir overrasket hvor mye du kan fikse selv uten å oppsøke verksted.

Fitment on point

Tok sleden til jobb i går for første gang på ett år. Kollegaen og jeg måtte nesten parkere sammen

Registeret med pressa er magisk. Ved cruising er det som å kjøre dieselbil. Trenger ikke gire ned noe særlig Deilig å bli kvitt det andre. Alcantara var så sliten å nærmest flasset i hendene mine Takk for det

Takk for det. Garasjen skal faktisk rives i slutten av april, den skal bli både høyere, bredere og dypere. Det ser jeg veldig fram til

Er så synd den der er cab. Hadde vært solgt for lenge siden om det var coupe

Endelig fått montert nytt M3 ratt. Kjøpte ett sånt DIY alcantara kit med tråd og nål. Dette gjør jeg ikke en gang til for å si det sånn. Tatt meg fire dager å trekke om rattet. Var det verdt det kontra å kjøpe ett ferdig ratt til 3000,-? Ja helt klart. Er kun noen få steder jeg ikke ble helt fornøyd. Det er det ingen som ser eller merker uansett. Gikk for sort alcantara med sort søm. M fargene er jeg lei av. Trekk på vei på Ferdig trekt Dekselet skal lakkeres på sikt, ble en runde med sort tusj for å dekke over slitasjen sånn midlertidig Montert i bil Fått nytt kontor

Rimelig god følelse ja. Føles ut som jeg har fått en helt ny bil! Ingen foreløpige planer men har lyst til å få kjørt litt mer på bane i år nå som bilen er i orden. Også lyst til å prøve autoslalom med @fxslinsom maser om å få meg med på det. Også blir det noen treff da forhåpentligvis. —————————————————— Fant ut at jeg hadde ett dårlig topplager venstre bak forrige helg. Fikk bestilt nye lagre på mandag. Fikk demontert demperne mandag ettermiddag. Fant ut at jeg trengte noen skiver som manglet, og siden pakka allerede var sendt fra Koed var gode råd dyre. Å bestille 4 skiver løst med frakt fra Koed var uaktuelt. Å betale nesten like mye i frakt som prisen for to skiver kom ikke til å skje. Ringte Bilia Skøyen som er rett ved jobben og spurte om de kunne skaffe, det kunne de, men da måtte jeg kjøpe en hel pakke på 5 stk. Var ikke snakk om å kjøpe to stk av hver skive. Dårlig kundeservice der mao. Tok en råsjans på GS om de kanskje hadde inne. Ringte inn, fikk bestilt og 30 min etterpå så var skivene klare til henting. Topp kundeservice! Gikk i gang med montering i kveld og fant fort ut hva som var galt. Lageret til høyre er montert feil på toppen. Ser ut som det er brukt bare en helt random skive. Det andre lageret er montert korrekt. Det er under selve støvdekselet største feilen er gjort på begge demperne. Denne store skive skulle stoppet på kragen rett under gjengepartiet. Rett og slett for stor åpning i skiva som gjør at alt støt fra demperen går rett i bunnen av topplageret siden skiva ikke tar i mot noen støt på undersiden av lageret. Den nye mindre skiva stopper på kragen rett under gjengepartiet. Rimelig ferdig det ene topplageret når hylsa er slitt løs fra gummien. Den andre topplageret var på vei til å ryke det også Nye Lemförder lagre, med Bmw delenummeret stemplet på seg. Sparte sikkert 500 kr der. Lett å se hva som er nytt og gammaltNye lagre montert på dempere Ferdig montert i bil Gjenstår nå kun å snu om bakdekka, det gjør jeg i morra, montere dem og justere inn camberen. Da er vi klare for sesong!

E46’n er bare å styre unna. Masse problemer med den motoren der. Er vel samme motor som sitter i den grå e92’n også. Akkurat den med diesel må de som kan diesel uttale seg om

Ikke kjøp e46 hvertfall om du skal ha coupe og bil fra 2005. Synes ikke jeg gjør annet enn fikse ditt og datt på bilen min. Alltid ett eller annet som ryker pga alder eller slitasje. Eller så kjører jeg det i filler. Om du så fall ender på bmw rundt 2005, enten facelift e46 eller preface e90 burde du finne noen med 6’er. Mye dårlige 2.0 bensin og dieselmotorer ute å går som kan ruinere enn hver økonomi.