Jeg synes nå Bmw vingler med alle disse spesielle utgavene.
E46 kom i vanlig M3, Comp, CS og CSL. E92 kom i vanlig M3, Comp og GTS. F82 kom i vanlig M3, Comp, CS og GTS. Og nå bringer de tilbake CSL. Hvorfor har ikke E92 og F82 kommet som CSL…
Da var hotell i Molde booket til GS treffet ute på Bud 4 juni.
Har ellers slitt med risting og vibrasjoner i sommerhjula etter at bilen ble tatt ut av lagring. Fikk ett dekkverksted til å sjekke balansering på begge hjula foran, og jo da. Den ene felgen hadde høydekast til tusen. Så den må rettes om ikke så lenge….
Skjønner fortsatt ikke hvorfor vi betaler veiavgift… veia er jo fortsatt som potetjorder
Da er jeg ganske sikker på at det er mine gamle som sto på e46’n da jeg kjøpte den. De ble bygget bredere av han som kjøpte dem av meg, som solgte de videre igjen tydeligvis. Er det radinox kanter på dem? Ser veldig sånn ut
Fordi E34 M5 hadde solgt så dårlig i Nord Amerika fikk USA en detunet M3 som ‘’straff’’ da M3 ble lansert over dammen. En bil som for meg aldri burde fått påstemplet M3 merke på bakluka. De fikk ikke en skikkelig S-motor engang. Det kombinert med en treig automatkasse som ble tilbudt der borte, i cab karroseri som ikke er særlig sportslig kontra sedan eller coupe. Gjør at E36 M3 cab US spec til kanskje den kjipeste M bilen som @Fredrik 90 poengterer.