Slavearbeider'n

Nei, kommer ingen feilmld, bilen oppfører seg som om den ikke skulle vært utstyrt med kamera. Selve kamerahuset var dog litt vått ved demontering så fukt kan være synderen.

Spør for en kompis. Vedkommende opplevde tidligere i vinter at ryggekameraet slutta å funke. Ryggesensor fungerer og ryggelysbryter fungerer. Så sikring og signal til kameraet kan vel utelukkes? Er F25 berørt av samme problem som E61 mtp ledningsstrømpa mellom bakluke og karroseri. Kan feilen ligge der? Tips?

Er kjipt å ha M bil eller deler fra M på non M når det kommer til Eurodel. Opplever at de ikke har noenting til E46 M3 som i grunn er veldig synd. Virker som de har meget gode priser

Jeg har brikkene mine liggende hjemme. Om jeg skulle få en faktura fra Fjellinjen så er fortsatt rabatt lagt inn da dette går på skiltnummeret som leser i alle ringene i Oslo.

Jeg tror vi aldri kommer tilbake til hverdagen vi kjente før coronaen kom dessverre.

Ja da, vi har Ferrarier og Lamboer i andre land. Så alt er mulig så lenge man vil betale for det. Bestilte en X5 M50i for litt siden

Vi får kun lov til å eie nybiler, juridisk har ikke vi lov til å sette vårt navn i vognkortet på en bil som allerede har stått i en annen eiers navn. Slik er det for alle i leasingbransjen vil jeg tro.

Jeg jobber med leasing og du oppsumerer greit fordelene med å lease. Du slipper lån, og leasingselskapet tar risikoen mtp restverdi og videresalg. Men det finnes ulike former, operasjonell leasing(det jeg jobber med) betyr at du som leitager ikke får vite restverdi da eier står for all risiko, den andre løsningen er finansiell lease der leietaker står for risikoen og evt utkjøp fra eier ved kontraktsslutt.

Kan ikke folk prøve å skrive norsk i annonsene sine og droppe den bygde dialekta. Mister all troverdigheten til sånne folk

Jeg har farget to interiør fra sort til beige. Dette gjøres best med lakksprøyte. Dette fikser du fint selv med godt forarbeid. Demonter stolene helt, skill sittepute og ryggen, eneste måten å få det pent på og det ser originalt ut. Alt som er cinnamon var sort tidligere

Elsker gubbelooken, minner meg om gubbelooken i M5’en

Min har hatt 12 (!) eiere😅

Du må gå inn på ETK delektalog

Hvorfor ikke bare høre med GS eller Koed som har dette på lager til alle m54 motorene?

Jeg jobber med leasing og hos oss er Skoda det merket vi desidert bestiller flest av. Enten det er Octavia eller Superb.

Hvorfor ikke lime magneter bak fangeren når den først er av? Men dritkul bil da, må gå noe j.... med den motoren og lav vekt

Dem holder til på Østlandet. Østfold og Oslo

@Netlandet kan nok også gi deg en pris på dette

Skal være en høvelig ok jobb å gjøre selv. Er du kjent med å skru så skal det være overkommelig å gjøre selv. Har selv tatt ned travers og bunnpanne på min e46 nå i vinter grunnet bytte av oljepumpe. Bare å skru ut oljepumpa så kommer rådene til syne.

Det har irritert meg i alle bmw’ene jeg har testa de siste årene. Hvorfor skal gode gamle analoge klokker være forbeholdt M, det skjønner jeg ikke

Men en ting skal Audi ha, du får i hvertfall skikkelig turteller og speedometer. Det surret Bmw driver synes jeg rett og slett ser billig ut. Synd man må opp til fullblods M for å få gode gamle ‘’analoge’’ klokker

M performance blir vel litt det samme som S hos Audi, fortsatt sportslig men heller ikke fullblods M eller RS.

Siden jeg er luta lei at frontfangeren blir ødelagt hvert eneste år pga dårlig veier her i landet må en radikal løsning til. Det er sikkert noen som synes det er riv ruskende galt og direkte farlig å kjøre med, og det kan jeg være enig i. Hadde pengene vi betaler for å kjøre på veiene gått til vei kunne sikkert dette vært unngått. Dette blir nå min løsning for i år. Er ikke så gøy å bruke flere tusen hvert år på å fikse skader som ikke burde oppstått heller. Startet med en grov modell i papp. Kuttet ut i 2mm aluminiumsplate. Litt stor og for farlig så denne må trimmes en del til. Siden jeg må kunne demontere platene om jeg skulle bli stoppet av enten Politi eller SVV ila sesongen har jeg laget ‘’gjenger’’ så jeg slipper å knote med å skru dem løs. Litt enklere å bøye seg under fangeren med en fastnøkkel å skru dem løs. 10mm rustfri mutter og stor M6 skive limt sammen. Limt på innsiden av fangeren Etter litt mer trimming og tilpassning kommer man nærmere mål. Nå var jeg fornøyd med formen, så ble en tilsvarende til andre siden laget. Begge ble skrudd sammen og tilslutt gått over med båndsliper for å få dem helt symetriske. Fiks ferdig og montert på fangeren. Gjenstår nå sort lakk, det tar jeg sammen med viskerarmene. Jeg har latt det være litt ekstra med materiale igjen ytterst da jeg leker med tanken å lage en slags splitter som kan skrus av og på ved banekjøring.

Gamle verkstedet til Arne Gulbrandsen eller?

Kan se ut som du har feil på lamdasensor for min del. Mye feil på det som kommer opp. Prøv å koble dem fra og se om det blir noen forskjell. Min M52b28tu jager på tomgang grunnet ødelagte wideband sensorer. Hvis din også gjør dette holder jeg en knapp på lambdasensorer.