Gå til innhold

Slavearbeider'n

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4070

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    30

 Innholdstype 

Alt skrevet av Slavearbeider'n

  1. Slavearbeider'n
    Den var helt død frem til den ble kodet inn, hør med noen her inne som driver med koding, de fikser det til en brøkdel av ett bmw verksted
  2. Slavearbeider'n
    Jeg hadde samme problem på en e46. Siden delenummeret på sensoren som satt der fra fabrikk var utgått måtte ny sensor kodes inn siden ny sensor hadde annet delenummer. Når koding var gjort funket alt som det skulle.
  3. Slavearbeider'n
    Jeg har 630cc dyser på min TS2 m52b28tu, med surgetank og doble bensinpumper i bagasjen leverer det mer enn nok bensin. Kjører med 1 bar trykk og benker 305 hk på hjula med et nøkternt og sikkert oppsett.
  4. Slavearbeider'n
    Ny sensor som skal kodes inn?
  5. Slavearbeider'n
    Skal bmw begynne å kødde med rattet og nå!
  6. Slavearbeider'n
    Husker på hytta når det var mer en 50cm snø så tok vi stigen opp på taket og tok med snøskuffa opp. Gikk fort å få ned snøen da
  7. Slavearbeider'n
    Da snakker vi fort en annen pottet ala sportseksos
  8. Slavearbeider'n
    Gikk fint på eu kontroll. Spar på bakpotta og sett den på igjen ved behov. Var mye verre med E39 M5’en på eu. Målte 103 db😂
  9. Slavearbeider'n
    Kan skrive under på at andrehåndsverdien hos oss på alt av Fransk er dårlig. Vi ser at folk vil ha det nytt men ikke brukt. Vi selger nesten samtlige biler med tap når det gjelder franskmenn. Så jeg deler synspunktet ditt.
  10. Slavearbeider'n
    Skal du ha E46, må du legge en pen sum med penger på bordet for å slippe rustsveisingen og det er strengt tatt ikke en e46 verdt med mindre det er stor motor i den. Coupene er å foretrekke der føler jeg mtp rust.
  11. Slavearbeider'n
    Dropp det på en liten dieselmotor og bruk heller pengene på skikkelig tuning. Det kommer aldri til å høres bra ut
  12. Slavearbeider'n
    Jeg har 660cc dyser på min m52b28tu, min går med presse og sprut. 660cc er det S85 V10 kommer med orginalt så de leverer mer enn nok bensin hvertfall. Mener jeg hadde 315cc dyser på min gamle m54b22 med ESS Vt1 presse hvis det hjelper noe
  13. Slavearbeider'n
    Her er bakpotta fjerna, altså muffler delete
  14. Slavearbeider'n
    Dette er min gamle e46 med samme motor som deg 2.2. Dette er kun muffler delete alt annet er orginalt.
  15. Slavearbeider'n
    Har kjøpt mine på Kjell & Company. Litt måling og bygglim så fikser du det.
  16. Slavearbeider'n
    Ikke redd for at det skal subbe bak da? Eller er leppa på innsiden kappet bort?
  17. Slavearbeider'n
    Da blir det forsøkt med brukt kamera fra Koed i første omgang etter samtale med Bavaria der dem i 8/10 tilfeller ser at kameraene er deffekte
  18. Slavearbeider'n
    Nei, kommer ingen feilmld, bilen oppfører seg som om den ikke skulle vært utstyrt med kamera. Selve kamerahuset var dog litt vått ved demontering så fukt kan være synderen.
  19. Slavearbeider'n
    Spør for en kompis. Vedkommende opplevde tidligere i vinter at ryggekameraet slutta å funke. Ryggesensor fungerer og ryggelysbryter fungerer. Så sikring og signal til kameraet kan vel utelukkes? Er F25 berørt av samme problem som E61 mtp ledningsstrømpa mellom bakluke og karroseri. Kan feilen ligge der? Tips?
  20. Slavearbeider'n
    Er kjipt å ha M bil eller deler fra M på non M når det kommer til Eurodel. Opplever at de ikke har noenting til E46 M3 som i grunn er veldig synd. Virker som de har meget gode priser
  21. Slavearbeider'n
    Jeg har brikkene mine liggende hjemme. Om jeg skulle få en faktura fra Fjellinjen så er fortsatt rabatt lagt inn da dette går på skiltnummeret som leser i alle ringene i Oslo.
  22. Slavearbeider'n
    Jeg tror vi aldri kommer tilbake til hverdagen vi kjente før coronaen kom dessverre.
  23. Slavearbeider'n
    Ja da, vi har Ferrarier og Lamboer i andre land. Så alt er mulig så lenge man vil betale for det. Bestilte en X5 M50i for litt siden
  24. Slavearbeider'n
    Vi får kun lov til å eie nybiler, juridisk har ikke vi lov til å sette vårt navn i vognkortet på en bil som allerede har stått i en annen eiers navn. Slik er det for alle i leasingbransjen vil jeg tro.
  25. Slavearbeider'n
    Jeg jobber med leasing og du oppsumerer greit fordelene med å lease. Du slipper lån, og leasingselskapet tar risikoen mtp restverdi og videresalg. Men det finnes ulike former, operasjonell leasing(det jeg jobber med) betyr at du som leitager ikke får vite restverdi da eier står for all risiko, den andre løsningen er finansiell lease der leietaker står for risikoen og evt utkjøp fra eier ved kontraktsslutt.
×
×
  • Opprett ny...