Slavearbeider'n

Motorvask er ikke noe problem. Om du ikke tørr å bruke høytrykkspylern kan du bruke vanlig vannslange. Kjøp enten egnet motorvask middel eller bland egen vannbasert avfetting som Surfex hd. Dekk til luftfilteret, dynamo, sikringsboks, abs pumpe og andre elektriske komponenter med plastposer f.eks. du ikke vil få så mye vann på. Bruk en børste, gjerne en radiatorkost f.eks for å løsne opp skitt og møkk, la produktet virke noen minutter og spyl av. Husk alltid å hold slangen i bevegelse og ikke konstrer strålen mot ett punkt over lenger tid. Spyl bort alle rester og evt repeter om du ikke er fornøyd. Start så opp motoren og la den gå, tørk over med en klut og lukk panseret og la motoren gjøre resten av tørkinga. Etter tørking kan du påføre gummifornyer i motorrommet. Slik gjør jeg det og det har aldri vært ett problem uansett motor.

Da har jeg omsider startet på interiøret. Fortsatt veldig usikker på om jeg skal ha baksete i det hele tatt. Frister mer å lage noen customplater. Har aldri noen i baksetet uansett. Har demontert alt bak og startet med lakkering av lister og armlener om ikke annet. Må også skaffe meg ny locari på førersiden, fikk litt hjuling mellom Åndalsnes og Dombås kan du si. Heldigvis uorginal.

Regner med det blir lite kjøring i jeans?

Heldigvis hadde jeg fri idag, ellers så har jeg en jobb som er ganske fleksibel der jeg styrer arbeidstid selv. Eneste kravet er at jeg har kontroll på jobb, har jeg det kan jeg jobbe litt som jeg vil.

De titta ikke på den engang😅

Planen var å kjøre den ruta, men det gikk jo ikke

Synes veiene er helt råe jeg. Mye bedre enn i Oslo

Stemmer. Vært i dine trakter idag.

Synd Trollstigen var stengt idag

Da er bilen godkjent igjen. Var kun soting og N merker de skulle sjekke. Det hele var i orden på 2 min. Bare å bytte tilbake til andre ruter i helga og levere tilbake de jeg fikk låne.

Ikke ifg ESS

Heldigvis har jeg fri på fredag, har fortsatt hjemmekontor så hadde fått det til uansett. Men kjipt å måtte bruke tid på det. Hadde andre planer for idag og i morgen, planen var ikke å skru bil. Begynner å blo smålei det nå. Måtte skru noen timer på 17. mai også.

Håpløst. De på Risløkka skal være ganske greie å ha med å gjøre og skal ha god teknisk innsikt. Er vel en av de bedre stasjonene på Østlandet

Ja, ingenting overrasker meg lenger

Mine hjul er innafor buene, både foran og bak. Dog kanskje litt mye camber foran, men de er likefullt innafor buene. Det er kravet. Kjøreegenskapene er heller ikke forinnget pga dette.

Hvis man som kontrollør har så lite teknisk innsikt og klarer å lire av seg det der, vil jeg gjerne vite hvor han har lært dette. Bedre bremser burde man få klapp på skuldern for, ingenting sier trafikksikkerhet mer i mitt hodet enn gode bremser. Har allerede bestilt time, nå på fredag, så får ikke sjekket hva de kaller meg inn for. Men er sikkert eksos og mørke ruter. Får bytta ruter i morgen, så en mindre ting de kan ta meg for hvertfall.

Jeg har fått beskjed av ESS at jeg kan bruke 10W-60 olje, samme som på motor. Dette er en TS2 presse. Har du VT presse får du kjøpt ferdig flasker hos ESS.

Jeg tror det er en filleting. At resten av bilen er i orden må jo trekke opp tenker jeg, og og man er saklig og redelig, og ikke minst imøtekommende og har papirene i orden burde det være plankekjøring. Det jeg gleder meg mest til er å smelle i bordet at pressa er godkjent for å si det sånn.

Det tviler jeg ikke på. Er jo en kjent sak at de looker rundt inne på diverse forumer og facebook sider. Nå skal sant sies, at jeg ble stoppa av onkel for ett par uker siden. De hadde ingen ting å ta meg på, de ville bare se at jeg faktisk var eier av kjøretøyet. De kjørte pent videre etter kontroll av førerkortet. Så mye mulig de har lagt inn en notis, de tittet hvertfall fælt på bilen og stilt litt spm. Takk, men tror det blir noen timer med skruing. Har hvertfall fått lånt ruter, så jeg bytter de i morgen til ikke-sotede. En mindre ting å ta meg for. Kompressoren og det andre er jeg ikke redd for. Her har jeg bunkevis med papirer. Eneste er eksosen som er laaangt over db kravet og ingen katalysatorer. Kommer sikkert til å få spm om forrige eu-godkjenning, vil nødig trekke verkstedet ned i gjørma da de har koblet opp sprutet og godkjent bilen med mørke ruter hele veien. Det verkstedet er det eneste som kan godkjenne bilen ved neste eu, da de vet om knappen til all elektronikken. Står jo ingen grunn på min innkallelse. Har sett flere innkallelse der det står etter tips fra publikum f.eks. Her står det ingenting. Men jeg forbereder meg på full teknisk hvertfall. Har time på fredag, tok første timen jeg fant. Bare å bli ferdig med det og få dommen.

Så får vi se da om Vegvesenet vil se alt som godkjent i vognkortet. Eller ikke, man kommer vel sjeldent på en høflighetsvisit der. Er forberedt på å måtte bytte ruter og bytte grenrør. Håper de ikke finner ut av datasprutet, da er jeg mest sannsynlig kjørt

Så får vi se da om om vognkortet redder meg😬

Da er farge bestilt fra FC

Endelig fått koblet opp AE ringene. Koblet rett opp mot parklysetbrytern. Enkelt og greit.

Noen feilkoder får du ikke bort, lfte lagrer det seg ett minne slik at man kan gå tilbake og se tidligere feil. Jeg har masse feilkoder, men det har ingen innvirkning på hvordan bilen funker og kjører.