Sammyen

Husk å stille "fjærskruene" inn riktig etter pilene på hode.. Traff ein hump og begge hoppa ut. Small lika ofta som hjulet roterte.... Slurver aldri med det igjen Blei "nødskruing" på naboens parkering (Fjærskruene holder håndbrekkskoa fast inntil bremseskjoldet)

Litt vakuum er korrekt. Alt annet så er det noke feil

Brukt samme hjulboltene? Opplevd å få "vinter/sommerbolter" som er 5mm for lang og skraper Sent from USS Enterprise

Luftet du etter du fylte? Mistenker du lekkasje? Ligger oljen på dekselet under bilen? Har du prøvd å sjekke for slark på reimhjulet? Er pumpa dårlig så er det som oftest skovlehjulet og då er det slark ut og inn. Etter eg bytta pumpa mi så har eg fortsatt lyder men kan ikkje beskrive det som eit "knepp". Kan du definere "knepp" ? Sent from USS Enterprise

https://m.youtube.com/watch?v=6eVbSPdG5bA Her er ein liten DIY(Do It Yourself) visst du/venn som vil skru kan kikke på. Får ikkje sett den med lyd på siden eg sitt midt i eit familieselskap men ser bra ut Edit: Søkte på M47 men er litt begrenset oversikt på diesel føler eg

Ville jekket opp bilen og tatt dei "vanlige" testene Ta godt grep oppe og nede på hjulet og sjå om det er "slingring". Samme på sidene men då er det fôringer som blir "testet". Har sett folk som legger metall på demper og øret så lyden frå lageret kan forplante seg. Lettere å høre då Er det andre lyder? Kjem det lyder over fartsdumper o.l? Thundercoil: Kan ein høre sliten klimakompressor gjennom AC'n? Har av og til lyder gjennom der som kan minnes om dårlig lager og det er ikkje skikkelig trykk før eg ligger på turtall

http://www.ba.no/her-er-politiets-nye-patruljebil/s/5-8-189909?null Sjå på den du!

Er bilen kjøpt ny i Norge? Er vel 5 års nybilsgaranti? http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=37122 Slepering på ein E46: http://bimmers.no/topic/803051-elektrisk-brudd-mellom-ratt-og-%C3%B8vrige-systemer-e46/?hl=%2Bslepering#entry3084745 Finner ikkje tilsvarende på F10 ETK'er på GS Skal leite litt meir EDIT: Ser ut som om det mest vanlige er å kjøpe heile "dritten"

Hadde eit sett som eg brukte ein halv sesong. Såg ikkje vitsen då eg nesten rotet vekk den J pipa og det var ikkje felger til 50k Settet ligger i bilen så eg kan kaste det på den første idioten som vil ha dei

http://m.nettavisen.no/nyheter/vandaler-sprayet-20-nye-biler-med-pulver/3423154681.html Sent from USS Enterprise

Kan dette være eit av dei å tilfellene med defekt LMM? Prøv å napp kontakten på den ut og ta ein prøvetur.

X1 fwd http://www.side3.no/motor/test-bmw-x1-xdrive20d-2-generasjon/3423149259.html

Du bør vel helst ta ein diagnose; men mest sannsynlig er det feil på sensor ja. Ligger info på nettet. Det hjelper av og til å renske kontaktflater istedenfor å bytte. Sent from USS Enterprise

Tar ein helg sjølv og ca 2,5k i deler. Tenker 1100kr timepris og 4-6 timer på eit verksted edit: Tydeligvis så bommer eg på verkstedtimer, så blir vel 2-4

Kva dimensjon står det i vognkortet ditt FredrikE?

Det er 5% grense på hjuldiameter frå org ja Usikker på korleis det blir med godkjenning over/under denne dimensjonen, men eg meiner at speedometeret vil vise litt feil ved for stort avvik? Korleis ein kalibrere denne må du nok spørre ein annen om

Når det er artikler om alder på sjåfører er 90% av disse angående unge, men eg synest det blir litt feil då dei eldre skaper ein haug med farlige situasjoner som aldri blir tatt opp. Unntatt når dei kjører i mot kjøreretningen på motorvegen i 110. Dette er nestenhuhell som ikkje vil bli satt lys på, men tviler på at eg er den einaste som føler meg utrygg når det er bingo rush i 11 tiden.. Ser det er involvert ei på 70 år så vil eg dele mine erfaringer med eldre i trafikken siste 2 mnd: Har til tider møtt ein "nabo til naboen" som ligger i feilt kjørefelt i boligområdet rundt meg. Er ikkje stripe mellom kjørefeltene, men det å ligge inntil venstrekanten er ikkje oppegående.. Har skjedd ivertfall 2 ganger. Måtte bremse godt begge gangene då det skjer i ein svak sving. Holdt på å frontkollidere frå jobb då ein annen kar presterte det å ligge i feil felt etter krysset. Han brukte vel 100m å finne filen sin igjen. Her er det heller ikkje merket midstripe. Eldre kvinne som var for opptatt med å snakke til passasjeren så sjekket ikkje rundkjøringen før ho kjørte ut. Då eg rundet "svingen" i rundkjøringen var ho godt på kollisjonskurs. Bråbremset og det var ein halv meter å gå på. (Kanskje denne posten hører til i ein annen tråd?)

Skal innom satans vegvesen snart for å få godkjent litt div, skal faktisk spørre om dette er lovlig eller dei legg seg opp i

Trur eg har fobi mot compacter, hjalp ikkje på at han skulle vert uten lappen heller ..

Har vert borti å registere ein Partner frå 2 til 4 seter då. Den måtte inn å vises at setene var skikkelig festet og så blei det skriven ut nytt vognkort. Då gjekk bilen frå grønne til kvite skilter så om dette blir samme prosedyren for deg er eg usikker. Skal vel stå antall personer den er registrert for? Ellers så blir det ein bil med lovlig overlast skal du gå fra 5 -> 4 edit: skriveleifer

Får kjøpe eit par då så bytter du ut når dei er stygg

Prøvde den billige typen eg for eit halvt år sia. Det gjekk 2-3mnd og så var det vann/luft under plasten og det såg for J ut. Original hos meg (på GS) er 453 kr, men då står dei på bilen i 5år +

Det vil bli overtrykk og i verste fall gå utover pakninger. Toppdeksel- og bunnpakning er vel dei som går først Har ikkje kontroll om noke sånt skjer over natten eller 6mnd så det får noken andre svare på

Fann PDF til E60 replacing_front__outside__left_or_right_entrance_cover_st.pdf Finner ikkje noke skikkelig på F10/11 men prinsippet ser likt ut frå dei bildene eg finner. Evt så er det ein list på innsiden som kan tas av først https://youtu.be/hVH3Y4B7_ZQ?t=146 Har ikkje eit definitivt svar men håper det gav deg ein idé til kor du skal begynne I beste fall så er det som E60'n og bare å poppe den opp

hmm, luktet det veldig surt? Har hørt at sur eksos er tegn på dårlige ventiltetninger uten å sei noke sikkert