Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9351

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Vært i selvvasken en liten tur og knipset et par bilder i etterkant. Gledes til jeg kan vaske hjemme igjen, men det er nok en stund til enda. Ser ut som at voksen jeg la på i november hjelper litt, funker helt greit å spyle av med vann.
  2. E.C.

    E61 limp mode?

    emne svarte i E.C. sin bmwnorth i Teknisk

    Jeg pleier å få 4x4 feil på min E91 når batteriet har vært frakoblet, men jeg får slettet feilkodene etter et par forsøk. Kan være tilfeldig at du fikk limp mode samtidig, har du lest ut feilkoder med diagnoseutstyr?
  3. E.C.
    Laksetrapp på E61. "The future is now" folkens🫠
  4. E.C.
    Hadde Ava P60X i hele 2022. Den første jeg kjøpte hadde avknekt inntaksventil og erstatningen jeg fikk hadde liten lekk fra pumpa. Kundeservicen var bra, så fikk det ordnet, men ikke all verdens kvalitetskontroll hos de. P80-90X til fullpris ligger for nærme Kränzle og kvaliteten er ikke der, men i diverse pakker med 30-50% rabatt er Ava helt kurant. Ting å være obs på er at den der teleskoplansen tar ut en del trykk, så om man skal vaske en bil og ha full trykk så bør man bytte den ut.
  5. E.C.
    Den skrua som holder det utvendige dørhåndtaket i bakkant, slik at det ikke faller ut? Noen av disse selges kun som en hel del av holderen, så hvis du ikke greier å finne den gamle er det sikkert billigst og enklest å ta en tur til høggeren.
  6. E.C.
    Koble fra batteriet og vent i 10 minutter. For framgangsmåte ligger det mye på Youtube.
  7. E.C.
    Mange som er gode på å rette biler billig i Øst-Europa, så hadde nok tatt ekstra god titt på bilen sammen med noen som kan karosseri, gjerne aktuell modell. Drivverksmessig er den sikkert iht. pris og km-stand.
  8. E.C.
    Rapporterte den til finn. Må legge på 60% på km-stand og trekke fra 80 hk på effekt her.
  9. E.C.
    Du bør uansett slette feilkoder etter å ha "tuklet med ting" for å se hva som kommer opp igjen.
  10. E.C.
    Den pluggen som har flere kontakter skal ha en rød ledning med gul stripe, denne skal også ha 12V, i alle fall med tenninga på. Den som går til motorhjernen er en av de tynnere som er svart med rød stripe.
  11. E.C.
    Gjør det og hvis den er ok så sjekker du kommunikasjonskabelen mellom motorhjernen og glødemodulen etter det.
  12. E.C.
    Ja, den jeg tenkte på. Det har vært et par tilfeller der den kabelen ikke har vært byttet som har skapt mye krøll. Hadde dobbeltsjekket pluggen og at ledningen funker med last på (55W pære f.eks.).
  13. E.C.
    Husk å kode/registrere inn etter bytte. Har du noe noe utskrift av batteritesten forresten? Hvordan ble det testet?
  14. E.C.
    Har en slik 100A i min, funker greit.
  15. E.C.
    Klemme 15 blir vel batteri pluss til glødemodulen, hvordan står det til med strømkabel inn til glødemodul?
  16. E.C.
    Tror nok at det er lettere å bytte motor på disse enn å sveise rust.
  17. E.C.
    @Saltkjelen Du er ganske nærme: @idapederse De platene er vel nærmere 1 cm når de kommer fra BMW, så de på 2 mm er vel kanskje noe aftermarket?
  18. E.C.
    Står produsent på eskene, f.eks. Sainbo Wheels som du finner på Alibaba. Andre esker er det bare å zoome inn på. Har du planer om å kjøre på slike flotte hjul selv eller kan vi se fram til flere "forhandlere" av Kina-hjul på finn? De kopiene er jo greie å se på, men jeg hadde ikke vært så veldig gira på å bruke de så mye på veien. Pleier å være litt annen duktilitet på sånne hjul, så der originalen tåler et hull i veien så har du gjerne en knust felg på kopien, noe som kan være litt uheldig under kjøring.
  19. E.C.

    Hvilken motor???

    emne svarte i E.C. sin Skm3 i Teknisk

    Eller B58. Du bør kanskje nevne budsjett, vet jo ikke om du har tenkt å bruke 100k eller 400k.
  20. E.C.
    Ser sånn ut i delekatalog, men du kan jo trykke litt sjal: link til fanger på realoem
  21. E.C.
    Fortell gjerne mer hvordan du opplever Kemppi når du begynner å sveise tynnplate med punkting. Kan man f.eks. se hvilken innstilling på auto som funker for tynnplate og deretter låse maskinen med den innstillingen i manuell modus? Jeg har heller ikke sveist noe selv (enda), men er samtidig av oppfatning av at maskiner nå "bør da kunne" justere seg selv og det høres ut som at din klarer det ganske fint. Kemppi er på vurderingslisten til jeg skal handle en gang, så kjekt med erfaringer fra de som har samme bruksområde.
  22. E.C.
    @Saltkjelen Jeg kjøpte Puzzi 8/1 i høst og er godt fornøyd med det jeg fikk testet ut på bilmatter. Billigst hos Garasjetid (når på tilbud), gjerne i en bundle med noe såpe, ikke som solo-maskin. Vent ut til de kjører "ekstra bra" tilbud, men priser i 2023 har gått opp, så den kommer neppe ned i 5k igjen med det første.
  23. E.C.
    320 og 328 er en del forskjellig på E36, men primært drivverk. 328: ventilerte bremser bak, likt som 320 foran. Hadde anbefalt å flytte bremser fra 330'en. Bolt on foran på e36. Bak må du vel bytte håndbrekksko. Understellsdeler ellers likt for 320-328. Drivverk: 188mm diff på 328, sammen med tjukkere stikkakslinger, også annen mellomaksel og girkasse (zf, samme som m3 3.0). På 320i har du getrag og 168mm diff.
  24. E.C.
    Ble det kjøp av magnesium-felga siden ACS er lagt ut for salg?
  25. E.C.

    X5 motorhavari

    emne svarte i E.C. sin _X5 i Teknisk

    Kanskje bilen har vært trimmet av eieren før deg igjen? Du kan jo kontakte tuningsjapper i nærområdet der bilen ble kjøpt og høre om de har gjort noe på den? Fremlegg deg på en slik måte at du følte den gikk bedre enn den du har nå og at du kunne tenke deg å trimme samme type bil, ikke at du har en bil med rast motor.
×
×
  • Opprett ny...