E.C.

De er ikke like nei.

Alt under 5000kr/demper er 100% ikke EDC. Uoriginale med edc, om du oppdriver noen slike, ligger tett oppi originalpris.

Får den kontakt med andre moduler? Kun de der som ikke har kontakt?

Nyprisen på Kränzle er jo noe eget, men finner man det til halv pris er jo det mye greiere. Det er dog bedre muligheter for slikt på slutten av vaskesesongen.

Steinsprut eller steinsprang?

Ny spylerpistol til bilvasken anyone? https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/407523016

Ja, det er vel ikke mange småbarnsforeldre som sitter der og tenker at det er jaggu meg surt at man ikke får tak i Utracontact NXT til en i3 med 20".

Du har jo en veldig "vanlig" bil, det finnes mange videoer på youtube hvordan man kan ta av dørtrekk, f.eks. her:

Er vel litt hipp som happ om du bare skal flytte og selge igjen? Du kan jo se på hva de fleste som leier ut har av bil, regner med at de ikke kjøper ting som bryter ned hele tiden. Kjenner jeg forumet rett så er vel også dette her interessant for noen

Skal være dreneringshull i bakdøra også, mulig det er tett? Da vil det kunne renne ekstra mye på "feil plass". Det er egentlig ikke noe å "reparere" med gammelt butylbånd, skrap vekk mest mulig og legg på nytt. Du kan se litt i min tråd fra da jeg fikset alle dørene på min E91: https://bimmers.no/forums/topic/825167-ecs-garasjetråd-ups-downs-nye-felger-og-en-understellsoppgradering/?page=14#findComment-3405743

Høres ut som at du var ganske heldig der og at de ønsker å finne en løsning, det er ikke hver gang.

Spørs det, når de ikke en gang greier å sette en salgspris. "Merk: Oppgitt pris reflekterer ikke bud eller selgers reservasjonspris, og er kun en automatisk kalkulert indikasjon."

Har kjøpt butylbånd fra AliExpress. Wurth har også, muligens noe billigere enn BMW.

Det som står under tips 2 er ofte årsaken. Du kan spyle på vinduet med døra åpen, defekt fuktsperre vises som regel ved at det kommer vann mellom dørtrekk og selve døra. Da følger vannet glasset og inn i døra. Ok dør vil ha vann kun ut av dreneringshull i bunn. Brent oljelukt er som oftest defekt toppdekselpakning.

Det nærmeste du kommer er utklippet under. Generelt er det "4 like eller stjernemerka" som er svaret fra BMW. Med stjernemerket er det også viktig å merke seg "stjernemerket som et sett", altså at et bestemt stjernemerket framdekk er "stjernemerket mot" et bestemt stjernemerket bakdekk. Det er ikke fritt fram plukk og mix der heller.

xDelete på sommerstid er vel et alternativ til du i fremtiden bytter til nye og mer korrekte dekk/hjul.

Over 1 % kan føre til tull, så jeg tror faktisk at du har årsaken din der.

Det er vel verst mellom 0-5 år for 7-serie, spesielt 0-2 år. Etter det virker det som at det flater mer ut og de følger mer normale mønstre for verditap. De har dog typisk en del lengre omsetningstid enn 3-serie og 5-serie.

De kunne muligens ha startet med en gradient, at første inndragning er på 6 måneder og fører (ikke eier) må bekoste oppbevaring på en avsperret plass. Så dobles inndragningstiden for påfølgende overtredelse. Er man 5 år clean så blir det resatt.

Er det noen synlige sprekker på den da? Kan hende den går en god stund til? Febi trolig bedre, uten å være kjempebra, INA som nevnt over bør være ok også.

Protool skal i utgangspunktet kunne alt det INPA kan, men det kan være en sannhet med litt modifikasjoner. Jeg har snublet over ting som ikke ville fungere der, men slik blir det med alle diagnoseverktøy - de dekker ikke alt. Foxwell er relativt kjent, men ofte litt dyre i innkjøp om man kjøper hos et firma i Norge, sammenlignet mot utlandet/brukt. De har alt fra intro til medium-proff vil jeg si.

Dyreste i denne sammenheng, men mtp. hva du får igjen er ikke det så gale. Ta en diagnosetime på et merkeverksted, så har du blitt kvitt 2500 kr. Med Protool + MHD eller THOR-adapter /xHP-adapter så har du et verktøy som du alltid kan ha i lomma og adapteren liggende i hanskerommet til ca. samme pris. Koding er jo ikke bare for gøy. Bytter du en modul så må du gjerne standardkode den til bilen. Det blir fort veldig enkelt med en sånn app, kontra å sitte i timesvis og prøve å google seg opp på NCS Expert osv. Alle får vurdere behovet sitt selv, men holder man på med BMW og tenker å gjøre det en stund så er ikke Protool den verste investeringen akkurat.

Høres ikke så gale ut det. Er det noe jeg ikke hadde kjøpt i en sånn bil så er det 728i eller 725tds, men en M57 med relativt lavt km-stand (alder tatt i betraktning) vil jeg si er helt innanfor. Klart er både V8 og V12 hakket over det igjen, men da tenker jeg at prisen for et strøkent eksemplar blir noe annet. Når en bil er 25 år gammel så begynner generell tilstand og utstyr å telle en del på prisen, uavhengig av motor.

Det er jo ikke noe bomkjøp i seg selv, men nå kjenner ingen her til bilens kmstand, utstyrsnivå og pris, så det blir egentlig umulig å gi deg noen konstruktive tilbakemeldinger på hvor bra det potensielle kjøpet er.

Hadde ikke satsa på Biltema sine lesere til sånne ting. Bimmerlink/Bimmercode er vel det beste til iphone, til android kan du kjøpe protool. Det er kun én diagnoseport til sånt, selv om en del biler har en optisk port som man kan telle inn som diagnosekontakt.