E.C.

https://www.skatteetaten.no/satser/bruksfradragstabellen/

Var ikke det noen i slekta til @liffi om jeg husker rett? Eller blander jeg med noen?

@Daniel. send de en epost og hør da, så får vi andre også vite hva det ligger på i dag

Takk takk, blir nok en dobbel USB-C bak her også. Kjøper man brukt er det faktisk billigere enn å kjøpe en ny BMW-lader til sigarettenneren. Mer elegant blir det også. Husker dere forresten om dørene bak hadde forhåndslaget hull der man skrur inn festet til gardinkroken? Stappe inn en sånn hvitt skruefeste og "off you go"? Ser ut som at alle dører har samme delenr. om ikke annet.

Det er jo en type eller spesifikasjon, blir litt som Longlife (LL) for motorolje. Da har du LL-01 og LL-04 og kan bruke alle oljer som oppfyller spesifikasjonen.

Skal gå fint det. Står på siden at den oppfyller CHF11S-krav.

Du skal lade under panser, ikke rett på batteri. Kobler du deg forbi batterisensoren så blir den sur.

@Vegard_ Plutselig blir det som er lagt inn på imgur borte og da forsvinner bildene i tråden din. Bedre å ha det her på bimmers. Ser det støtt og stadig på gamle forum fra utlandet. Teksten er der, men linker til ulike bildedelingssider har blitt borte, det blir ofte veldig dumt, da det kan være bra info. Jeg har kjørt på med å resize selv, til en mer fornuftig størrelse før jeg laster opp. Da kan du også velge hvor mye ting skal komprimeres. Jeg bruker denne siden her: https://bulkresizephotos.com/en Drar over alt innholdet i en mappe (som du tenker å laste opp), så får du en zippet fil i retur. Pakk ut og last opp fra den. Ned til 30-40% bildestørrelse (oppløsning) og 85-90% kvalitet funker bra og det blir betydelig mindre filstørrelse. En av mine siste poster (om dørtrekk) gikk fra 117 MB til 13 MB. Vil ikke si at det ble noe dårlig kvalitet på bildene heller.

Har denga på innslaget med hammer da? En god gammeldags klassiker som om ikke annet bekrefter problem med starter. Er det forresten så dårlig plass på E9x rundt starter? Kontra e39 og e6x?

Husk at du har antatt en del ting her, uten å lese deg opp på komplett system- og funksjonsbeskrivelse. For alt du vet så har du feil på en datalinje mellom sensoren og en modul, kanskje noe kabel som har fått seg litt medfart som har nok kontakt når den ligger den ene veien, men ikke den andre. Så går det litt av og på når du kjører. Eller så er det en annen modul på samme datalinje som føkker opp signalet fra kameraet. Sånn som på andre biler der både glødeplugg, oljenivåsensor og dynamo deler databuss. Vært nok folk som har bytta dynamo, så er det oljenivåplugg som lager kvalme. Du kan for all del begynne med å bytte komplett kameramodul og få den kodet og programmert/kalibrert til bilen for noen tusen ekstra, men kan jo være kjipt å punge ut 5-10-15-20k og sitte der med samme feil. Attpåtil når det er en feil som burde vært dekka på garanti. Det er jo ikke sånn at folk på forumet her prøver å holde deg unna å fikse bilen din, vi prøver bare å gi noen tips så du ikke kaster penger i dass.

Skulle til å skrive det samme. Flust av eksempler på folk som er skråsikre på ting og tang som lader delekanonen og kaster bort masse penger.

Hvis det holder å spinne hjulet for hånd for å se at de leses av med glitch (har ikke sett på din video) så kan du jo skjøte over kabelen til motsatt side og spinne hjulet for hånd. Hvis det er normalt på den ene siden, men ikke på den andre (med samme sensor og kabel) så kan pinpointe det til hjullager 100 %. Ellers selger bl.a. ATE en sånn magnetisk sak med et vindu som du kan bruke til å inspisere hjullager med. Finner du en feil der bør det være mulig å reklamere.

Jeg vil si at det er litt uheldig at feilsøking og utlesing av feilkoder stadig blir likestilt. Jeg tenker at om man først fakturer en time arbeid så kan man inspisere ledningsnett/koblinger, lese ut live-data og ta relevante tester. Lyssensorer er det enkleste å lure, bare legg hånda over, se om noe skjer. Kan være bulletin om kjente feil på systemet. Klart, er det bare utlesing til 1500kr du får er det en dårlig deal. Jeg tenker det lureste er å forsøke å få verkstedet til å se på det som restarbeid ifm. garanti enn å tenke på å fikse det selv, sånn i 1. omgang. Vask også frontruta rundt sensor.

Høres ut som at feilen har oppstått i garantitiden, så jeg hadde kanskje spurt hvordan de forholdt seg til det, ettersom de ikke ønsket å bruke tid til å feilsøke en "intermittent" feil den gang. Nå som den er permanent så viser det seg at det ikke var noe som fikset seg selv allikevel. Du kan bytte ting selv, men du må uansett ha egnet programvare til både feilsøking og montering av nye komponenter, så det høres ikke ut som at 1500kr i feilsøk er så dum investering i ditt tilfelle. Det er mange ting man fortsatt kan bytte selv, men å begi seg ut på delebytting på det meste av bilene produsert de siste 20 årene uten å ha koblet til en PC først er en mindre god ide.

Gratulerer, blir nok noe annet enn Golfen det her

Du bør kanskje regne på litt mer enn innkjøp her og nå. Hvis du vurderer en m550d som er 50k billigere og har gått 70k km lengre kan det hende det flater ut eller havner på samme sum rimelig fort. Spesielt mtp. forsikring og evt. maskinskadeforsikring, som fort vil være en del dyrere på en bil med 3 turboer og høyere effekt.

https://www.finn.no/mobility/item/392905756 Postet i finn-tråden nylig. Er vel så bra utgangspunkt som man får for en slik type bil, om noe over budsjett.

Det har vel gått hele veien, men problemet var at man ikke kunne sende meldinger når man ikke var verifisert via svensk "bank ID"?

Tja, Blocket... Litt usikker der...

Ta en default koding av IHKA.

Jepp, var de jeg tenkte på. Skal være noe kronglete å bytte.

Ble bra det, byttet du også metallforingene i kassa, der pins går inn? Den originale shortshiften er akkurat passe oppgradering med å ikke være "for kort" som enkelte shortshifts kan bli. Rimelig sikker på at jeg har det originalt på min E61, merker forskjell mot E39en som har standard.

Uffda, god bedring snarest mulig!

Kunne du dele link? Jeg har vurdert en litt mer spesiell applikasjon med 8hp og da var adapterplate på forsiktige 2000 EUR 🥲

Ja, det hjelper nok ikke at enkelte er uærlige og prøver å scamme selgere ved å sende noe annet enn det de kjøpte i retur (faktisk hørt om slikt på finn også), men det blir noen ganger ganske latterlig hvor langt selgere drar det når jeg bokstavelig talt har bilder fra butikken der esken er full i olje og hadde trolig gått med på å få en 1 L flaske ettersendt for å dekke inn det som er sølt ut. Den "du må betale hvis vi ikke finner noe feil" er samme taktikk som Tesla kjørte da jeg skulle ha reklamasjon. Ønsker vel først og fremst at kunder gir opp å klage tenker jeg. Lengre leveringstid enn først antatt er kjipt, men noenlunde forståelig, men å sende andre varer enn først indikert synes ikke jeg er greit i det hele tatt.