E.C.

Du kan søke om det: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/skilt/sok-om-lite-skilt/ Bonus fra linken over:

Det går nok fint, hadde det vært nesten gjennom metallet på den indre tuben så hadde det nok blåst ut fra baksiden og begynt å lekke allerede. Worst case er at du har en mindre svekkelse og det oppstår en bitteliten lekk som tømmer demperen for olje, men det vil du merke rimelig fort.

Disse ser ikke originale ut, du har heller ikke S761A Individual sunshade glazing (som jeg mener er kun bak B-stolpen), så det tyder egentlig på at dette ikke er noe som er godkjent. Det finnes sikkert "godkjente" sotede vinduer, men om jeg ikke husker feil så måler man uansett hvor mye lys det er som går gjennom, så hvis vinduet ditt er for mørkt så stryker det og da hjelper det neppe å komme med noen papirer.

Vi vet jo ikke hva du har på din bil, uten utstyrkode(r), VIN eller bilder. Er det sidevinduer du fikk påpek på eller frontruta? Det kan for all del være bra sotet og at det er først nå det har blitt plukket opp.

Det politiske målet er at folk skal kjøre mindre bil (og generere mindre utslipp), samtidig som at avgiftsinntektene hentet fra transportsektoren holder nivået eller alle helst følger prisstigningen/øker. Det sier egentlig seg selv at det ikke kommer til å bli noe billigere med bil framover. Tenk på det slik: Dagen i dag er verre enn i går, men den er nå i alle fall bedre enn i morgen.

Fest en gopro under litt forskjellige steder og hør etter hvor det blir mest/høyest lyd? Nye deler kan være dårlige, særlig om disse er uoriginale/billige. Ellers er det alltid fare for feilmontering. En gang hadde jeg bytte lenkestag og strammet alt på plass. Så begynte klikkelyder. Viste seg at den nye mutteren som holdt kula på plass var dårlig og at jeg aldri fikk strammet det 100%. Byttet til gammel mutter og lyden var borte.

Det er ikke uvanlig med utslitt tenningslås nei, så det er kanskje på tide å bytte.

Er det bare meg eller er størrelsen på rattet tilpasset hendene til Shrek? Litt tjukt ratt er greit, men det der så litt drøyt ut.

Byttemotor er fort 30-40-50k på ikke-merkeverksted. Noe billigere om det ikke har oppstått skade enda.

Høres ut som registerskinner som har begynt å falle fra hverandre.

Gjennomført løsning på eksos på denne: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=272743817

Haha, kjøpte faktisk viskere også, til to biler, men fra Autodoc. Bosch, halve prisen av GS som hadde 35% rabatt eller rundt der. Ofte drøye marginer på Bosch o.l. i norske butikker. Utsalgspris på 2-3x av hva de selges for i utlandet.

Trodde først at jeg skulle finne litt kanalsveising og rustpussing da jeg klikket meg inn, men dæven for en mengde jobb som er lagt ned her. Imponerende, stå på!

Kan egentlig ikke si at jeg snubler over så mange kupp på BF. Nå som konseptet er utvannet til en hel uke + gjerne helgen etter og enkelte steder hele november så blir det ikke de rare greiene. Mange kjører prismatch og samtidig unngår det mot seg selv ved å kjøre tilbud i bundles/produktpakker som ikke kan sammenlignes på tvers av butikker. Med det sagt så inntreffer gjerne historisk lave priser i dette tidsrommet og selv om enkeltes 40% rabatt i realitet resulterer i dyrere pris enn noen andres 20% rabatt så er det mulig å gjøre ålreite kjøp om man følger med og sammenligner. Av denne grunn så kan det være lurt å planlegge å gjøre kjøp i denne perioden om man allikevel skal ha noe. Jeg endte opp med en del bilpleieprodukter og vil fra neste år ha et litt mer standardisert opplegg med primært Koch Chemie.

Ganske sikker på at det ble rullet ut i noen kommuner, men det er ikke sikkert at du har det der du bor (enda). Finner ikke fram til det igjen, men mener å ha lest en sak om emnet.

Noen har digitale HC-bevis, trenger ikke å ha noe i ruta. Uansett ingen unnskyldning for å stå slik.

@skoglund Får vel en LSD i den 5-serien der, hjelper nok litt på

Rister i motor eller drivlinje? Foran/bak? På en gammel bil kan det gjerne være en fin kombo av gamle/slitne motorfester, girfester og hardykobling. Kan også være andre slitte komponenter i understell.

Serviceavtaler hos BMW pleier å være bra deals og det ser sikkert ryddigere ut om/når du skal selge en dag. 6500 er jo ikke rare kostnaden. Når det gjelder vann så kan faktisk lufteluka være en kandidat, jeg har funnet ut på min bil at det kan komme inn vann om jeg spyler for hardt i sprekken mellom fanger og bakskjerm (holder stråla parallelt med sprekken for å få ut all såpa).

Haha, ja. Bekymringsfullt mange som tror/påstår at salting kun eksisterer i Norge. Samme med "importert fra USA". Enkelte steder i USA har bilene rustet vekk etter 5-6 år. @liffi: E46 til vinterbil da?

Tenker du hele motoren eller bare blokk/topp? 535 har jo en ekstra turbo.

Må ha blitt skikkelig trangt for noen i bilmiljøet når man stjeler 4 stk. mikrofiberkluter fra en 10-pk som er satt ned med -70 % 😆😬

Sjekk reimdrift aller først, deretter at du har samme spenning ved dynamo som på batteriet (motor av åpenbart). Sjekk så spenning med motor i gang, at det faktisk "ikke lader". Jording og plusskabel som har irret vekk kan være relevant, men som regel vil man slite med å få start som 1. symptom. Denne bilen er trolig "ny nok" til at motorstyringa styrer lading via BSD-protokoll, der kan det være feil, men dynamo skal i så fall lade full pupp hele tiden. Utslitte børster/laderegulator er muligheter der, men alt dette kan kun verifiseres med oscilloskop. Kan også ligge inne noen feilkoder.

Koding vil sikkert gå på pæresjekk, så worst case får du varsel om pærer som har gått uten at de er gått. Vanskelig å bekrefte hva som blir utfallet med dette kittet da neppe så mange her har testet det ut, men du kan jo alltid sende en e-post til produsenten for å høre hva de mener.

Var på Koed jeg så den først. Tenker å finne noe annet å bestille samtidig, så det ikke blir bare den.