Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9269

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Jeg reagerer litt på samme måte på lukter også, da jeg har hatt en bil som brukte litt olje og dryppa gjerne på eksosmanifolden, så ble vant til å "lukte etter feil". Nå bruker ikke bilen min olje, men jeg lukter veldig fort om det er en totakter som kjører i området.
  2. E.C.
    Felga egentlig for breie med for lavt ET bak så du må kjøre mye camber?
  3. E.C.
    Ser det er populært å kjøre mye camber og spacing hos enkelte, men blir det ikke litt upraktisk i lengden? Mtp at (bak)dekk blir raskere slitt, det vil være mer møkk rundt hjulbuen når det regner, samt at felgkant såpass nærme hjulbuen må vel enten være risk for subbing eller veldig stivt understell. For å ikke prate om at det antaglivis blir full teknisk om man blir stoppet på veien. Jeg ser bare ikke for meg at jeg hadde gjort noe tilsvarende på min bil, så det hadde vært spennende å høre hvilke tanker folk har når de begynner med noe slikt? Er det bare for utseende?
  4. E.C.
    Hold inne gassen litt så du får kjørt den på 2-2500 rpm i et halvt minutt og se om den dør ut igjen da. Hadde min e36 320i stående i en uke eller to og da ville den ikke starte. Nå som jeg har brukt den vanlig igjen så har den starta hver gang på første forsøk i 2,5 måneder. Er ofte litt tullball med gamle biler som går over av seg selv igjen, trenger ikke alltid å begynne å komplisere. Ellers så får du se om du kan dra ut noen feilkoder.
  5. E.C.
    Nå er det i en 320 med automat, så det er ikke all verden av påkjenninger, tenkte mest på å ikke spinne på glatta i oppoverbakker. En av de få dagene forrige vinter da det var snø så greide jeg å komme meg opp en glatt bakke ved å holde turtallet på ca. 2000 rpm og "kontrollert spinne meg opp". Derimot da det ene hjulet havnet i gresset midt i regnet i sommer var det ikke mye fremdrift oppover, men heller jordkasting. Nå har ikke jeg satt meg så mye inn under hvilke betingelser diffen egentlig låser, men vil nok tro at platene er uansett slitt etter over 200k km.
  6. E.C.
    Bra jeg snublet over posten om clutchplater her, har nemlig vurdert å kjøpe noen på sikt. Nå har jeg bare 168-diffen, men blir kanskje til at jeg frisker den opp en gang i framtiden, spørs hvor mye bilen lever mtp rust her og der. Ellers er det fint å se at noen legger inn godt med arbeid for å holde gamle biler i god stand!
  7. E.C.
    Når bilen er kald og motoren ofte får litt for mye bensin er det nok ikke så mye innvirkning, men på varm så styrer sensorer en del for å få mest optimal forbrenning. Lambda kan ha en del å si, men den som er etter kat er vel bare til kontroll av at kat fungerer som den skal. Det du kan gjøre er å gå inn på livedata og se om den sensoren har en veldig annerledes verdi enn den som er på bank 1. Generelt er det greit å sjekke for falskluft/lekkasjer når du får opp feilkoder på noe med forbrenningssystemet.
  8. E.C.
    Dårlig rele?
  9. E.C.
    Antaglivis mye småkjøring ja. Har hatt tilsvarende på min.
  10. E.C.
    Kan bare hende den ble festet dårlig. Billigste er jo å fylle den opp med olje etter korrekt prosedyre. ZF har lagt det ute på nett og det finnes også videoer på youtube, så det er bare å google modellen.
  11. E.C.
    Feilmeldingene du sletter skal være borte til de eventuelt dukker opp igjen, så ingenting unormalt der. Jeg har dog slitt med å få slettet skikkelig med INPA, for meg har det funket bedre med Carsoft, men dette er nå på en gammel bil.
  12. E.C.
    Dro selv en sånn-ish for en uke siden, skal ærlig innrømme at når det blir et halvt år mellom hver lukeparkering så går kvaliteten ned. Skulle stå der i under 10 min og blokkerte ikke noen, så har ikke dårlig samvittighet for det heller.
  13. E.C.
    Shazam sa "sofia - bates 45", du kan jo prøve å høre, hørtes ut som det lignet, men har ikke hørt hele.
  14. E.C.
    Veldig vanlig at folk skriver feilaktig inn kw og ikke hk i feltet der.
  15. E.C.
    Du tenker å putte en xenonpære i grøftelys som ikke er beregnet for dette? Hva er du egentlig ute etter? Du skal ikke bruke tåkelys etter mørkets frembrudd for å ikke blende folk. Det blir enda mer blending om du putter inn xenonpærer i tåkelysa og kjører med dette på kveldstid. Jeg vil ikke være nedtalende her, men håper virkelig at du legger vekk denne ideen. Tåkelys ser pent ut med parklys + angel eyes på dagtid, men når det er mørkt så skal tåkelysa av og da er det ingen vits med xenon.
  16. E.C.
    Noen annonserer fortsatt i lokalavisene med 3 linjer tekst. Lurer på om de får napp.
  17. E.C.
    Må jo være en av de første digitale kameraene på markedet, datostempel og ræva kvalitet. Koster sikkert ikke mer enn 500kr for en brukt speilrefleks, så kan bildekvaliteten bli evig mye bedre.
  18. E.C.
    Kan da ikke sammenligne kjøring i m3 og dyre hifi-kabler. Hvems som helst vil merke forskjell om de sitter i en m3 eller en 316 med en gang gassen er i bånn. Når det gjelder hifi-kabler så er det som regel bare de "audiofile" som påstår å merke forskjell, helt til en blindtest står for tur. Jeg har det de fleste vil si alt for dyrt oppsett med hodetelefoner, men jeg velger ikke å påstå å høre ikke målbare forskjeller på kabler.
  19. E.C.
    Øker placeboeffekten. Det kan dog i enkelte tilfeller være litt småabsurde ting som utgjør forskjell. Hvis min hodetelefonforsterker er koblet til en stikkontakt uten jord så hører jeg støy om jeg tar på volumhjulet.
  20. E.C.
    Ser det faktisk! Dette er i så fall en meget god deal. Alle som vurderer å forsikre på seg selv burde gjøre det. Etter et halvt år så kan man bytte og få 50%. Det eneste som ser ut til å være haken er at du tvinges til minst delkasko, men det bør man overleve i et halvt år, enda man skulle ha en gammel bil uten behov for delkasko.
  21. E.C.
    Det er selvfølgelig forventet å vare lenger enn det, men finnes det muligheter for at det er feilbruk med i bildet? Eventuelt belastning utenom det vanlige som kan ha forårsaket problemet?
  22. E.C.
    Hold på å glemme å poste datamus og musematte jeg har på jobben. Skal innrømme at den er ikke helt ergonomisk den musa, men etter et par uker så tenker jeg ikke over det. Blitt vant til. Kan få den til å lyse i lyktene når du beveger rundt på den
  23. E.C.
    Kjøpte MS Sidewinder da min mx518 tok kvelden. Kanskje litt vel stor, men har 3 sett føtter og en del ulike vekter. Det beste er dog den boksen som kan låse ledningen på plass. Hater når ledningen detter bak bordet og du må dra musa mot deg for å "hente" eller er for lang.
  24. E.C.
    Det blir snakket dritt fordi de prøver å lage en utgave som er lik på alle plattformer. Det sier seg selv at dette ikke er optimalt. De sparer selvfølgelig penger på å kun ha en utgave, men en PC og en mobil/nettbrett har sine forskjeller og ulike styrker og svakheter. Personlig skjønner jeg ikke hvorfor nettutgaven skal tilpasses mobil i så stor grad ettersom man faktisk har en relativt bra app man kan bruke. At det er en stor kundegruppe som scroller finn i nettleseren på mobilen ser jeg ikke for meg. Angående deres varslingsmail så er det fortsatt for stort etterslep. Lite vits å sende en mail 20 minutter etter at du har åpnet og besvart en samtale.
  25. E.C.
    Hvis folk vurderer de bilene til 20-25k så vil jeg tro at min 320i hadde vært oppe mot 30k om den hadde manuell. Kanskje jeg skal bygge om til manuell før jeg evt. skal selge.
×
×
  • Opprett ny...