Gå til innhold

Daniel.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9408

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    39

 Innholdstype 

Alt skrevet av Daniel.

  1. Daniel.
    Haha, høres bra ut det 😁 Kan sikkert stemme det ja. Håper det hjelper.
  2. Daniel.
    Har du fått startet den nå etter bytte av kjedestrammer? 😁
  3. Daniel.
    Ta diagnose. Du har sannsynligvis en feilkode lagret som er tilknyttet disse to lampene. Muligens ABS relatert?
  4. Daniel.
    Jepp, ganske voldsom pris. Men flotte biler. R129 er fine de også. Er vel V8/V12 utgavene som er mest ettertraktet? Cabriolet er vel ikke av interesse for alle heller, selv om disse i det minste har hardtop.
  5. Daniel.
    Lå faktisk ikke merke til at 16 modellen var xDrive. Det er nok et minus etter min mening. Fikk 1-serie med xDrive sportsunderstell da, @Evopower? De gjør jo ikke det på 3-serien for eksempel.
  6. Daniel.
    Ble pent 255 på 9,5 går sikkert fint. Jeg hadde 255/30 på 10" ET27 på E90 LCI med coilovers. Subbet kun hvis hjulet ble presset opp i buen. Typ hard krenging eller krapp sving og oppoverbakke (om det gir mening). En sjelden subbing i fartshumper med ekstra vekt i bilen da.
  7. Daniel.
    Fet skute til ikke så fet pris. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=152832400
  8. Daniel.
    Har ikke hørt noe nevneverdig om problemer med F20 LCI enda. Disse er jo fortsatt relativt nye. Angående det med 3 serie så er jeg egentlig i tvil om at det er en allverdens stor forskjell mellom disse to mtp driftsikkerhet/problemer. Såvidt jeg vet så deler jo disse to en del ting. Nå har jeg ikke prøvd de med disse motorene (kun forgjengeren), men vil da tro at du vil merke litt forskjell i ytelsen. Jeg personlig hadde gått for 2016 modellen på grunn av M-Sport pakken og at den har navi professional (stor skjerm). Førstnevnte er jo smak og behag. Alcantara interiør er jo på en måte et pluss også. Ikke så forferdelig varmt om sommeren, og kaldt om vinteren. Der er skinn verre. Men var jo ganske stor forskjell i pris på de to. 🤔
  9. Daniel.
    520d er heller ikke spesielt kvikk. Blir jo naturligvis bedre hvis du får den tunet. Men det er det jo ikke alle som ønsker. Antar at du har sett deg ut 08-10 på grunn av facelift? Facelift kom som nevnt over i 2007. Det finnes faktisk noen få facelift 2007 som fortsatt har den gamle M47 motoren. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=152005144 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=151333089 Men hadde jeg vært deg ville jeg prøvd å finne en 525d i stedenfor.
  10. Daniel.
    Chris Bangle har vel gått helt vekk ifra bil verdenen såvidt jeg har fått med meg? Merkelig at ingen kjefter på Lexus for å ha svære griller.
  11. Daniel.
    E61 har aldri hatt N57, så den motoren er ikke relevant her. Kun 520d som gikk fra M47 til registerplaget N47 motor. 525d og oppover har M57 hele veien.
  12. Daniel.
    @///M-ini95 kjøp de 🤣
  13. Daniel.
  14. Daniel.
    Kom plutselig på at platen på bakluken der skiltet festes kan faktisk byttes ut på F01. Delenummer til plate for Euro skilt: 51497205731 Ser slik ut:
  15. Daniel.
    Hahaha eg spyyyr https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1635123
  16. Daniel.
    Da vil jeg vel tro at disse er enkleste valget. Ser ut som det er halogenlykter (H7 pærer). https://koed.no/no-no/product/1280580 Noen 1-serier ble levert med xenon og, men det er ekstrautstyr.
  17. Daniel.
    Mange Tyske biler er venstrestyrt i Japan fordi de liker å ha de slik som de er i hjemlandet. I dette tilfellet, Tyskland. Ikke direkte uvanlig at de f.eks importerer Nissan, Toyota osv som er bygd for det Amerikanske markedet selv om de har en egen Japansk utgave av den i hjemlandet. Angående problemet ditt, mulig @Cbrooen kan hjelpe deg der?
  18. Daniel.
    Grattis Skal følge med her!
  19. Daniel.
    Har du halogen eller xenon lykter nå? Finnes vel flere alternativer her, alt etter hvor avansert du vil gjøre det. Noen monterer lykter fra facelift biler, men som oftest går de for Bi-Xenon samtidig, men det krever nok mer jobb. Vet ikke om facelift halogenlykter. Litt usikkert om man får løse ringer til disse siden lyktene er vanskelig å splitte. Alternativt så får du kjøpt lykter med angel eyes ringer fra f.eks KOED. Det er vel den enkleste metoden. https://koed.no/no-no/catalog/group/48922/0010?steering=L&transmission=N Blant annet disse:
  20. Daniel.
    Nesten sånn som BMW USA holder på. Ekstremt magert utvalg av modeller, og tvinges til å kjøpe xDrive. Nå er jo disse "gamle" men ta f.eks E9x og E6x. E91 fikk de kun som 325i/ix som pre-LCI og 328i/328ix som LCI. Manuell er visstnok veldig sjeldne. Takluke var standard. E90 var eneste som fikk 335d motoren. Muligens kun 2011 modell og? E61 så ble de i hvertfall tvunget til å ha xDrive på 535i. Her i Norge begynte de jo med det på F3x? Vi ble tvunget til å kjøpe xDrive på f.eks 330d, mens i Tyskland kunne de kjøpes som bakhjulstrekk.
  21. Daniel.
    Sjekka GS nå. Original BMW: 1292,- Hengst: 800,- Bosch: 872,- Så ja, sparer noen lapper med å kjøpe Otis sine Men 2800kr høres jo ut som en grei pris for den servicen Kjennern spør om 🤔
  22. Daniel.
    Koster ikke kupefiltrene til F10/11 sånn 1000kr alene?
  23. Daniel.
    Billige-senkesett.no selger senkesett fra flere ulike leverandører. Ikke bare "støtdemper". Å skrive "kjøpte støtdemper" sier oss veldig lite, og jeg tviler i grunn på at det du sier er reelt.
  24. Daniel.
    Har sett enkelte si hvert andre eller tredje oljeskift. Men det tror jeg mest gjelder de som har "dassrull filteret" som ser slik ut: Disse som har slik plast dings tror jeg ikke trengs å bytte like ofte:
  25. Daniel.
    Den lyden som ligner på en and sin kvekking mener jeg er denne ventil greien til EGR. Er plassert ett eller annet sted til høyre for innsug (når du står foran bilen å ser nedi). Delenr: 11747810831 Vet ikke om svidd gummi lukt har noe sammenheng med dette. Har du sjekket om gummien på vibrasjonsdemperen er begynt å gå i oppløsning? Det er den største reimskiven som er festet på veiven.
×
×
  • Opprett ny...