De flapsene går vel nedi sylinderen, så da kan du vel regne med skade på ting som stempel, synlindervegg og topp.
Men du får jo ikke vite det helt sikkert før du har av toppen.
Bedre med 530i E60 LCI eller 330i E9x LCI da 272hk og 320Nm
Sikkert mye potensiale i en 335i. Folk rundt om i verden påstår jo at N54 er nåtidens 2JZ pga tuning potensiale og slikt. Om det er sant eller ikke vet jeg ikke, men er nok litt å hente på de om det skulle ha noe å si.
Hvis ikke så funker sikkert original også. Evt da 330i om sugemotor er godt nok. Slipper jo en dyr utgift hvis turbo ryker