Daniel.

Phytonic og Tanzanite er veldig fine farger 😊 Ellers er Sophistogrå og Alpinhvit kledelig også.

Der var de omsider kommet i hus ja 😎

Syns dette var en litt snål tankegang 🤔😅 Etter å ha prøvd en del forskjellige biler så syns jeg ikke dette stemmer helt 😅 Litt naivt å tenke slik. Finnes mye voksne eiere som ikke tar vare på bilene sine, uansett hvordan økonomien deres er. Er heller ikke bare ungdommer som bytter til sort grill og større felger 🙄 Ellers er jeg enig med flere her. E90 2005-06 med M47 motor, eventuelt E87 med samme motor. Kan gjerne ta en titt på E46 320d 150hk også. E39 kan jo være et alternativ det og, men syns de sliter litt mer med rust på selve karosseriet enn E46. 320i E46/520i E39 er jo et alternativ det også, men der er ikke forbruket spesielt bra, og heller ikke mye effekt. 😅 Så for å si det enkelt, i din prisklasse så blir nok bilene med lavest forbruk de som er minst kjedelig å kjøre 😉 318d eller 320d med litt tuning kan være gøy nok for en fersk sjåfør 👍🏼

Jo.

Forsterkeren din sikkert. Jeg har koblet min ifra i E91 og har det varselet når jeg starter bilen, samt ingen lyd fra parksensor, iDrive varsel etc. Så du bør sjekke den.

Hva med denne? Ikke super spennende eller godt utstyrt, men er en 318d med M47T2. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=164797483

Vel jeg tviler litt på at 10,5 ET15 vil gå uten valsing og eventuelt trekke skjermene litt ut. Men det finner du jo fort ut av hvis du prøver

Godt mulig valsing holder ja, er ganske tykk kant på hjulbuen E9x. Kan søke litt på Google, da? Er ganske mye info rundt hva som går og ikke går på disse

Er vel enkelte steder det fortsatt er ræva kvalitet på bensinen. Vet at enkelte stater i USA har ganske dårlig bensin med lav oktanrating.

Den X5en så meget oppegående ut Blir absolutt en rå bil. Hvordan er blinklyshendlene på disse da? Føler jeg har falt litt ut på dette temaet 😂

Blir jo nesten bedre enn ny denne

Importservice Bil, kanskje?

Sterkt tvilsomt at det vil gå med det innpresset. Da trengs det i såfall valsing + trekke ut skjermer, dekkstrekk og kanskje litt mer negativ camber. I hvertfall bak. Vil nok gå med dekkstrekk og valsing (noe jeg tviler på at du vil hehe). Mulig det går med kun valsing også. Jeg hadde 19x10 ET27 med 255/30 bak på min gamle E90 LCI, det subbet når bilen krenget nok, eller av og til i humper hvis jeg hadde noe ekstra vekt i. Dette var med coilovers i godkjenningshøyde og urørte hjulbuer.

Haha, beklager 😂 Vet ikke. Muligens synet av alle carbonsorte E6x med sliten lakk har ødelagt inntrykket av fargen for meg. Syns den fargen tar seg best ut på E39 M5 og E46 M3 egentlig. På nyere E-serier og F-serien er jeg ikke så fan av den. Havner liksom midt i mellom svart og blå. Da vil jeg heller ha Schwarz II, Black Sapphire, Tiefsee blue eller Mediterranian blue.

Syns felgene var tøffe jeg Ser ut som en bra bil i hvertfall. Masse utstyr og flott interiør. Karbonsort er jeg ikke så stor fan av, men er ikke jeg som skal handle

Tror 23d motorene heter N47S slik som 525d 218hk gjør?

Har hørt at de nyere N20 ikke er spesielt bedre heller, men det kan jo være ulike meninger om Ja, N63 har jo skapt mye problemer, i hvertfall i statene. Med V8 så begynte jo egentlig kjede relaterte problemer allerede med M62 fra slutten av 90 tallet. Bare at her skjer det som regel senere i "livet", samt at det ofte ikke ender med havari. N62 slet vel litt og, samt fikk nye problemer som M62 ikke hadde, og samme skjedde med N63 😂 Er nok en del endringer ja. Lurt litt på om noe er gjort mtp register 🤔 Sett opp til flere 530d xDrive med 258hk som har gått over 200.000km, og ikke nevnt noe om register eller motorbytte. Men på en annen side så er det ikke alle som nevner slik i annonsen. 😅 Det vet jeg 👍🏼 Har både hørt og sett litt registerhavari på de før, samt noen som har hoppet tenner og den slags. Ja, er utrolig mye N47 biler på veiene. Jepp, har vært med å skifte på en E90. Var strukket seg ganske bra, men ikke havarert. Ganske tydelig ulyd. Det var D20A motor med under 140.000km på telleren. Så selv om de ikke ble kvitt problemet med D20C motoren så ble den i det minste forbedret. De virker jo å komme tettere til 200.000km før ting skjer.

Virker som det meste som begynner på N4* sliter med registerkjede relaterte ting ja Noen som vet noe om hva som er forskjellen på N57 og N57T? Bortsett fra de åpenbare tingene som effektøkning? Ikke at jeg har sjekket hver eneste 3 liter, men virker som det er mest de tidlige utgavene som har enten havarert eller fått utbedret registerkjede? Altså 204hk 25d og 245hk 30d.

Pent! Helstøpt dash er jo helt idiotisk. Ser jo det på E6x og E9x når det kommer til koppholdere og iDrive

Jeg aner ikke 🤔 Etter import kalkulatoren så var det ikke snakk om mye penger i avgift som må betales.

Hvis en bil er allerede i Norge og momset inn, og i tillegg er eldre enn 20 år, hva slags summer kan man forvente å betale for å få registrert denne bilen?

Absolutt ikke en feil bil. Rødt eller brunt skinn hadde vært prikken over i'en. Men er spent på hvor lenge disse skal ligge over 300k grensen. 🤔

Syns å ha lest noe om at dette ikke var et direkte ukjent fenomen på blant annet E34. 🤔 Muligens en blanding av for tynt stål og brukerfeil (slenge igjen dører osv)? Om du kommer til fra innsiden så burde det vel være mulig å få sveist det sammen igjen + eventuelt noe forsterkning?

Ryktes at N55 i 35i bilene sliter noe med rådelagre også 🙃 Etter hva jeg har blitt fortalt så finnes det rådelagre til S65 motoren som i teorien skal forbedre dette problemet, men om det faktisk er sant tør jeg ikke påstå. https://bebearings.com