Daniel.

Ja ser ut som blank svart er det beste valget

Nei var ikke de fineste treverk listene jeg har sett. Har du noe bilde? 😁

Var såpass varmt i bilen at folien var blitt mykere, så jeg ble fristet til å rive av folien på ene listen siden den var så lett å få tak i. Slik ser altså listene ut under folien. Vet ikke helt om jeg liker de, så godt mulig jeg får de foliert blank svart eller noe.

Jepp, tror den breddingen kunne funket bra sammen med M3 fangere.

Tror sort taktrekk er standard på M-Sport biler. Men er flere ting med den E61 som sier at den ikke er original M-Sport. Lyst taktrekk, sportsratt (M-Sport rattet har ikke krom detaljer, og de har ///M logo), ikke shadowline og ikke høyglans lister heller og bakfanger er standard.

Det gjør de absolutt Både de og 335d kunne fåes uten M-Sport.

Syns E63 kan bli tøff med de rette modsa, men absolutt ikke av det peneste som har rullet ut fra BMW sine fabrikker. Er ikke det mest E12 basert E24 som slet med rust og slikt? Mener E28 basert var bedre? Du bør i hvertfall gjøre en god del research rundt N62, N62TU og N63 før du kjøper noe med de motorene. Eventuelt N63TU også. Ikke spesielt godt rykte på seg. N63 er det visst lange ventelister på byttemotor osv i USA f.eks.

Apex ARC-8 BBS RC3** kopier sånn egentlig.

Er ikke så forferdelig mange alternativer i og med at disse aldri fikk noe form for diffsperre/LSD.

E63 635d 🤣 Alle disse "hot-vee" motorene har vel en del plager etter hva jeg har skjønt. Både N63 og S63.

Jepp. Synd han ikke er aktiv her inne lengre.

Tilsynelatende strøken E34 525i (M20). USA Import. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=153331601

Det sies at N57 også sliter med registerkjedet, men at de gjerne holder seg lengre enn N47 på grunn av at N57 som rekkesekser er mer avbalansert, og har bedre smørning (pga større oljekapasitet). Om dette er fakta eller ikke vet jeg ikke. Har i hvertfall sett en del biler med under 300.000km som enten har fått ny motor eller fått byttet registerkjede. Har sett noen som driver å bytter en del kjeder på slike motorer anbefale å få det byttet etter 200 tusen på N47, 250 tusen på N57 og M57N2. Men så ser man jo og biler som passerer dette og fortsatt er OK. Spørs om det er mulig for BMW å kontrollere kjedet for strekk med det verktøyet sitt, slik de kan med N47?

Alt av N47 og N57 har CP4

Eventuelt ligge på et par lapper ekstra å kjøpe denne https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=153682909

Sant Hehe, er vel en ganske "voksen" sum. Jeg vet i hvertfall ikke haha, kan godt stemme at de har reprodusert Strassentech lippen. 🤔

Kan jo forsøke det ja. Men syns det er så merkelig at helt random så er det null liv i den helt til du låser opp/igjen bilen manuelt, da funker plutselig nøkkelen som om det aldri var noe gale med den.

Opplever en sjelden gang at nøkkelen på E91 med Comfort Access er helt død (går ikke an å låse opp eller igjen). Men når jeg har låst opp eller igjen bilen med tradisjonell nøkkel så fungerer plutselig selve nøkkelen igjen selv om den for 1 minutt siden var helt død. Problemet er jo at når jeg åpner døren etter å ha låst opp bilen på den tradisjonelle måten så går jo alarmen. Tror dette har skjedd 3-4 ganger totalt. Med flere dager eller ukers mellomrom. Dårlig batteri i nøkkel? Antenne problemer?

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=153564336 Litt kantkjørt, men 351M til 5000? Tror nok du skal klare å finne noe hjul om du gjør en liten innsats Prøv mye forskjellige søkeord på Finn. Alt fra BMW, 5x120, E90 (osv), 5-serie (osv) og slikt.

Tidenes bump haha.. Ble veldig fin i rød! Kostet vel en nyre og en arm. Er ikke det sånn Strassentech lippe da?

Gratulerer Må være rått å ha godkjent kompressor Slipper tull med EU og Vegvesenet.

Gratulerer med flott M3! En bil jeg kunne tenkt meg også. E46 og BBS CH er en tidløs kombinasjon i mine øyne.

Jeg kjørte med 18mm og 20mm spacers i noen mnd på E90n uten noe nevneverdige problemer. Ikke skrudde. Det sies jo at spacers legger ekstra "press" på hjullagrene og sliter de ut hurtigere. Men tror nok det kommer litt an på hvor tykke de er. Vet ikke hvor "trygt" det er på banekjøring, men ser jo at en god del banebiler (i hvertfall drifting) ofte bruker skrudde spacere. Men de kan jo forsåvidt knekke studsene på spaceren og. Det viktigste er i hvertfall at du kjøper spacers og eventuelt bolter av kvalitet.

Enig Tja, er jo en mulighet det, men uansett så hadde en skikkelig bukk og fast plass vært en fordel. Per nå så har jeg ingen av delene hehe. Jess Ikke spesielt behagelig nei. Du får finne deg et nytt lokale så du får brukt bukken då Haha bybanen strikes again! Absolutt Satser på at bilen har et bedre liv hos meg enn hos de jeg kjøpte den av Takk Godt mulig. Blå bil kler svarte nyrer veldig godt så der hadde nok jeg gjort det samme Takk gamling Neida, jeg er både enig og uenig. Jeg syns sånn look der alt er svart + sota ruter osv kan være tøft, men det er ikke den looken jeg er ute etter her, så da syns jeg disse nyrene passer best Absolutt Som nevnt over så er ikke det den looken jeg er ute etter på denne, så da blir det krom kant Jess 🤓

Gjort en ørliten innsats i finværet (uten ekstremvarmen heldigvis) i dag. Fikk byttet luftfilter og veivhusfilter, samt byttet om til nyrer med krom kant som jeg fikk av @ahj Nytt filter på plass. Gamle så ut som noe sånn "sportsfilter" av en eller annen sort. Ganske skittent i hvertfall. Nytt veivhusfilter på plass. Var en litt annen patent enn på 325/330 M57, men gikk fint. Slipper i hvertfall det helvetes dekselet som er på de andre M57 motorene Jeg liker som regel svarte nyrer, men akkurat på svart bil syns jeg egentlig krom kant passer. Pluss de gamle var matt, noe jeg IKKE liker. Hadde de vært blank så hadde jeg vel kaaaanskje latt de være. Jeg er i hvertfall fornøyd Gjorde jo dette på E90n også. Så har jeg bestilt og fått nye Zimmermann bremseskiver, ATE Ceramic bremseklosser, klikkestag framme og slitasjevarslere. Har og nye grøftelys liggende, som skal monteres (som dere ser på bilde over er de på bilen matt og utslitt). Skulle gjerne hatt en liten garasje og en sakseløfter 🤩 Hadde gjort ting mye enklere. Ryggen min likte i hvertfall ikke å stå bøyd ned under panseret. Jeg skulle vært noen cm lavere kanskje 🤔