Angående Swirl flaps så må man av med innsuget for å sjekke det. Så beste er jo å spørre eier eller noe sånt. Men jeg husker ikke om alle E46 330D hadde swirl flaps. Kan du skru litt så er det ikke så forferdelig vanskelig å få av innsug og få de fjernet. Finner garantert noe DIY på nettet også. Men dette er noe man bør gjøre. Løsner de, så havner de ned i motoren og da kan man like godt finne seg ny motor/bil
Det med veivhusventilasjon så er vel enkleste måten å forebygge sånt å kjøre mye. Blir det mye småturer til butikken og motoren aldri blir helt varm så kan dette gå tett med tiden, og da blåser man toppdekselpakning og alt dette medfører oljeforbruk osv. Toppdekselpakning er vel sånn man uansett skal bytte fra tid til annen da disse kan bli tørre som kjeks og begynne å sprekke.
Veivhusventilasjon er jo og en ting man kan bytte så er man på sikre siden. Men det er en trang jobb om du ikke tar av innsug. I hvertfall på en 3-serie.
Du vil jo få et større forbruk av å kjøre med 325ix kontra en 330xd, så det er jo noe du bør tenke på