Daniel.

Jepp. Du har en 8 trinns ZF kasse, men en mindre/svakere utgave enn den du ville f.eks funnet i en X5 40d. Grunnen til at jeg sa det er at f.eks pre-facelift E53 X5 har GM girkasse, samt noen utgaver/årsmod av E83 X3. De virker å være noe svak. @Otis er faktisk GM kasser i enkelte BMWer helt opp til E9x tiden.

Ja den var ganske pen når jeg solgte den Han som kjøpt den var som tidligere nevnt på rundt min alder (altså tidlig/midten av 20-årene). Sikkert vært noe fart inni bildet, men skal vel ikke så veldig høy fart til for å få slike skader hvis du treffer autovern, fjellvegg, buss eller noe slikt. Gikk forhåpentligvis bra her ja.

Der var gamle E90n dukket opp på Finndel med bilder. 🤔 https://finndel.no/bilinfo.aspx?f=805&bnr=54557

Ser den 👍 Jeg hadde i hvertfall ikke noe problemer med 20mm med bolter, men ja de ser ganske lange ut 😅 Finnes jo 18mm også.

Du får nekte han tilgang til bassenget fram til han har oppdatert her på Bimmers igjen 😂 Pent hus, og X4en ser veldig bra ut slik du har den nå. Kan jo evt. gå ned til 20mm?

ZF kasse og 3 liter diesel er vel det beste da. Altså facelift E53 og nyere. X5 er vel best siden du kan få de med 3500kg hengervekt.

Rå bil Kjekt å endelig se litt E90 M3 også. Går veldig mye i E92 her til lands merker jeg 😅

Den med automat og lav kilometerstand er det @Cbrooen som selger. Og ja, 335i med N54 og manuell kasse er generelt glorifisert og høyt priset. I hvertfall her til lands. Den med manuell som er linket over har og blitt brukt godt etter hva jeg har sett, men det må man vel regne med nå til dags 😎 Uansett kule biler i et hav av 320d

Er utrolig mye fine steder i Norge faktisk. Lurer på hvor mange som har fått øynene opp for dette nå når de ikke har hatt mulighet til å reise ut av landet på grunn av korona 🤔

Mulig, men dette er jo en noe spesiell E39 også da. 540i med 6 trinns manuell er ikke akkurat det mest vanlige, spesielt som touring. Tror ikke det ble produsert så ekstremt mange av de, og når det i tillegg er en velholdt Individual bil med spesiell farge og interiør så er det jo ikke overraskende at den prises deretter. Finner nok mer alminnelige 540er til en hyggeligere pris i Tyskland også. Det ser jo ut til å ha blitt tatt hånd om den store svakheten med M62/M62TU motoren også. Haha Det er nok en farge som ikke vil falle i smak hos alle. Hadde nok sikkert vært penere om det for eksempel var noe mer sånn som Champagne f.eks.

Denne var jo litt rå 😁 Individual E39 Touring med 4.4l V8 og manuell, i Messing metallic. BMW 540i/6 Touring Individual - mobile.de

Ja han er ikke akkurat noe god reklame for det firmaet for å si det slik. Sett en del mindre "oppegående" utsagn fra han på Fjasboken og.

Med feil på så mye ulike ting så kan en vel nesten lure på om det står et gammelt og dårlig batteri i den. Da kan det vel fort bli litt feilkoder på slike biler med mye utstyr. 🤔

Jeg er da under 25 år jeg også 🤷‍♂️ Han som kjøpte den av meg var på rundt samme alder som meg og ser ut til å drive med drifting, så er ikke sikkert han var helt ukjent med kraftig motoriserte biler heller. Hva som har skjedd her er det nok kun han og eventuelt andre involverte som vet. Heller ikke noe særnorsk sånn sett, se bare i USA hvor mange unge sjåfører som ratter rundt i biler med V8 og ellers kraftige motorer 🤷🏻‍♂️

Da var det visst over og ut for min gamle 325d LCI 😕

Universal. Vil da tro det? Hadde slik på en 520i og det var ikke noe bråkete greier i hvertfall.

Magnaflow 14815 er vel et greit alternativ? 🤔 14816 er vel for stor. Mulig selv 14815 krever litt trimming av diffuseren også.

Nei, er kun når det er motsatt at du kan bruke sentreringsring. Altså 74,1 felg på en bil med 72,6 nav. Her må navåpningen på felgen dreies opp om du skal bruke disse på en bil med 74,1 nav. 🙂

Style 135 med innpress som er ment for 3-serie/xDrive E6x samt helt feil dekkdim?

Never skip leg day 😂 550i E60 LCI med under 100.000km

Har sjeldent/aldri bruk for det. Dårligere utvalg av senk og kan få problemer på grunn av senk. Drivaksler som ryker foran (tror ikke dette er noe stort problem på 1-4 serien?). Mye styr i sammenheng med dekk dimensjoner, og slitasje på grunn av alt dette med rulleomkrets. Fordelingskasse problematikk (ikke alle som har dette da). Kjøreegenskaper kan jeg ikke akkurat si så mye om da jeg ikke har kjørt noen xDrive bil over lengre tid. Det har sine fordeler og bakdeler når det kommer til det. Dette er bare min mening og oppfattelse av dette med xDrive 🙂 Helt sikkert mange som er uenig og har en helt annet syn på det 😁 xDrive blir det nok ikke på meg, med mindre jeg av en eller annen grunn skulle hatt meg en SUV.

Jepp, var den jeg så. Husker sist den var til salgs også. Sølv, sånn ca. skrapt for utstyrt, men manuell og 535i. Mange som liker slikt også, spesielt de som er "anti" alt av duppeditter og utstyr 😂

Jepp. Merker dette med xDrive selv, men av andre grunner. For meg er det uaktuelt å ha, og da er det fort ganske vanskelig å finne noe av interesse hvis jeg f.eks ser etter F3x eller F1x. Det er liksom enten kjip motor og bakhjulstrekk, eller stor motor og firehjulstrekk. Sikkert over halvparten av de med xDrive bil kunne klart seg mer enn godt nok med en bakhjulstrekker.

Absolutt. Men vil tro det gjør de noe tyngre å selge her til lands hehe. Ser ut til at det er totalt 6 F10/11 til salgs nå med manuell kasse. 4 stk 520d og 2 stk 523i. Så det sier vel sitt 😅

Fikk manuell på noen av motoralternativene til både F10 og F11 ja, men er nok svært få som har kjøpt det. Tror jeg fortsatt kan telle på én hånd hvor mange jeg har sett her til lands. En av de er en 535i F10 (tror den er på Finn nå), resten har vært 520d.