danskiii
-
Innholdsteller
4454 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
34
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av danskiii
-
3D printet test versjon
- 1140 svar
-
- 5
-
-
- oz vega
- bilstein b8
- (og 10 andre)
-
Endelig fått meg til å tegne ferdig 3D modell igår, så satser på det blir printet prototype ila neste uke 👍
-
Byttet nav med abs ring og nye abs sensorer foran på begge sider. Vet ikke men får da kkke håpe det 😅 Men burde vel ikke funke i det hele da? Syns å huske de ikke ser så galne ut fra jeg var bak der sist men nå har jeg ikke spesifikt sjekket dem ettersom de ganle feilkoder kun var foran..
-
Har et irriterende problem med abs nå... Startet bilen og av å til så lyser abs lampen, avogtil ikke. Når den lyser så funker selvfølgelig ikke abs for noe er feil, men når den ikke lyser så fungerer den. På en måte ihvertfall. Jeg trykker lett på pedalen og man kan høre abs pumpa går for harde livet samt bremsepedal vibrerer. Dette går bort ved at jeg enten venter litt, bremser til stopp eller at abs lampen plutselig tenner.. Hva foresaker dette? 🤔 Har ikke fått slettwt feilen fra abs etter siste nav og abs sensor ble byttet, lampen slo seg bare av av seg selv. Vurderer å ta ut begge sensorer for å gi dem en iherdig rens med bremserens, og håpe det holder...?
-
80-tallet blir for nytt syns jeg, selv om den passer der også 😛 Vindavvisere blir set aldri, heller ikke elektriske vinduer. Men har lurt på finne slike speil som jeg har i elektrisk type, de er litt tøffe. Veldig dyre da.. Setetrekk bleir det desverre heller ikke da jeg konstant leter etter.noe 80-90talls recaro som har passende mønster. Somregel ikke så dyrt med recaro som ikke er fra spesi bil og det meste passer Har handlet meg noe nytt til E21 også, venter på få hjem vinge til bagasjelokk. Har ikke annet enn et google bilde i første omgang men det kommer vel mer etterhvert Er fra en E30, skal ihvettfall være Tror den passer bra sammen med laksetrappen 👍
- 1140 svar
-
- 1
-
-
- oz vega
- bilstein b8
- (og 10 andre)
-
Alså halloo, greit felger begynner å bli vel dyrt men dette er da latterlig.. https://www.finn.no/134145922
-
Er vel ikke kontakt til abs ring da.. rustet?
-
Når jeg hadde 123d Ålesund-Stavanger-Oslo-Gøteborg-Ålesund.
- 73 svar
-
- 2
-
-
Grattis! Ble det godt verdt å gjøre alt dette? Kjøp å salg er ikke dumt sålenge det lønner seg
-
Ble en haug med timer idag også... Gårsdagens plassering av girspak vs idag Mye mer sentrert med den originale gaffelen men desverre mye lengre kastelengde enn komplett acs så litt skuffet der.. Gammel girspak vs ny Glemte faktisk å stramme inn mellomaksel lageret når jeg skulle kjøre avgårde så var litt nervøs på om jeg måtte ned med alt igjen, ettersom det sitter under eksos og varmeskjold. Heldigvis så sitter den rett med x-pipe delen av eksosen og jeg klarte bøye varmeskjold nok til siden for å stramme ordentlig 😅 Eksosen desverre enda like skjev.. eksosfestene er sveis litt her og der så det er faktisk ikke mulig å forbedre før det kommer nye biter..
-
Nei ikke si slik 😅 hehe Trenger en del småting til før den er i grei nok brukkstand merker jeg. Har jobbet som kvalitetsinspektør tidligere og kan ikke gå god for denne helt enda 😅
-
Idag var dagen for å montere 'nye' girstangen. Den er opprinngelig fra en 320 m50 men burde da passe? Bilen kom opp på bukk og eksosen var det første som måtte ned da den er utrolig mye i veien for å skifte gir spak. Desverre så gikk det ikke helt smertefritt å det knakk 2 bolter. En bolt foran i kobling til grenrør og ene bolten til feste for eksospotten bak. Litt shabby tilstand, men tett for det meste Var også veldig lett å se hvorfor den hang skjevt bak... Litt vel skevt feste 😅 Når eksosen var nede så var det under for en liten tilstandstitt og starte på mellomaksel. Ser t lyddemping har begynt å bli noe segent, burde nok byttes innen et par år ja. Sagger nedpå melllomaksel og smelter litt. Litt vel slitt foringer til girkassen også, den ene viste seg å være delt i to så tenker bestille i poly her. Ut kom den Gamle girspak opplegg vs nytt Problemet med at det var fra en M50 viste seg nå. Når man setter seg inn i bilen så sitter spaken alt for langt bakover i nøytral, slik at når man drar i den så blir girposen helt stram og stangen butter imot deksler. Kan virke som selve "gaffelen" er forskjellen (ihvertfall på delenr) så skal ta foringene fra AC schnitzer gaffelen over i den originale gaffel og prøve det. Uansett så ble kastelengden utrolig kort på girene og mye mindre vandring. Det var jo bra! Har tatt ned eksosmanifolden med bolten som knakk da vi ikke får den ut. Skal få tak i god gass blåser imorgen så håper det ordner seg. Fikk banket ut "naglen" bak også som knakk men det ble jo ikke helt vellykket da det ble et stort hull. Virket nesten som den skal skrus.. har ordnet noe i mellomtiden som er tett til jeg får sveiset inn nytt Videre arbeid og oppdatering imorgen.
-
Hehe mja, skulle fått sett den i live, skulle nok hatt litt av hvert 😛 Skulle jo gjerne hatt en m50/m52 etter hvert da og beholdt m10. Vi får se hvordan turbo søknaden går Felgkant kommer bak, foringer kommer når lakk og rust skal tas Har fundert på 5 bolts før men tviler på jeg gidder, er en helvettes stor jobb å få til bak.. D hadde jeg nok også gått for større diff og d snakker vi ihvertfall jobb 😅 Sperrediff må jeg få til en eller annen gang, men motor først Har hørt man får godkjent opp til 213hk så satser på 200hk på papiret. Ja de vel like enkle å finne som en blå gris desverre.. Kam må det jo bli uansett, men turbo kam da selvfølgelig sugetrim har jeg vurdert lenge men det gir ikke nok føler jeg. Ja det gir litt hester og en en pen lyd men hver eneste hestekreft koster jo skjorta.. Turbo er rett å slett billigere og enklere føler jeg da og har muligheter for mye mer enn bare sugetrim. God tanke da
-
Ettersom denne er lagret bort så vil det ikke skje så.mye annet enn planlegging her. Skal innom å ta på trekk på bilen her snart men ikke så mye mer enn det. Men i mellomtiden så tenkte jeg høre om det er noen som har ideer på hva som burde bli neste steg? Har lyst på så mangt men ikke alt man kommer på. Søknad er enda inne for turbonkonvertering, men tar jo år og dag for å få svar..
-
Daaaaa var venstre side også unnagjort. Boltene til klaven var blitt rundere enn en rokkering så her måtte det til med andre metoder, grovere metoder. Så var umbrako hullet i skruen som holder bremseskiven blitt rund så den måtte også tilpasses. Ble borret opp og slo inn en stor torx i hullet og voilá. Så til det store øyeblikk for å ta av hjullager. Mutteren gikk av smertefritt, det var digg hjullager kunne jeg igjen bare skli av med hendene.. Passe digg! Så, kan dere se forskjell på nytt og gammelt bremseskjold denne gang? Måtte jo også skifte abs sensor da den andre ble maltraktert.. Litt forskjell her også Så var det bare å få sammen igjen, taadaaa! Herlig å få gjort. Må bare få nullstilt feilen nå, regner med det holder å ta av ene terminalen på batteriet en liten stund. Tok noen bilder av AC Schnitzer girspak dingsene med det samme, skal se om jeg ikke får tak i bukk for å montere dette. Monterte også på stabstaget på dempertårn igjen, men det er så stygt at det tar jeg ikke bilde av 😅
-
Spennendes! Ser jo du lufter litt diverse på facebook så er nysgjerrig nå!
-
Futuraene er vel de mesy gjennomførte men jeg har alltids en ting for RS 2... Lurer på hvordan dem i cognac farge og sorte bolter/senterbolt hadde sett ut.. 🤔
-
Høres ut som du ikke har konstantstrøm ja.. -
Har allerede bestilt meg et slik kit men nekter å sende fra meg til en ebay kar, da kan heller noen her få noen slanter Ebay kittet tar evigheter å komme frem så gjlr ikke noe om det bare blir et reservekit om boen kan fikse i mellomtiden
-
Hello. Har en 11 knappers obc til min E36 som ikke lengre viser noe på display. Er det noen her som kan fikse slikt?
-
Takker Bare å få en på tunet selv
-
Kommer mer slike når jeg får deler til uken 😅 Glemte også å nevne at jeg også kjøpte en girstang nå med det samme jeg var igang med å handle, så jeg får på original og zhp girkule. Derfor er en AC Schnitzer girstang påvei, brukt da, men billig
-
Siden det ble helg samt det enda er tørt og fint ute så tenkte jeg ordne på plass nytt hjullager og bremseskjold, få abs sensor til å endelig bli beskyttet fra skitt og kunne fungere før snøen og isen kommer. Ettersom det gamle var veldig rustet så kom det meste lett av uten å løsne bolter eller ta av nav. Ble einsarve uten like 😅 klarer dere se forskjell på nytt og gammelt? 😅 Så var vi her da. Neste var å få av sentermutter og nav med hjullager. Det er jo en relativt stor pipe som må til, den hadde jeg heldigvis fra før da jeg kjøpte den for å bruke som verktøy til å skifte foringer bak, men måtte ha overgang fra 3/4" skralle til 1/2" samt ters. Så avgårde til Biltema for å handle overgang og jobb for å låne ters. Kom tilbake til verksted, fikk løsnet mutteren med en veeldig lang kraft-arm og skulle starte på navet. Jeg bare tok i det forsiktig og det kom rett av 😂 Satt igjen en liten del av inner ring på lageret men det løsnet også med en gang med hjelp av et lite dytt med skrujern. Tørket over med papir og renset litt før det var på med nytt skjold først - Så nav og mutter på plass Niiiize! Endelig ting i orden! Så neste på agendaen var å justere opp høyden rundt om alle hjørner da ballongdekk til dette innpresset subbet noe fælt i svinger. Kom over til venstre side foran for å justere, der hadde det også komt en fæl skrapelyd i det siste så regnet med det var bremseskjold som tok borti skiva der også. Hadde til dels rett der.. Denne biten fikk jeg til slutt ut mellom skiva og abs ringen. Det er delen av bremse skjoldet som går over abs ringen for å beskytte mot skitt. Den har nok vært litt rusten tatt tak i abs ringen og blitt dratt med rundt. Når det har skjedd så har også abs sensoren stått i veien så den er knukket rett av. Så der har jeg bestilt enda et hjullager, enda et beremseskjold og enda en ny abs sensor.. Relativt lett å fikse, men får ikke av boltene til denne kalipperen så uvisst hvordan jeg løser dette foreløpig for den må av..
