tennbrikket

Prøvde å google litt, men er det verksteder som gjør dette? Kom svært lite treff på norsk, dukket opp litt forumtråder fra over dammen der folk hadde gjort dette. Fant en YouTube video på det så får ta en titt på den i kveld.

Dårlig med bilder i dag, men har fått tatt en kjøretur på ca 2 mil. Gjenstår enda litt finjustering på høyden. Meget spent på hvordan den blir med sprett nye vinterdekk og en 4hjulskontroll. Ankom også en liten pakke i dag. Må si jeg er imponert over leveringstid en uke akkurat med den billigste frakten.( Tror det var Romania den ble sendt fra) Montering skjer kanskje ila helgen.

Har hatt mine banneord om hvorfor jeg ikke bare satte den på verksted først som sist. Er heldigvis ufattelig mange erfaringer rikere. For en som er vandt til å reparere PCer på fulltid så var dette en nokså stor oppgave å få montert. Gikk heldigvis til slutt. Stor jobb for en som ikke kan skru for en femmer. Gikk til slutt dette også takket være god hjelp fra både forum og kjentsfolk. Har hatt min første testtur rundt boligfeltet jeg bor på, tok ett par runder for å sjekke at alt sitter. Dagen i morgen går med til justering av høyde da den er alt for lav bak. Interiøret må vell på plass og. Er vell weight saving på rundetid språket, men er behagelig med lydisolering og 😛

Har ett spørsmål som kanskje kan virke dumt. Jeg driver å monterer justerbare coils nå. Sliter veldig mye med høyden foran. Bak er den latterlig høy enda, har ikke fått stilt noe der. Leste noen gamle tråder fra 2008 ish herifra hvor det var en som skrev at man måtte senke den i bakenden for å få hevet fronten. Bilen har jo ett latterlig stuk nå. Kan det stemme? Blir til at jeg prøver uansett i dag. Gir jo litt mening at fronten blir dyttet litt nedover med det stuket som er på nå.

Det nærmer seg! Nå gjenstår bare montering av fjærer og dempere. Og rydding såklart

Dessverre går ikke alt som på youtube når bilene her til lands går flere år i salt. Har hvert fall lært at jeg må bruke mye mer varme enn hva jeg bar brukt tidligere. Har nå endelig fått på alt foran, så nå mangler bare alt bak. Håper på å bli ferdig med det i morgen. Som en liten trøstegave til meg selv så har jeg bestilt meg en artig liten dings. Har alltid hatt lyst på welcome Home lights og nå ser dette kanskje ut til å være løst. https://modbmw.com/shop/modlight-lite/ Neste måned så kommer det også inn USB modem til å koble bak i spilleren, samt DAB+ adapter som også kobles i spilleren. http://xtrons.co.uk/4g-lte-usb-dongle-wireless-wi-fi-modem-stick.html http://xtrons.co.uk/usbdab01-usb-2-0-digital-dab.html

På Chrome så kan man bare huke av for "side for datamaskiner" i innstillinger.

Har fått tak i brukt spindel hos høggern og fått nytt tårnlager fra koed. Får håpe på framgang i saken. Bilen feirer 2 uker på løftebukken denne fredagen, så er vell på tide å få den ned snart.....

Skulle bestille tårnlager i går. Bruker alltid koed, men hender seg jeg sjekker GS iblant også. Sjekka GS i går og fikk helt spader av nettsiden alt er så rotete, itilegg til at delenummer er borte så ga jeg meget fort opp. Gikk over til koed der de hadde alt jeg trengte, var litt usikker på om jeg hadde fått med alt jeg trengte, rask samtale med Fredrik på koed så hjalp han meg å ordne alt jeg trengte. Meget kjapp på å svare, og anbefalte meg hvilke tårnlager jeg burde gå for av de forskjellige variantene de hadde inne. Det var ikke den dyreste varianten han anbefalte, han sa at de hadde god erfaring med de billigste for så å bestille bolter og skiver utenom. En annen faktor er brukte deler. Koed har veldig mye brukt liggende. De ordna meg komplett ettermonterings kitt for armlene til under 700kr, meget akseptabelt pris sammenlignet med hva folk skulle ha på finn.no

Får ikke nylonen ned. Bestiller org topplagre, så får jeg satse på at det går i orden med OEM

Takk for input. Driver og gnur finn.no rundt etter brukt spindel og delebiler. Ser mørkt ut å få den på veien ila helga. Men trenger vell ikke å være redd for at den stikker av fra løftebukken med det første.... Brukte muttertrekker på mutteren på toppen, men sammenlignet med org støtdemperen, så får jeg ikke strammet til mutteren like mye.

Prosjekt coilovers går mildt sagt til Helvete. Bolter som sitter bom fast og knekker osv. Dog trenger jeg litt hjelp av noen klode hoder her ute. Da jeg kjøpte bilen så hadde den montert noe camber forsterkning greier på støtdemperne foran. Og dette er mildt sagt confusing og montere igjen over på kW coils da bolter ikke får strammet skikkelig. Jeg lurer på om det mangler noe for å kunne montere alt oem, altså gi faen i det camber dritet. Må også ha ny hjulspindel....... Er det noe som skjønner hva som er montert fra før på støtdemperne mine foran? Virker som at det er så mye bevegelse og at alt virker så rart ut. Virker som det mangler noen deler for å kunne kjøre oem oppsett. Dette blir sikkert hundre ganger mer avansert enn hva det er på måten det blir forklart, men.

Flushing ved bytting av indrekomponenter og reparasjon i girkasse, og rent oljeskift m filter ved vedlikehold var det jeg fikk høre da jeg var hos rats for 3 år siden.

Ble v1, v2 var ikke så mye dyrere. Dog er jo dette bare en E46 320d som blir brukt dag inn dag ut. Planen er egentlig bare å få den i veldig god teknisk stand også heller spare opp til noe som er hakket mer morsomt, og evt gå for v2 eller v3 der.

Da er endelig coils i hus. Bestilte 21 mai, ankom i dag. Gjorde ikke noe for min del, bilen har stått på lakkering store deler av ventetiden. Kommer nok en større oppdatering her når dette er montert. Powerflex foringene er montert, og bilen er delvis lakkert. Måtte dog bruke 4 lag med baselakk på bilen noe som gjorde at det kreves mye lakk, han som lakkerer er i utlandet en tur på ferie nå, så han skulle ta panser, frontfanger og ei dør når han kom tilbake igjen. Fikk byttet mikrobryter som åpner bagasjerommet så nå fungerer heldigvis det igjen. Spent på hvordan bilen blir å kjøre med kW understell og polyflex foringer. Sommerdekk er i dårlig stand så de burde byttes, får se om det blir i år. Trenger nye vinterdekk også så blir nok til å legge penger i gode vinterdekk og heller utsette sommerdekk til våren igjen.

Eid bilen i over 3 år og 6 måneder. E46 facelift har noen former og linjer jeg aldri kommer til å gå lei.

6.7l pr 100km trf stage 2 ved blandet kjøring, og sommerdekk som er modne for utskiftning. Er service rundt hjørnet, så regner med at med nye sommerdekk, service og en hjulkontroll så burde tallet gå litt ned. Men handler vell om hvor mange smil per mil man har og?

mhm, jeg har en e46 som jeg tenker å levere til hjul kontroll i nærmeste framtid (venter bare på kw senkesettet), samt en AC som ikke fungerer som den skal. Har dessverre liten tillit til verkstedene i området her, så kanskje jeg skal prøve å benytte dere. Blir dog en liten ekstra kjøretur, men er uten tvil verdt det for å få det gjort ordentlig.

ikke så godt kjent med f31 priser osv. Denne syns jeg dog falt i god smak for min del. Ikke det mest imponerende innen motor, men en remap burde da hjelpe litt. . https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=122360638

Det er jeg usikker på, jeg valgte v1, etter forslag fra andre forummedlemmer her inne. V2 er fint for de som liker å stille hardhet, men de fleste trodde at man kom til å stille inn hardheten lik som det v1 leverer. V1 skal visst være ganske bra balansert. Jeg har org m sport understell på e46en, og må si jeg gleder meg til å kjenne hvordan kw føles ut i forhold. Hadde jeg skulle kjøpt til en m3 så hadde jeg nok valgte v3, men til min egen 320D automat så tror jeg v1 holder i massevis, er tross alt en daily driver.

Angående kvaliteten på H&R kan jeg dessverre ikke uttale meg. Venter forsåvidt på mitt kw v1 sett. Bildeler.no fører blant annet KW.

kW v3? Evt v2?

Lite nytt på fronten her. Har verken fått kW senkesettet eller bilen hjem fra lakkering. Det ble dog besluttet å ta "hel lakkering", alt unntatt taket blir lakkert. Til prisen dette havner på, så tror jeg faktisk at det er lurt mtp verdien ved ett eventuelt salg.

Var innom fyren som skal lakkerer bilen min med noen deler i går, og ting har skjedd. Begynte på den på onsdag, og i går var alt av rust slipt bort og bakluka var demonter innvendig for å gjøre klar til ny mikrobryter. fyren likte å sku også, så jeg leverte polyflex foringene dit i samme slengen. Må si jeg gleder meg til den er ferdig.