tennbrikket

mhm, jeg har en e46 som jeg tenker å levere til hjul kontroll i nærmeste framtid (venter bare på kw senkesettet), samt en AC som ikke fungerer som den skal. Har dessverre liten tillit til verkstedene i området her, så kanskje jeg skal prøve å benytte dere. Blir dog en liten ekstra kjøretur, men er uten tvil verdt det for å få det gjort ordentlig.

ikke så godt kjent med f31 priser osv. Denne syns jeg dog falt i god smak for min del. Ikke det mest imponerende innen motor, men en remap burde da hjelpe litt. . https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=122360638

Det er jeg usikker på, jeg valgte v1, etter forslag fra andre forummedlemmer her inne. V2 er fint for de som liker å stille hardhet, men de fleste trodde at man kom til å stille inn hardheten lik som det v1 leverer. V1 skal visst være ganske bra balansert. Jeg har org m sport understell på e46en, og må si jeg gleder meg til å kjenne hvordan kw føles ut i forhold. Hadde jeg skulle kjøpt til en m3 så hadde jeg nok valgte v3, men til min egen 320D automat så tror jeg v1 holder i massevis, er tross alt en daily driver.

Angående kvaliteten på H&R kan jeg dessverre ikke uttale meg. Venter forsåvidt på mitt kw v1 sett. Bildeler.no fører blant annet KW.

kW v3? Evt v2?

Lite nytt på fronten her. Har verken fått kW senkesettet eller bilen hjem fra lakkering. Det ble dog besluttet å ta "hel lakkering", alt unntatt taket blir lakkert. Til prisen dette havner på, så tror jeg faktisk at det er lurt mtp verdien ved ett eventuelt salg.

Var innom fyren som skal lakkerer bilen min med noen deler i går, og ting har skjedd. Begynte på den på onsdag, og i går var alt av rust slipt bort og bakluka var demonter innvendig for å gjøre klar til ny mikrobryter. fyren likte å sku også, så jeg leverte polyflex foringene dit i samme slengen. Må si jeg gleder meg til den er ferdig.

Carly på e46 har jeg aldri fått til å funke noe bra. Prøv å Finn noen som har ista eller inpa.

Etter og ha stått på tomgang i noen minutter. Så ligger temperaturen på 50-60. Når jeg begynner å kjøre så ligger den rundt 25/30 ish. Var 16 grader ute i følge utetemperatur sensor.Under hardt pådrag så lå den på 39 grader som maks. Tok 3 pådrag fra stillestående til ett par km/t. Dog gikk den i nødmodus på 1. Pådraget i sport modus. Tok så og skrudde av og på bilen og tok ett pådrag i trillende fart i (d) noe som gikk helt fint. Siste pådraget var fra stillestående i sport til fartsgrensen på motorvei. @TRF angående nødmodusen var det ganske så merkelig, Aldri hatt problemer med pådrag i sport, og jeg syns bilen har oppført seg bedre etter jeg fikk byttet trykkreguleringsventilen.

Har torque pro appen på en 2din spiller jeg ettermontert for litt siden. Hvor nøyaktig verdiene jeg får på torque er vet jeg dessverre ikke, men kan filme innsugstemperaturen Ved ett godt pådrag etterpå.

Jo, takk for det. Dessverre så har noen år på saltede veier satt noen spor. Men vil påstå at denne er noe av det bedre jeg har sett, til bruksbil året rundt å være. Tyskimport og noen år i Bardufoss har nok vært med på åsinke prosessen bektraktelig. Får ta det verste rustbobler nå, så holder den seg nok noen år til på veien. liten fun fact: på de 3 år og snart 6 månedene jeg har eid den, så har jeg aldri etterfylt olje. Har fylt så vidt det var på litt kjølevæske, da det lyste da jeg stod skrått i en bakke engang for ett par år siden, men uten om det, så har ikke den bilen her vært verken oljetørst eller kjølevæsketørst. Oljeskift hver 10-15k km. Har dog ikke prøvd å kjøre olje intervall på 22k km, som ligger inne i kjørecomputeren, men med hvor billig man får kjøpt service KIT på koed, så ser jeg heller ingen grunn til å ikke ta en ekstra service i mellom slagene.

En liten vask sånn at bilen er klar for lakkering. En framskjerm, begge bakskjermer, frontfanger og panser skal lakkeres. Ene bakskjerm har det kommet noen bobler, mens den andre har ett stygg brent merke i lakking. Mest trolig etter en poleringsrunde for mange år siden. Like godt å fikse det opp først som sist. Frontfanger flasser klarlakk, og panser er fylt av steinsprut og en liten boble nederst ved lykta. Aner ikke hvor lang tid dette kommer til å ta, men hvis det er snakk om ett par uker, så burde kw senkesettet være her, samt polyflex foringene. Da skal det skrus hardt! hva tenker dere om større intercooler på trimma dieselbiler? Har sett ett par biler på det store web som har front montert intercooler, og må si det ser ganke så tøft ut når den henger nede ved m sport fangeren.( kan fort hende det er jeg som er ung og dum, og at det er like jalla som m sport striper i grillen, hvis det er det, si ifra!!). Regner nesten med det er mer looks enn performance? Er jo ikke akkurat varme klimaet vi har i Norge, for uten om nå. Airtec har en fin intercooler til e46 som skal være rimelig bolt on, hvert fall på 320d, er visst ett hav av plass frammi motorrommet.

kw v1 bestilt :). Polyflex foringene kommer på tirsdag, så blir å montere dem fortløpende. Kw settet regner jeg med ikke kommer før om ett par uker da dette var bestillingsvare fra bildeler.no. Veldig spent på hvordan bilen blir å kjøre. Nå sporer den skikkelig, ved svak nedbremsing så drar den skikkelig til venstre, noe som gir mening da bærebrua med ny foring er 2 år gammel på høyre siden, så den burde ikke være utslitt. Hører også litt klunking bak, så har bestilt opp rear trailing arm bushing som det så fint heter på engelsk. Nye dekk blir også kjøpt inn etter jeg har fått gjort en 4hjulskontroll. Kjører på noen minerva dekk, som er fryktelig dårlige. Bilen blir kostet på endel kr i understellsoppgraderinger i år, så får håpe den holder seg endel år fremover. Bilen er jo tross alt 16 år gammel, og har gått 256xxx km.

Da har jeg fått hentet bilen på verksted etter bytte av trykkreguleringsventil. Bilen oppfører seg mye bedre, og nødmodusen som kunne oppstå ved hard akselerasjon fra stillestående er borte. Får håpe polyflex foringene kommer før onsdagen, har langhelg så hadde vært flott og kunne fått montert disse. Har lest og hørt at enkelte foringer kan være ett helvete og få av, så en langhelg til denne jobben hadde passet perfekt.

tja, trenger jo egentlig nye dekk, de jeg har nå sporer som ett uvær. Dog har jeg kjørt på kina dekk i alle år, og fristen for å prøve noe nytt typ premium dekk er stor. Har du noen tester å linke til?

Fikk hvert fall åpnet bagasjerommet med den nød åpneren, hvor vidt det gjør at jeg kommer nærmere en løsning er uvisst.

Da har jeg dessverre blitt en eier av dette uheldig problemet selv. Startet med at bakluken kun åpnet seg periodisk. Men nå er det helt dødt. Hører ingen lyd av mikrobryteren heller. Demonterte listen akkurat og dynka alt i biltema sin multispray. Hadde ikke wd40 liggende så da ble det den, men til ingen hjelp. Har dessverre lånt bort pcen med inpa til en kamerat, så har ikke fått testet om jeg får åpnet den elektronisk. På nøkkelen min så åpner kun den "andre" knappen glassluken, denne fungerer dog. Samt alt av lys. Håper virkelig kun at det er defekt mikrobryter, men sliter veldig med å finne DIY. 99% av alle jeg finner er til sedan. Noen som har innspill til hva jeg kan prøve? Evt en guru på feilsøking på bilelektronikk på østlandet som tar på seg sånne jobber?

Sitter og vurderer å handle coilovers selv, og har alltid lurt på hvor det lønner seg å gjøre 4hjulskontroll, dette varierer jo sikkert veldig fra verksted til verksted. Men burde man f.eks gjøre det på ett BMW verksted hvis man har dette tilgjengelig i nærheten?

Lite nytt som skjer om dagen, har dog begynt å bestille litt oppgraderinger til understellet. Tenkte å ta litt og litt før sommeren begynner for fullt. Har hatt litt problemer med risting ved nedbremsing, så gårsdagens kjøp ble polyflex foringer. Kjøpte kun de jeg vet jeg har mulighet for å bytte selv. Autobua hadde ikke alle på lager, så en uke måtte jeg belage meg på å vente. Uansett hyggelig å få en mail av kundeservicen der kl 7 om morgenen dagen etter jeg har bestilt at det jeg dessverre måtte belage meg på en ekstra uke venting. Ikke alle nettsider som opplyser om ventetid på bestillingsvarer osv. Rauk på trailing arm bushes og, så får virkelig håpe bilen kommer til å ligge som støpt på veien med nye foringer. Hvis pengene strekker seg til utover sommeren, så er det kanskje håp for ett kw v1 senkesett. Ser ut som jeg må ha nye sommerdekk, så får se hvor mye det kommer på først. Har også en verkstedtime i mai hvor det skal bli byttet trykkreguleringsventilen som sitter på høytrykkspumpa, så håper det løser en veldig periodisk nødmodus som kun skjer ved stillestående full akselerasjon i (D), skjer ikke i (DS) eller hvis jeg triller i 5/10km/t i D og gir full spiker. Har også sett en trend om å lakkere kalliperen for å freshe de opp litt, må si jeg har vurdert dette selv. Veldig usikker på farge, hadde først bestemt meg for rød, men ettersom kw settet er gult, så ble jeg litt usikker. Ikke at jeg ser kw settet noe særlig når hjulene står på, men når jeg skal ta de av, så er jeg usikker på om det blir krasj med røde kallipere og gule coils. Kan fort hende jeg går for svart, bare for å shine de litt opp. Hva tenker dere? Gul, rød eller svart? Norsk vinter bærer også litt preg utvendig, så det blir lakkering nå i mai/juni. Har fått en meget hyggelig pris, så blir å ta begge bakskjermene. Den ene har noen bobler, mens den andre er det noen som har brent igjennom lakken for endel år siden. Panser og frontfanger skal også tas. Panser har mye steinsprut, mens frontfanger har mistet endel klarlakk. Var også ufatterlig uheldig forrige uke med at jeg fikk en bulk i døra av en arbeidskollega som hadde parkert siden av meg. Håper også å få rettet opp i dette i sammen slengen.

dette må da være meget billig? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=118822279

Mener å huske at girkassen min ble resatt etter oljeskift hos rats. Eneste som ble gjort utover oljeskift og filter var en software oppdatering av girkassen.

Hei, sitter å ser på polyflex foringer. Og håper og tror jeg har funnet den som sitter på bærebrua hvis jeg ikke tar helt feil. Ser polyflex blir tilbudt i to forskjellige versjoner. En uten aluminium og en med. Noen som har en formening om hvilken av disse man burde gå for? Ser at de forklarer at aluminiums versjonen er mer en high performance versjon av den uten. Burde kanskje gå for denne første som sist? https://autobua.no/understell/powerflex/standard-serie/bmw/bmw-3-serie-lilla/e46-3-serie-1999-2006/e46-3-serie/front-wishbone-rear-bush-303-pff5-4601 https://autobua.no/understell/powerflex/standard-serie/bmw/bmw-3-serie-lilla/e46-3-serie-1999-2006/e46-3-serie/front-wishbone-rear-bush-aluminum-outer-pff5-5601

Sitter og ser på sommerdekk selv, heller litt mot Michelin dekkene. Ligger på samme dekkdimensjon som deg, så får jeg lov til å spørre hvor mye dette kom på?

Vi signerte avtale på 300/300 til en pris av 999kr inkludert TV. Syns prisen er grei. betaler mer for vdsl og canal digital til sammen nå.

Nord- Odal kommune