Rune-K

En ting skal du ha, du holder i vertfall postmannen i arbeid. viktig det og.😁

Vanlige bilblader har jeg sjeldent brydd meg om å kjøpe, veteranbil blader derimot. Har vel nesten alle utgaver av svenske classic motor og Norsk motorveteran fra de siste 30 år. Problemet med og ha så mange er at jeg vet at jeg har lest en artikkel om det men å finne den er nesten umulig. Begynte for noen år siden og katalogisere artiklene i bladene jag har men ga opp etter et par årganger. Det var rett og slett for mye jobb. Jeg har også nesten komplett av Fantomet fra 1985 til de sluttet og komme ut. Vet nesten ikke hva jeg skal gjøre med de men det er jo for galt og kaste de også. Jeg vet jeg er gal.

Rart det der med bilinteressen, min kommer i vert fall ikke fra familien. Bare det startet og gikk framover så var fattern fornøyd. For min del så er det nok heller den tekniske biten som alltid har interessert meg, derfor jeg også heller mot BMW, det er alltid gjennomtenkte løsninger. Men når jeg tenker tilbake på det når jeg gikk på videregående i begynnelsen av 90 tallet, vi var 12 stk. i klassen og der var det veldig stor variasjon i bilparken. Når jeg tenker tilbake på det så var det mye artig. Jeg kjørte Ascona A Voyage, bare og lage en 3 dørs stasjonsvogn må man være tysker for og forstå. En annen kjørte Manta B. Det var jo noe av det tøffeste man kunne ha som ungdomsbil på den tiden. Men den jeg husker best var en Toyota Celica fra midten av 70 tallet. Husker jeg satt på med han noen ganger og ble mektig imponert. Bare interiøret med en masse målere i midten var ordentlig tøft. Han sa at det fantes bare 2 i Norge og om det stemmer aner jeg ikke. Det var uansett en flott bil. En bil jeg ble skuffet over var en i klassen som kjørte Ford Capri. Jeg satt jo på med han også noen ganger. Det føltes som man satt i en blikkboks. Allerede da tror jeg at jeg skjønte at japsen var flinke til å bygge bil. Men bare forskjellen på Manta og Capri var enorm. Jeg lurer på om en klasse på 12 stk ungdommer i dag har like stor variasjon på bilene.

Minner meg om baksetet i E21 bare med den viktige forskjellen at der er det ikke bakdører.

Du får se positivt på det, heretter kan det bare gå oppover.😁

De har vel hatt et anstrengt forhold til diesel i over 40 år og det hjalp jo heller ikke at Folkevogn dreit på draget for noen år siden.

Er det noen som har erfaring med import av brukte deler fra USA? Har funnet noen framstoler på Ebay som jeg kan tenke meg men den estimerte frakten som Ebay kommer fram til blir like mye som de skal ha for stolene, greit nok og betale 4000 for to stoler men 3700 i frakt da begynner det og bli dyrt. Jeg har hørt om firmaer som fyller opp kontainere og sender over men hvordan fungerer dette og er det noen som har firmaer og anbefale? Hvordan blir det med moms og toll?

Det største problemet med dekk til elektriske biler er vel at de må har større lasteindeks enn bensin biler og da blir de automatisk mye dyrere og kjøpe. Jeg har også tenkt litt på I3. De eldste begynner og bli ganske rimelige nå og da får man mye bil for pengene. Problemet er den spesielle dekkdimensjonene de bruker. De er ikke de billigste dekkene man får tak i og det er antagelig også et spørsmål hvor lenge dekkfabrikantene vil produsere de nå som bilen har gått ut av produksjon.

Jeg har aldri skjønt hvorfor så mange er kritisk til I8. i mine øyne så var det en kraftdemonstrasjon når den kom som viste verden hvor mye lenger framme BMW var på hybridteknologi enn alle andre. Det har de fulgt opp siden med andre hybridbiler som også fungerer veldig bra. Jeg synes Jeremy Clarksons oppsummering når han testet den sier alt. Jeg mener hvis man først skulle lage en supersportsbil i 2014 helt fra bunnen av så er det mye mer fremtidsrettet og lage en hybrid enn og ha en stor forbrenningsmotor, uansett hvordan man vrir og vender på det så er det gårsdagens teknologi. Det er vel ikke så mange som kritiserer denne https://en.wikipedia.org/wiki/Koenigsegg_Regera Det er jo også en hybrid.

I motsetning til @sveigis som det klør i fingrene på hele tiden så må jeg ha litt pause når jeg parkerer for vinteren men nå har jeg endelig fått gjort noe. Jeg klarte jo og knekke den ene luftenippelen min for et par år siden men nå fikk jeg endelig byttet kalipperen så nå er det bare og få med en kamerat og bytte bremsevesken. Brydde meg ikke om og skifte klosser da de har mye igjen. Så var det og feilsøke litt elektrisk. Har jo hatt et horn som har virket når det selv ville. Der må det ha vært dårlig kontakt ett sted for der bare skrudde jeg ut hornet og fant ingen feil. men når jeg satt det tilbake igjen så virket det hele tiden. Frustrerende med slike feil. Men hvorfor tåkelyset mitt ikke fungerte var veldig tydelig. Jordledningen her har vel ca. 0 funksjon. jeg prøvde og lodde på et ny kabelsko men det metallet som var her ga ingen feste så må finne på noe annet. Foreløpig så bare klemte jeg fast en ledning under fjæren også får jeg se hvor lenge det varer. Jeg har jo to nye liggende men synes det er feil og bytte de før glasset ryker, noe det vil gjøre. Nå er jo tåkelysene regnet som en slitedel på denne så det blir nok ikke så lenge før glasset ryker igjen. Ellers så prøvemonterte jeg skvettlappene jeg kjøpte, de er ikke helt kompatible med lokariskjermene så må evt. finne på noe der. Jeg mangler noe og feste de klemmene i. Nå bare klemte jeg de fast med en visegrip tang men man ser hvordan det blir. Er litt usikker på om jeg skal montere de eller ikke. Hva synes dere? Det var vel det småtteriet jeg har gjort i vinter. Jeg bør vel egentlig sjekke opp stolene mine også da el-motorene på de begynner og gå litt tregt.

Det var i vert fall et kreativt eksosoppheng, det skrangler helt sikkert ingenting.😁 Ellers så var det endel kreative ledningsopplegg på noen av de bilene vi fikk inn i de årene jeg var høgger, litt merkelig men forbausende mange av de hadde begynt og brenne. Hadde heeelt sikkert ingen sammenheng. Jeg mener når man drar en tykk plusskabel fra batteriet framme og til en forsterker i kofferten også monterer man sikringen 2 cm fra forsterkeren. Da skorter det litt på forståelsen av hvorfor man har en sikring.

Det er jo ikke så mye forskjell på hvordan det var før. Innstegsmodellen av første generasjon 7 serie hadde ca. 170 hk og veide ca. 1500 kg.

Dette er ditt område @Fredrik så her bare suger jeg til meg informasjon. Det er alltid interessant med dine betraktninger på slike områder som vi andre bare godtar. Men over til noe helt annet som er veldig O.T men som du kanskje kan svare på. Vi var en tur med danskebåten i helgen, fin måte og feire bursdagen til mamma på. Men når vi kom tilbake til Oslo så jeg noe jeg synes var veldig rart. Veldig mange av de danske bilene som kjørte av båten i Oslo kjørte rett rundt og stilte seg opp for og kjøre på igjen. Med andre ord så tok de med seg bilen fram og tilbake når de tok en helgetur. Er det virkelig så dyrt og parkere i København så det er billigere og frakte bilen fram og tilbake? eller og ta toget til København Det virker bare helt feil på meg.

Det er også en utvikling jeg ikke liker, valg av telefon skal ikke ha noen innvirkning på hvilke funksjoner jeg har i bilen.

Jeg kom til å tenke på noe i den samme gaten. En bekjent av meg som er håndverker fikk en jobb for forsvaret der det var nødvendig med veldig kraftig sikkerhetsklarering, da er det ikke mange og velge mellom i Norge der veldig mange har utenlands bakgrunn. Uansett så måtte hen ha en leiebil der oppdraget var og det som var ledig var en kinesisk el-bil. Den måtte pent parkeres utenfor porten, de stolte ikke på om kameraene på den kunne filme inne på anlegget.

Jeg tror jeg ville hørt med BMW Norge hva de mener, evt. hvis du er NAF medlem og ta det den veien.

Det er absolutt en interessant problemstilling du tar opp der. Det store spørsmålet er vel hvem som har eiendomsretten til bilen din etter at du har kjøpt den. Angående muligheten til og slå av en bil så synes jeg denne saken om hvordan John Deere slo av traktorer som Russland stjal reiser en haug med interessante problemstillinger. Tenk om Toyota begynte og stoppe alle Hiluxer som blir brukt i tvilsomme oppdrag rundt omkring i verden. https://edition.cnn.com/2022/05/01/europe/russia-farm-vehicles-ukraine-disabled-melitopol-intl/index.html Men bare at John Deere har bygd inn denne funksjonen synes jeg er skummel.

Er det bare meg eller er det flere av dere som blir irritert på elendig teksting av bilprogram på TVen. en klassiker er jo alle bilene som har frontvinger i stedet for framskjermer ,den har jeg gitt opp. Trodde jeg hadde hørt det dummeste for noen år siden da de påsto at den eneste svakheten med M30 motoren var drivakselen på toppen av motoren som mistet smøringen men i dag tok det virkelig kaka. De fant en sjelden AC Aceca, forløperen til AC Cobra, og det ble oversatt med en sjelden klimaanlegg Aceca. 🤣Tydelig at det er mye automatisk teksting.

Jeg skjønner godt hvordan du har det. Jeg har ikke tall på alle de gangene som jeg har funnet en liten feil som det ikke haster med og fikse på. Det hjelper ikke hvor mye jeg bestemmer meg for at dette ikke haster. Det går maks 14 dager så er delen bestilt.

Uansett så er ikke denne livsviktig, den sørger bare for at innsugsluften kommer utenifra og ikke fra motorrommet.

Nå må lærern korrigere det litt igjen Jan.😁De heter "Her er spenningen etter siste ladning" Du kan ikke måle spenning og svaret blir strøm.

Det slutter aldri og forundre meg hvor mange inkompetente folk det finnes rundt omkring. Det er jo en grunn til at andre bremser skal godkjennes hos biltilsynet. Litt utenfor mitt kompetanse område men det bør vel være en mulighet til og sveise igjen hullet og borre det opp på nytt igjen. Uansett en jobb for et mekanisk verksted. De er jo ubrukelige nå.

Alltid artig med slike funn @sveigis, lykke til med det elektriske på den. Regner med at den har alle svakhetene som jeg forbinder med Opel fra den tiden: Alt for tynne ledninger, svake brytere og dårlige kontakter.😁 Det var himmelrik for meg og gå fra Ascona B til E12 og siden har jeg ikke sett meg tilbake. Det var på den tiden at BMW hadde mange kvaliteter som man aldri så. Ordentlig gjennomtenkt elektrisk opplegg er en av de.

Enig, ser ikke helt rett ut fra siden.

Når man ble liggende rett ut med influensa i romjula så var det greit og få en ny bil til jul. Feil merke men artig likevel.