Ingvaldsen

ikke alltid største dim er fyllt ut på veivesenet sine sider eller i vognkort, men ser du i døråpningen på bilen finner du igjen den dimensjonen. du vil få betraktelig bedre kjøreopplevelse med et dekk i 40 profil uten rft enn et dekk i 45 profil med rft, runflatdekk har veldig stive dekk sider og kan by på mye sporing. michelin feks har stjernemerkede dekk uten runflat bilen bryr seg kun om forskjellen på rulleomkrets mellom fram og bakhjul, om du går opp en dimensjon på alle 4 så driter bil i det så lenge det er plass. 275/45 og 305/40r20 vil gi altfor stort avvik vist du sjekker kalkulator, du må fortsatt ha 275 og 315 min far har også e70 msport og for å få det litt mer økonomisk så kjører de 4 like felger med 4 like dekk, da fikk de helt nye michelin ps4 suv til rett under 10 000kr og bilen ble en helt annen å kjøre. den har 275/40r20 på alle 4, da kan du også glemme stjernemerking.

Helt siden xdrive kom på facelift e53 har det vært nøye med omkrets dimensjonene 275/40r20 315/35r20 er originaldimensjonene på msport e70 Teoretisk sett så er det lik omkrets på disse 2 dimensjonene, men soesielt billige dekk kan fravike teoretisk dimensjon. kjøper du premiumdekk er det ikke dyrere med et premiumdekk med stjerner på en et sett uten, og med stjerner på har du garantert lik omkrets michelin og et par til kan levere stjernemerkede uten runflat den sistnevnte dimensjon du snakker om må du sjekke med dekkkalkulator

Rå M5 råflott m5, synd den er svart.. hadde den hatt utvendig farge hadde det nok blitt inbytte🤔

Hadde vært ei stjerne på rattet inni der hadde ingen trodd det har vært noe annet en mercedes nitriste seter, nitriste dørtrekk, hysterisk store å stygge skjermer og setejustering på døra… akkurat som på en mercedes

Blomstrer bak ratte😂 skal sies at bilen har veldig bra vannskrekk på tross av all vaskingen !!! Kun bakluke som har litt dårlig perling

550’n har ikke vært i mitt eie lenge nok til å oppleve noe blomstring💩 knapt nok vår her før nå nylig.

Vist det må gjøres noe utover vasking så settes det bort til fagfolk, har polert 1 bil med proft utstyr… aldri mer om jeg tar meg tid til det. Ser ut som at alt er fra årets første skikkelige vask hjemme der jeg avslutta med hydro2 på våt bil før tørk. Vasket den noen ganger før vinteren med akkurat samme produkt og fremgangsmåte og med hydro2 uten problem men bilen har nå stått 2 arbeidsperioder på fornebu, og der støver jo alt ned siden hele fornebu er et stort anleggsområde. der har den stått for det meste tørr men det kom litt regn ene perioda, men forstår ikke hvordan det skulle gjøre lakken seig og til en støvmagnet bilen står ikke sålangt unna knusverket til skanska der de tar imot tunnelmassene, der er det mye rart som blir med ut🤠

Har brukt hydro2 med sukssess siden 2016😆 hvordan får jeg den av? Vaske med hydro i bøtta?😂

Ny dag å ny vask🤥

Har vaska hele bilen med prickbort nå, uten noe sørlig endring hvirker om hele bilen suger til seg støv, og rutene virker veldig seige her er bilde av frontruta mulig det kan være hydro 2 som henger igjen har brukt rupes sin sterke håndvasksåpe til håndvasken denne gangen, var vist anbefalt som nedvask før lakkbehandling noen som fikser bilen min i osloområde tro ? Uten no 10 års garanti tull?

tanken er et korttids eie bare for å få gjort det før det er for seint ?

M6 må man heller ikke glemme, der er det jo mye skinn og utstyr

Vist bilen skal fungere til alt i det daglige hadde jeg kastet blikket til M5, vist komfår, utstyr og litt plass er nødvendig/ønskelig. f10 begynner å bli gammel mens f90 fortsatt er litt dyr ? når jeg har opplevd hva min blytunge f11 m550d klarer rundt en sving å rett fram så ser jeg for meg at m5 må være den perfekte bil til alt om man har råd til det! Spekulerer litt på en m5 selv vist sjansen byr seg et kompromiss til rå bruksbil i mine øyner da hadde vært f80 M3 om man trenger noe mer sportslig/baneorientert Får ofte «mer» for pengene med f10 facelift med lav kilometer en du gjør med f80 siden sistnevnte har etter det jeg kan forstå steget i pris🤔 snakkes mye om m2 her, er ikke den nesten like ting som f80 bare at den mangler alke godsakene f80 har ? M2 mangler jo skinn, dører og effekt til sjuende å sist så kjøper man det man har lyst på vist man kan, er man i tvil så bør man prøve alternativene så man slipper å bruke mye penger på en bil som gir blandede følelser i det daglige.

spørs om det ikke blir en ny håndvask idag, men livsfarlig å begynne med prickport i sola

brukte faktisk prickport på begge sider og bakenden av bilen forrige vask, men da hadde jeg på skum over der igjen uten å spyle av prickborten først... skal jeg berøre bilen med noe som helst når jeg har på prickbort eller skal jeg bare la det henge litt før avspyling ? må rette opp i det jeg skrev tidligere, jeg bruker ikke blue diamond men nerta skywe

Noen guruer på bilvask her? Etter første vasken hjemme i år med full håbdvask har jeg fått noe seigt som henger igjen i lakken første vask ble gjort i skyggen med mild blanding av nerta blue diamond, håndvask med phnøytral chemicalguys såpe, carpro hydro2 på vår bil og etterfulgt av tørk med håndkle i riktig lys er lakken full av små flekker, gnir jeg fingeren over så klarer jeg bare å gnu det utover såvidt. kjører jeg litt så fester støvet seg overalt og framhever flekkene tydelig, det er værst bak og under ruter på resten av bilen. har nå prøvd 2 håndvasker i ettertid, men uten bruk av hydro2 den siste som jeg tok idag så skummet jeg først med litt kraftig nerta blanding, etterfulgt av nytt strøk med nerta der jeg håndvasket med skommet med vaskehanske. Gnudde litt ekstra i håp om at det var nerta såpe som hang igjen og med teorien om at likt løser likt, men etter å ha tørket over bilen er den like ille. hva gjør jeg videre ? Snart så jeg gir opp bilpleie å setter alt slik vekk til fagfolk legger ved noen bilder, vanskelig å se kanskje men Har også fått nok av diverse glassrens! har prøvd forskjellige typer middel, forskhellige typer kluter og papir, men ender alltid opp med skjolder/et belegg som man ser tydelig i sola.. per idag prøver jeg med tuga glassrens, vanlig mikrofiber og klut tiltenkt glass. Men eneste måten å nesten få vekk skjoldene er å gnu veldig hardt med tørr glassfille, men ruta er fortsatt ikke noe glatt etterpå. prøvd med både brukte og eskenye filler ved rett lys så ser man også til noe av det som sitter i lakken, som heller ikke går bort ved glassrens. hva gjør jeg galt ?

2. håndvask på kort tid idag, men bilen blir fortsatt inne ren🤒

Ingen tvil om hva som er tøffest sto opp tidlig for å legge om hjul før frokost😁 også en tur til Fræna for å se på bil! har egentlig spekulert på å kjøpt m5 igjen selv, men nå må jeg prioritere garasje før prosjekt😂 men en kanerat var ivrig på å se en m5 som aldri ble solgt når den var ute på markede for 4 år siden ganske spesiell bil i utgangspunktet! 2002 mod, individual estorilblå, individual hifi og uten hull i taket! dessverre var det endel rust med på kjøpet, ble ingen bil med hjem idag men det var noe elfeil som måtte ordnes først. lukeparkering i molde, her var det nesten kaos fordi det skulle vist være kamp ikvell ferge utsikt trygt hjemme igjen😁

Helt original utvendig med unntak av senk🤠

Den feilen har ikke kommet opp når motor har gått ivertfall så her er det nok noe mer muffens som dårlig tuning, trykklekasje, tett eksos, tett imnsug osv på så gammel motor må man se på livedata vist du ikke ser noen åpenbare feil i motorrom God start kan være å sette den til originalt program med ista Sjekk ting som feks lmm verdier på tomgang, ladetrykk ved full last, kan det være automatkasse som slår ut feil ?

Endelig fikk jeg tak i et sett original som ikka har sett en kilometer med kantstein😁 har jo lenge vært på utkikk etter noe slik men kom plutslig over et sett veldig lokalt som har stått en stund! framdekk var oppbrukte stjernemerka bridgestone, mens bak er det nesten ubrukte vredesten. planen er å flytte over michelin hjula, forså å sette på vredesten dekka over på 373 hjula som da skal selges. felgene er ikke perfekt, litt korosjen og noen merker er det bra bra etter en vask planen er å bruke de som sommerhjul fra til jeg får tak i et sett m601, og deretter bruke de på vinteren. skal bli godt å få litt kontrast på bilen

Demontert telemark skiltholderne å fått på noe mer riktig😁

egentlig ikke, høyre dør er helt fin. har vært noe grusvei men i all hovedsak europavei. virker for at lakken henger dårligere på den døra enn ellers på bilen hvor det er steinsprut

Etter en tur på kvamsfjellet så måtte det bli en vaskedag, 550’n hadde også flere kilo med sot og bremsestøv. 550’n fikk håndvask mens x5’n måtte nøye seg med kattvask. x5’n trenger litt ny lakk også 550’n har også varslet om at den snart må ha nye bremser, har også kast i skiver så kom ikke som noe overraskelse sitter nå å spekulerer på om jeg skal bruke 15-20k på originale bremser eller bruke 30k på m5 bremser med braketter🤔 den har også fått en stygg knirkelyd bak som kommer å går, skriker som ei sykkelpumpe… men umulig å framprovosere når den står stille. x5’n har ingen sommerhjul tilgjenglig for øyeblikket da jeg sleit de jeg hadde helt ut, å få tak i dekk om dagen er ikke lett i så sære dimensjoner.. men fikk til slutt tak i michelin stjernemerket 285 å 325, men fra 2 forskjellige dekkfirma😂 og til den nette sum av 18 000kr, vurderte vanlig ps4s uten stjerner og i dimensjonene 275 og 325. Men de var det ventetid på og omtrent samme pris. Får håpe de holder ut sesongen har fortsatt en helvetes klakkelyd på x5’n, selv etter å ha byttet gummiforingene i tårnlager som er standard prosedyre ved klakking.. men uten endring. Neste blir å se om det er ytre stabstag, høres snart ut som om hele fjørbeine kommer ut. legger ved et bilde fra turen uten vannmerke😁

Fjelltur med livets bil