Ingvaldsen

hvordan holder du ut med de skrallene til sonic i jobbsammenheng ? selv er jeg vandt til fintanna fra wurth, facom og usag, så var veldig stor nedtur å bruke sonic skralle. en tidligere arbeidsplass hadde flere sonictraller å vær eneste skralle var ødelagt på den måten at de kilte seg eller rapet sonic skal ha skryt for innholdet, men skrallene hadde jeg bytta ut på dag 1 edit: glemte å legge til at selv når skrallene er iorden føles de veldig slarkete, og har veldig få tenner disse var vell også grisebillige for 5-7 år siden fra meca ? der jeg jobbet tidligere fikk tak i 7-10 traller og ansatte kunne få de privat til 8-9000kr ink mva prstk er veldig fan av wurth selv, utgangspunktet dyr butikk men har veldig god rabatt gjennom jobb som gjør at de har veldig konkurransedyktige priser for meg som vanlig forbruker.. får grei tralle der til under 30k drømmen min er ei smekkfull tralle med facom, men den største fra wurth vil nok også være god nok... dukker opp noen veldig bra traller på finn iblant

20mil på tripptellern fra forrige gang pistolen klikka💩

alpina og hengervekt er jo også et dilemma på noen modeller. slik som en alpina d10 som er bygd på et 530d chassi kommer kun med 1600kg hengervekt i norge. mens alle 530d har 2000kg hengervekt

Bør gå fint uten noe skriveri fra bmw siden det ruller hundrevis av biler med hengervekten den nevnte bilen mangler 100kg av, men at vrangvesenet skal innrømme å rette opp i feil kan jo være for godt til å være sant..

Skjer iblant at det er feil hengervekt innskrevet, lå nylig en x5 på finn med utstyrskoden for 3,5t men den hadde kun 2,7t i vognkort

Den er levert i pant…

Stått ute i regnvær i 2 uker uten at det var antydning til vann rundt injektorne, er klar over probleme men der er ofte fordi plastdelene er ødelagt.. og så var det muligens en oppdatering på facelift? Her er det ganske ny plast og null vann😁 Har noe erfaring fra e39 også men da var det litt andre symptomer, var litt enten eller. symtomene jeg hadde nå på x5’n var veldig likt slik 530d’n oppførte seg når gm kassa slurra å takka for seg. men på 6hp så skal kassa gå rett i nød ved slipp/sluring, det har aldri skjedd her

Har den suste tiden spekulert veldig på om jeg har veldig feil forhold på rulleomkrets, bilen har lugget å rykket til noe voldsomt ved skikkelig pådrag bestilte så en xhp Eserie wifi adapter, og dagen jeg skulle hente den i posten sp merket jeg at den lugger mer ved vanlig kjøring. I det jeg skulle hjem fra butikken så tar jeg et skikkelig drag og da kommer det et voldsomt rykk og jeg mister gassrespons og bilen stopper av seg selv. starter den igjen og den er like fin, jaja da var det bare å se skaget tapt å legge inn xdelete tenkte jeg. men etter å lagt inn xdelete så oppfører bilen seg helt likt og den stopper oftigere ved mindre å mindre belastning. ble opplyst om at dette er symptom for dårlige injektorer og det så ut til å stemme da bilen ga feilkode for kortsluttet injektor. ohmet alle 6 og da var selvsagt nr 6 dårlig og viste 5ohm istedenfor de 180 den skal vise litt nostalgi å skru på m57 igjen inn med ny og vipps så fungerte bilen som en drøm igjen! mindre svartrøyk og finere drag ble det også! angående xdelete så vil jeg ha det en stund til, den bruker 1-2 desiliter mindre på mila og den triller veldig lett! Mulig noe av symptomene kommer av feil omkrets, da jeg har 0,6% avvik. Den har lagt inn ei kode for slitt olje på fordelingskassa, så når jeg tar ferie om 2 uker blir det sørvis på både motor å gir. så får tiden vise om fordelingskassa har takka for seg eller om den overlevde, vist ikke blir vell dette en sak for @Netlandet vist den kan reddes. sommern har kommet og det viser 28grader i skyggen, ac fungerer på begge to😁 x5 har rundet 325k km mens 550’n har rundet 130k km, har måttet øke kilometer enda mer da jeg kommer til passere 40k km innen jeg kan feire 1 år eierskap med f11💩 x5’n har jeg hatt litt over et år og bar gått cirka 286k km ved kjøp…. Kilometerne renner på med gode biler blir stadig imponert over hvor lite dekkstøy det er i x5’n når det passerer 10-15grader! Den føles myyyye roligere en 550’n inni, noe bra må det være med dekka!

En østeriker med modifisert f10 530d hadde en påstand om at performance/ultimate diesel smurte dårligere en vanlig diesel, uten at jeg har noe fakta på at det stemmer 550’n min får ivertfall prolong tilsetning, spesielt om vinteren

Denne skulle jeg gjerne hatt stående E46 m3

Vaskedag

Hvor og hvordan finner du slik historikk?

Stemmer, ble veldig bra etter forholdene.. nesten umulig å få skille bra i en slik søm, men dette ser bra nok ut sålangt! Hele 10strøk med farge måtte til for å få tett farge.

Fremgang

Livet er et kompromiss😂 e70’n forblir uansett blir ikke stort tøffere en fargeskille i øvre kant, slik blir det på e70’n også🥰

Denne skulle stått i mitt navn🥰 kanskje de tar inbytte

Har et kart over frifart Her tror ikke sonene med fartgrense på dagen er med der, er laaange strekk ned mot nurburgområde som har fra fart uten om 07-1900 angående nedoversykling så er vell det nydelig alle steder i alpene, men bemerket meg hvor billig det var i bormio når jeg var der. Spesielt iforhold til kost pg losji til å være ei alpegryte og der var det 2000meter høydeforskjell fra topp til bånn og utalllige løyper. frister å prøve meg på nedoversykling iigjen etter 6-7 år uten, men frykter sykmelding/uføretrygd💩 å leie en brukbar elsykkel en plass det er fint å snike rundt er mer aktuelt

Luftfjøringsmodulen har en knott på bakside slik at den kan presses in med boksen litt på skrå for så å rette den opp for å låse den på mot plastboksen der den ligger

@turbojugen har gode dekkpriser å rask levering, fra norsk lager

Rart! Veldig mange leverandører som feks bbs har tuv papirer liggende offentlig på sin hjemmeside

Rart eisenmann ikke vil gi deg dette, kanskje de er sære prøv å kontakt de på nytt å skriv på tysk😂

Forte leather cleaner eller den vanlige ?

Ikke lenger siden den ble forsøkt solgt av en kjent svindler, at det er gjort noe mer fysisk med motor tror jeg er en løyn bare min yter jo friske 490/500hk med trf steg 2, altså programvare og fjerne dpf gamle @Erlend HF sin, norges best utstyrte sedan flott bil engang i tiden M550d ———————————————— må nå vær billig f80 ? Gult er kult

På e53 x5 kunne du få 3 forskjellige hengerverkter, 2,3t, 2,7 og 3,5t det spessielle på e53 var at det er ingen tekniske forskjeller på bil med og uten 3,5t, bil med 3,5t er veldig sjeldent ekstrautstyr på e70 var det enten 2,7 eller 3,5t. 3,5t som er ekstrautstyr hadde egenoljekjøler til girkasse istedenfor bare varmeveksler, kraftigere elvifte og det grove drivverket. Luft bak er kun standard på bil med 7 seter. e70 X5M derimot så kom alle med 3 tonn Slik som på e70 er det rart det ikke kan økes vist man bygger om det tekniske.. for slik gjøres jo på andre bilmerker, men bmw må vell være med å gå god for det om ssv skal kunne godkjenne det.